PEIBOL

Hola, tengo un A3 de finales del 2001 (restilyng) y estoy pensando en cambiarle las llantas. Un amigo me ofrece unas, pero desconozco que hay que mirar para saber si se las puedo poner a mi coche. La medida si me entra dentro de la homologación que tengo en la ficha técnica, pero he leido que existen distintos tipos de tornillos. ¿Cuales tengo que buscar para mi coche? ¿Como los diferencio?

 

Gracias

La tornilleria es 5x100 seguro.

S2

Pues yo la verdad me kedo con las rojas

verdes demasiado uniforme

amarillas demasiado racing ademas se ensuciarian muxo

 

yo al mio q es antracita se las pondre azules oscuras (cuando lo aga) :clap1: de q color es tu coxe por dentro?? el mio a cuadros azules lo ai a cuadros verdes??

Pos creo que al final se las pintare de rojo, creo que es el mejor contraste. Yo he visto alguno negro con las pinzas en Azul fuerte y le quedaba muy bien.

Mi tapiceria es gris y negra a cuadritos :clap1: y yo nunca lo vi en otro color que no fuese rojo, gris o azul

S2

Hola a todos.

 

Recupero este post que dejé hace unos meses, después de hacer la revisión.

 

Pues bien, el pedal del embrague vuelve a hacer ruido !!!!

 

He llamado al taller y me dicen que :

 

1º) que pida dia y hora. No vale eso de "estoy muy enfadado, te llevo el coche (por segunda vez) y me lo miras al momento !!!!"

 

2º) me dice el tio que a lo mejor engrasaron, pero la averia era otra cosa (algun rodillo, por ejemplo). Le he dicho que entonces por qué dejó de hacer el ñiki-ñiki cuando me lo dieron? Por qué al cabo de 2 meses vuelve a salir el ñiki-ñiki, pero resulta que debe ser otra pieza?".

 

En fin, os pido por favor que me aconsejeis, como puedo tratar este tema... no sé si el del conce podría tener razón o no... es que yo de mecánica ni flowers.....

 

 

Por otro lado, si alguien sabe como se engrasa el pedal del embrague, pues oye, me arremango y lo hago yo mismo !!!!

 

 

Gracias a todos, saaaaaanta pacienciaaaaaaa.

Que asco me dan, no piso un Conce ni aunque me lo regalen, por que seguro me jod**an algo. incompetentes de m****....me pongo enfermo....agggggg!!

yo ya lleve unas tras pegarme el ostiazo con el Corolla G6(pobre... ) y el resultado es bueno, algun porito de pintura pero de lejo ni se ven, como nuevas.

Recomendable.

S2

Gracias Catfish, pondre 215 para no forzar :cry1: con respecto a los neumaticos, me decantare po Dunlo Sport Maxx, ademas yo ya tenia esa tabla, lo que pasa que de lo que te pongan a la realidad.......pues prefiero vivencias que son mas de fiar

Ya os ire comentando.

S2

Esto es lo que se dice en uno de los post a los queme remitis: Tengo un a4 avant s-line tdi 130 6v de noviembre de 2003 y noto que cuando arranco el coche y empiezo a circular a poca velocidad cuando giro la dirección noto un pequeño "clak". Esto me ocurre apenas recorridos 3 metros y también me pasa a veces cuando doy marcha atrás. En ambos casos siempre me pasa cuando acabo de arrancar el coche, es decir, que si paro en un semáforo y empiezo a circular sin haber apagado el coche ya no me lo hace.

Es una cosa rarísima pues el coche va muy bien pero siempre que arranco me hace lo mismo. Ahora ya estoy acostumbrado pero me gustaría saber si a alguien le pasa lo mismo., pos el caso es que creo que a mi no solo me lo hace cuando acabo de arrancar, si no que a veces, y repito, a veces, me lo hace tb cuando arranco en un semaforo o cosas asi, pero las que menos.........ademas a veces estoy seguro de que me lo hace bastabte antes de cojer lo 20km/h, pues en 3 o 5 m no se llega a esa velocidad eh?sigo mosqueado con el ruidito, y como lei por ahi, a veces me da la sensacion de sentirlo en la direccion y el pedal del acelerados tb, yo es que ya no se, toy ralladisimo con eso.....y me jode un huevo, pero bueno........esperare mas opiniones.

Por cierto, no me pasa siempor, de cada 10 veces me pasara 5, asique dudo que sea lo que se comenta del ABS y todo eso, no se yo.....

