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PEIBOL

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Todo lo publicado por PEIBOL

  1. Alguien sabe donde puedo conseguirlos? en desguaces no encuentro nada y en el conce me robaran unos 20€ por cada uno no? saludos
  2. Audi A3 ´99 1.9 TDI 110cv Ambition Emerald Green. Paquete Portaobjetos. Reposabrazos. Volante Deportivo y Palanca en Cuero. Climatizador. Tempomat. Radio-Cd Alpine 9831R. Suspensión Deportiva. Llantas Star 7,5x17" (Dunlop Sport Maxx 215/45) De momento del reestyling: Faros Delanteros, parrilla y espejos calefactados!! Por hacer: pilotos traseros, retrovisor simétrico y parte baja reestyling parachoques delantero Actualmente 112.700 kms ya os pondre las buenas cuando acabe con todo el reestyling!! Un saludos y GRACIAS A LOS MEDERADORES POR ESTE SUBFORO......
  3. yo de electronica voy justito, pero me he istalado un mando gracias al esquema de Pegontor y a este texto que me paso otro forero (no recuerdo quien), asique ahi os lo dejo y creo que con eso teneis de sobra chicos. ahi va el tocho: - Bueno trapicheando hoy para poner los intermitentes e decido que el mejo sitio para este cacharro es debajo del faro izquierdo, os comento la instalación: debajo del faro izquierdo (accediendo por el maletero como si fuéramos a cambiar alguna bombi) esta la bomba del cierre centralizado, a esta bomba le llegan 3 mazos de cable, pues en el mazo que vemos a la izquierda con la bomba colocada en su posición (tiene el conector de color negro) buscamos el cable color gris y el cable verde-azul, uno de ellos es para abrir y otro para cerrar (no me acuerdo muy bien pero no es ningún problema ya que lo único que nos pasaría es que abriríamos con el botón cerrar y al contrario, podemos intercambiarlos para ir probando) son a los cables que tenemos que conectar los cables azul y verde de la centralita del mando a distancia. Tenemos que buscar un punto de masa (hay uno al lado en la carrocería del coche) y un positivo, lo podemos sacar de la misma bomba del cierre es el cable rojo que va al mazo de cables de la derecha (también podemos sacar de ahí la masa) y conectamos todo según el manual (que adjunto) luego lo del tema de los intermitentes es fácil, en el conector que llega a cada faro trasero (son los contactos con los intermitentes que están mas a mano) hay que puentear con el cable violeta que sale de la centralita del mando a distancia, el cable del intermitente del lado izquierdo es de color negro-blanco y el del derecho es negro-verde, pues punteamos con el cable violeta de la centralita del cierre con los diodos (que vienen incluido) correctamente colocados y listo yo he pasado el cable al intermitente derecho por debajo de la moqueta y debajo del guarnecido de donde esta la cerradura , probamos y tachan! ya tenemos mando (que llega que alucinas) por 40 € Recomiendo no usar los roba corrientes que viene porque no me demuestran demasiada confianza, recomiendo soldar los cables y cerrarlos con funda termoretractil. Saluditos un saludo Edito para deciros el enlace http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...c=88768&hl= donde pongo toda mi instalacion. Por cierto, como leereis no conecte los cables en el maletero, sino justo al lado de la puerta delantera. saludos
  4. el mio es del año 99 y si que se le puede hacer conectandolo al vag com y activando la opcion del cierre confort (creo que se llama asi). saludos
  5. lo del pomo es quitar la grapa metalica que lo rodea y tirar hacia arriba y acaba saliendo. Lo de los pedales tienes que ponerles unos tornillos mas largos, de tal manera que como quedan por encima del pedal sin tocarlo, debido a la poca curva que traen, con el tornillo mas largo conseguiras fijarlo igual (haz los agugeros con el taladro en el punto que coincida el tornillo eh??) saludos
  6. haber, no se si lo habeis solucionado ya, pero deciros que el transponder solo hace falta para encender el coche, pues debe sincronizarse con otra pieza sita en el interior del contacto del coche. Con respecto a lo del mando, lo que se puede hacer es abrir el viejo, quitarle el transponder y la placa electronica que trae dentro(la verde) y colocar todo esto (si es que entra) en el mando nuevo de ebay o de desguace, me explico?? saludos
  7. A ver borjita solo tienes que girar el espejo a tope para que quede mirando hacia el coche y luego metes elos dedos por el hueco de la esquina que queda entre carcasa y espejo y tiras de este hacia afuera con fuerza y listo. Solo tienen que soltarse 2 o 3 grapas que lleva por detras y listo. Tranquilo que no rompe nada, yo lo hice varias veces y perfectos. saludos y animo con lo nuestro.
  8. son totalmente compatibes, pues la base de plastico sobre la que se apoya el espejo y por el que se une a la puerta es la misma. Solo hay que quitar un tornillo desde el interior de coche y soltar el conector, poner el reestyling conectar el conector y atornillar. No son mas de 5min. saludos
  9. mirate esta pagina de , S3-Passion te lo dejan todo muy clarito, pero esta en Frances!! Se que algun forero la tradujo pero no se quien. un saludo
  10. muy bien :ranting2: , pues a buscar uno de a3 I y si es de otro modelo y ¡¡a recortar plastico !! gracias por la info compañero!! un saludo
  11. para que funcionase, minimo 12V y masa al techo. si es de otro coche tendrás que hacer adaptaciones. Si es de A3I es directo. Hay un post mio por ahi donde puse todas las referencias de conectores y pines. Gracias CaTFiSH, sabia que no me fallarias :clap1: de todas formas, si es de A3I, el positivo de 12v podria sacarlo de las luces del plafon?y si es del A3II a que te refieres con "hacer adaptaciones"? gracias de nuevo y un saludo PD: buscare el post a ver si me entero bien de todo.
  12. joer que rapido :clap1: gracias por los consejos, me paso el manual mad-i el otro dia y mañana me pongo a ello. ya saque hoy la ficha del copiloto y solde los cables y me queda para mañana la del piloto y soldar todo al conector que va en el fusible 1 del portafusibles. Como ves ya lo pense mas o menos todo si tengo alguna duda no dudes que os volvere a dar la tabarra :shocked: saludos
  13. No llores tanto que el tuyo también está muy bonito :clap1: ¿Como va el restyling? A ver si vemos unas fotillos actualizadas... Por cierto, creo que tu coche y el mío son de la misma quinta : M-XXXX-WM ¿no? hola compañero!! si no lloro, pero me da envidia sana........si tuviera unos miles de euros .......me lo pensaria el reestyling estamos en ello, me llegan la semana que viene los pilotos traseros y el pomo S-line y este finde le monto los retros calefactables. me quedaria solo montar la parte baja de la defensa delantera, si la encuentro barata, y el retro derecho simetrico, que lo tengo pero me da miedo meterme a ello por el tema del cambio del muelle, que me acojono CaTFisH Lo de la quinta, lo has clavao, me viste la matricula?? saludos PD: siento la intromision beeitch , y decir que tu buga me moooooolaaaaaaa!!!!!!!
  14. pos eso, como lo hago? quito los dos polos o solo uno? cual?? pasaria algo al hacerlo? me refiero a temas de electronica o que se desconfigure algo. ¿quedaria todo como ants al volver a conectarla? Es para hacer la insatalacion de los retros calefactables saludos y venga que es para mañana,
  15. TEngo en mente la adquisicion de un espejo interior antideslumbrante, bien sea del A3I reestyling o del A3 II, pero lo que no se, y eso que me he leido unos cuantos post, es que tipo de conexion tendria que hacer. Seria solo conectar los cables que salgan de el a algun sitio concreto (positivo, masa o lo que sea)??? o por el contrario seria mas dificil al instalacion?? REpito que solo me interesa que funcione como antideslumbrate de forma automatica. saludos y dadle luz al tema please!! Edito para decir que no tengo ni sensor de lluvia ni luces ni nada de eso
  16. te juro por mi madre que a mi me pasa eso y dejo el coche de nuevo en la calle y no como, me dedico a mirar solo para el coche y como vea que es el que tu dices, el dia que lo vea solo le doy unas os**as que lo dejo fino. Me da igual si tiene 12 años o 20, dos sopapos bien dados pa que quede calentito y que demuestre que fui yo. Se que suena bruto, pero es lo que se merece no?? saludos y grabalo con el movil que supongo que te servira. PD: denuncia el primer rayon y hazle fotos como prueba.
  17. PEIBOL