S2

:clap1: :clap1:

Cojinete de embrague.

Y eso que es????

- a que se debe?

- que funcion hace concretamente el cojinete?

- Como sabes que puede ser de eso?

- Si es que es de eso, se me puede jod** algo mas del coche por culpa de eso?

SE que pregunto mucho pero me gustaria saber definitivamente de que es.

S2

Edito por que acabo de encontrar esto:

Cojinete de embrague

Denominado también cojinete axial o collarín de embrague. Es el elemento por el que accionamos el mecanismo de embrague. Se trata de un cojinete de bolas, que se desliza sobre el tamo de primario situado en la campana de la caja de velocidades. Dicho deslizamiento axial, se controla por una de sus caras a la que va acoplado un elemento denomienado horquilla, (gestionada ésta por diferentes formas que veremos más adelante), y por el otro extremo permanece en contacto con las patillas de accionamiento, en el caso de que se trate de un mecanismo de embrague por muelles, o sobre los dedos elásticos, si se trata de un mecanismo dotado de embrague por diafragma.

Quin traduce??jejejee!

im-prezionante..... :clap1: :clap1: :clap1: ........me encantan

pero si trajesen el Airgab mejor :clap1: ......por si acaso

S2

Hola, nadie dice nada de las YOKOHAMA AVS SPORT? :clap1:

Estaba pensando en ponerlas cuando quite las que llevo ahora, son las DUNLOP que vienen de serie, ahora llevo 39.000km y otros 10.000 si que le haré como mínimo, la verdad es que voy despacio(sobre todo al principio de comprarme el coche) pero no me gustan demasiado porque son para mi gusto muy DURAS.

 

Saludos!!

Hola, yo las tengo, agarran increible comparado con la M%$dfg de las michelin ps1. Tanto en mojado como en seco. Estas gomas ya no están a la venta, se han descatalogado, si las encuentras son las que quedan en stock en alguna tienda o almacen. Voy ya 35.000km y les quedan para rato... La única pega es que el ruido de rodadura es algo mayor que con otras.

Catfish, en tu opinion, mejor Yokohama Avs que Dunlop Sport Maxx, y lo de escojer pa 110cv la medida 215/45/17 , que te parece?,

te lo pregunto por que parece que sabes algo del tema. :clap1:

S2

Por cierto, mi duda ahora esta solo entre las PZero Nero o las Dunlop Sport Maxx....opiniones???

Bueno, tal y como dijo Avro, pixel por pixel las pinzas pintaditas :clap1: , pa hecerme un idea.

Como os gustaria mas?? :clap1:

En rojo

En Verde:

Y en amarillo macarra :clap1:

Una de estas sera la foto definitiva de mi coche tras ponerle las llantas Star en 17 con Dunlop Sport Maxx 215/45, el aleron de S3 y lo de las pinzas. :clap1:

que me decis?

S2

Una cosa, las Dunlop sport 9090 siguen a la venta? porque la verdad es que me estan saliendo bastante bien...

Creo que si, al menos a mi me las han ofrecido en alguna taller. De todas formas las que las sustituirian en todo caso, son las Sport Max. :clap1:

 

Yo creo que lo tengo todo mas claro , mi duda ahora esta entre las Dunlop Sport Max o las Pirelli PZero Nero y en medida 215/45/17 91Y, el precio de ambas, Dunlop: 136€ y Pirelli: 132€ (todas montadas,equilibradas, con valvula invisible o en aluminio y nitrogeno, (aunque esto ultimo no se si hacerlo)) :clap1:

 

Que os parece el precio y las gomas? :clap1:

 

S2

Que me decis de este precio? y de las gomas? lo montare todo la semana que viene, venga que esta calentito...... :clap1:

mu xulo ese post con llantas de 19?? :clap1:

opinion personal, si te han dado el coche jodido, que se lo queden ellos :clap1: y que te den otro igual .

Esto tiene que ser como en el corte ingles, cuando algo esta defectuoso.....cambio al tajo y todos contentos :clap1: .

Yo de ti no me lo llevava ni arreglado ni hostias, y si no que te devuelvan la pasta y te vas al lado oscuro o BMW(llamado ASI en el foro) :clap1: aunque sea una pena dejar de lado a AUDI :clap1:

S2

Una cosa, las Dunlop sport 9090 siguen a la venta? porque la verdad es que me estan saliendo bastante bien...

Creo que si, al menos a mi me las han ofrecido en alguna taller. De todas formas las que las sustituirian en todo caso, son las Sport Max.