    AVISTAMIENTOS ASI

    snifff............ yo tb me emocione todo, casi un año en el foro y era la primera vez, muchas gracias por el detalle tio........ la pena no habernos visto y charlar un rato. como te dije, si te pasas por coruña o voy por tu zona hay que avisar ok? PD: yo tambien me fijo en todos los audis, tengo a la moza hasta las narices saludos
  18. a mi tb me interesaria el manual, si puedes mandamelo a pablitoclavito79@hotmail.com gracias
  19. PEIBOL

    salon del automovil de VIGO

    Pues eso, que si no hay novedad el domingo andare por Vigo y por la tarde me pasare por el Salon del Automovil a ver que se cuece por Audi y si se puede ver el R8 (ojala esté ). si alguien va ese dia que avise ok? saludos a todos
  20. si,si,si.....""muy guapo el coche tio, mejor en vivo"".............ya sabes por que va. gracias por la tarjeta un saludo
  21. joer macho!!! ese coche me suena de algo......anda pero si es igual que el mio, :clap1: pero en azul. Creo que tu y yo somos los unicos que tenemos el culohuevo con estas llantas, y sgo diciendo que son las que mas me gustan en 17". Yo en breve reestyling completo. :clap1: saludos y VAYA CARROOOOOO!!!!!! :clap1:
  22. PEIBOL

    Saludos desde Galicia

    benvido o foro( Bienvenido al foro) y llamame pa lo de las llantas saludotes!
  23. Sí, deberías girarlo a mano, claro. Posiblemente del golf a tu coche hay otra relacion entre la unión del brazo y el cristal, por eso queda mirando arriba. La forma de torsionarlo, supongo que sólo es una y es aplicando fuerta en el brazo (porque eso no tiene regulación, supongo), lo mejor es coger un par de alicates planos y darle el giro al brazo desde dos puntos, con cuidado de no "rayar" y de no hacer fuerza entre las diferentes piezas que componen el brazo, evitando así posibles "juegos" entre ellas. Espero que me hayas entendido, mientras apliques la fuerza con dos alicates sobre la misma pieza (metálica), no tienes porqué cargarte nada (a menos que te pases y partas la pieza, claro), pero piensa que tienes que darle un giro mínimo para que la escobilla no mire hacia arriba. Saludos! ok, probare, pero lo que pasa es que despues igual bota al bajar no? no se , ya te dire cuando lo haga. saludos y gracias :ranting2:
  24. ok, el finde me pondre a ello :clap1: , muchas gracias por todo :clap1: , y si tengo alguna dudilla la colgare aqui. gracias de nuevo y saludos