Yo creo que lo tengo todo mas claro , mi duda ahora esta entre las Dunlop Sport Max o las Pirelli PZero Nero y en medida 215/45/17 91Y, el precio de ambas, Dunlop: 136€ y Pirelli: 132€ (todas montadas,equilibradas, con valvula invisible o en aluminio y nitrogeno, (aunque esto ultimo no se si hacerlo)) :blink:

Que os parece el precio y las gomas?

S2

He usado las F1 y son las mejor en relación, agarre, duración y precio... :clap1:

joer, pos yo tenia entendido que ademas de caras se gastaben como goma de borrar.

Eso si, son buenas buenas....

S2

nadie sabe nada del tema, vamos no me lo creo :clap1:

Que quiero dejar ya de gastarme la pasta en el coche, solo me quedan unas cosillas

Ok chirrito, veo que sabes de lo que hablas :blink: asi que creo que te hare caso, preguntare en el conce si me lo pueden activar y que me digan lo que vale, si no se puede que me digan lo que hace falta y pista.

Ya os comentare.

S2

no se no se, probare con el chop, si es que puedo :blink:

Por cierto, que Photoshop usais, me refiero al nombre completo, Corel, Adobe,....

S2

vale chicos, veo que esto tira palante

Yo ya me voy haciendo una idea de lo que poner en cuanto me lleguen las llantas. :blink:

S2

hola nanoA3, me gustaria saber que medida de gomas llevas 225/45/17?.

si es asi, notas mucho el cambio a esa medida? consume mucho mas? y anda menos? es que quiero ponerle al mio 215/45/17 y tengo mis dudas con respecto a esto.

Por cierto, lo de la rejilla es tira cromada no? le da un toque mu xulo.

me gusta el coche, aunque yo el saliente de las taloneras lo hubiera dejado en negro.

S2

Bienvenido, seguro que de aqui sales hecho un experto del A3, yo toy en ello

S2

ok, yo es que creo que las dunlop pueden ofrecer lo que busco, al igual que las Hankook K104, buena relacion calidad/precio.

S2

Venga no seais vagos, 33 visitas y nadie opina? que es un tema que interesa mucho

S2

Bueno, visto lo visto por estos foros, ASI que creo que sera una buena opcion el comenzar un post acerca de los neumaticos que hemos usado y el resultado de los mismos, para que esto sirva de ayuda a todos los que estamos apunto de cambiar de gomas, asi que alla va:

Pirelli P 7000:en 195/50/15. Yo en mi antiguo Corolla las tuve y en seco iban muy bien,nada de ruido y como un guante. Eso si, en agua no es que fuesen mal, pero se barrian bastante de adelante, tb puede ser por que llavaba kony+eibach y la bascula del coche en curva se lo comia todo la goma. No las recomiendo pa mojado.

Bridgestone potenza Re720: en 195/60/15 Las lleva mi padre en su Vectra B 2.0 gasofa. muy buenas en seco y mojado. Me gusto sobre todo eso de que aparezca una "goma nueva" cuando llega por la mitad, parece que nunca se gastan, Muy recomendables y economicas.

Estas ultimas igual me las pillo ahora, depende del precio.

Ahora dudo entre las siguientes:

- Bridgestone S03 (muy buenas en seco y mejor en agua, pero muy caras)

- Bridgestone R050A (idem de lo mismo)

- Michelin PS2 (no se mucho de ellas, y caras?)

- GoodYear F1 GSD3 (Cremita pal buga en seco y agua, pero se gastan como goma de borrar)

- Dunlop Sport Maax (creo que la mejor opcion calidad/agarre/duracion/precio)

- Pirelli Pzero Nero (no se no se, buen precio y agarre)

- Hankook Ventus K104 y S1, (por ultimo aunque no tienen nada que con lo anterior, las mas compensadas en precio/duracion/agarre)

Animaos a poner opiniones y las vuestras con las medidas.

S2 y espero que este post funcione.

Desde La Coruña , aunque conste que me considero asturiano (toda mi familia lo es)

S2

Es que segun la informacion que he leido, parece ser que si mi coche tiene el sensor receptor para el mando a distancia, pues con cojer un mando y hacerle la copia de la llave, luego es cuestion de programarlo yo mismo como cuentan por el foro.

Pero el caso es que alguno de los que se venden por ebay traen el receptor y todo el cableado y lo cierto es que paso de instalar cosas pa eso.

lo que no se es si mi coche trae el receptor pal mando, asi que a ver si alguin me ayuda con el tema.

S2