PEIBOL

Muy buenas, necesito que me resolvais una dudilla. El caso es que como soy un poquillo manitas he pensado montarle al coche unas luces de ambiente, de estas que van en las puertas y se encienden cuando se abren estas, pero como la electricidad no es lo mio, me surgen unas preguntas.

Ayer hice una prueba con unas luces de puerta que saque de un Megane escenic de los nuevos(desguace) y conectandolo a la toma de corriente que va al plafon de la luz interior, pues he conseguido en contrar la forma correcta de conectar los dos cables que salen de la luz de puerta del Scenic y me funcionan igual que el plafon interior(se enciende al abrir puertas, al sacar llave del contacto, se apaga al cerrar puertas y al encender el coche,...) pero la luz de puerta del scenic, no me funciona cuando le doy de forma manual para que se encienda el plafon (pero me da igual).

 

En fin, despues de este tocho, la pregunta es:

- ¿si de la luz de puerta que pille, salen dos cables(uno rojo y otro gris), como estan cortados(al quitarlos),

- ?que cable necesito para llevar esta luz de la puerta hasta el plafon del techo? ya se como y por donde pasarlo, y mi intencion es colocar 4(dos en las puertas de delante y dos debajo de los asientos para iluminar la parte de atras.

- Que me decis? creo que quedaria bien.

- Pasaira algo al meter 4 bombillas de las pequeñas(5W12v o al reves) conectadas al plafon?

Intentare poner una fotos, aunque tardare en colgarlas porque toy sin la Digital hasta el finde.

Venga una ayudita y perdon por el tochazo.

S2

nadie sabe nada , venga solo saber que tipo de cable tengo que comprar para llegar desde la puerta al plafon y si no sera mucha potencia la de las 4 bombillas para la toma del plafon. vamos......ayuda que seguro que lo sabeis

Muy buenas, necesito que me resolvais una dudilla. El caso es que como soy un poquillo manitas he pensado montarle al coche unas luces de ambiente, de estas que van en las puertas y se encienden cuando se abren estas, pero como la electricidad no es lo mio, me surgen unas preguntas.

Ayer hice una prueba con unas luces de puerta que saque de un Megane escenic de los nuevos(desguace) y conectandolo a la toma de corriente que va al plafon de la luz interior, pues he conseguido en contrar la forma correcta de conectar los dos cables que salen de la luz de puerta del Scenic y me funcionan igual que el plafon interior(se enciende al abrir puertas, al sacar llave del contacto, se apaga al cerrar puertas y al encender el coche,...) pero la luz de puerta del scenic, no me funciona cuando le doy de forma manual para que se encienda el plafon (pero me da igual).

En fin, despues de este tocho, la pregunta es:

- ¿si de la luz de puerta que pille, salen dos cables(uno rojo y otro gris), como estan cortados(al quitarlos),

- ?que cable necesito para llevar esta luz de la puerta hasta el plafon del techo? ya se como y por donde pasarlo, y mi intencion es colocar 4(dos en las puertas de delante y dos debajo de los asientos para iluminar la parte de atras.

- Que me decis? creo que quedaria bien.

- Pasaira algo al meter 4 bombillas de las pequeñas(5W12v o al reves) conectadas al plafon?

Intentare poner una fotos, aunque tardare en colgarlas porque toy sin la Digital hasta el finde.

Venga una ayudita y perdon por el tochazo.

S2

pos yo me quedo con las Votex, dan la sensacion de ser mas grandes, y como dicen, menos vistas.

S2

Esa tabla está ya algo desfasada, pongo la actual:

 

 

Saludos

ok, yo es que la tenia en el pc desde hace un tiempo y me acorde ahora, jejeje

Por cierto, de las 10 primeras, cuales son las mas baratas?

S2

Pregunta de ignorante : cual es el principio en el que se basan los antiradares? Si estos cacharros detectan los radares de la GC, supongo que la benemerita tb puede detectar q llevas el antiradar, no? Cual es la multa por llevar un bicho de estos?

 

 

Muchas gracias!!

Haber si acierto, los radares normales (no los laser (Autovelox))de la GC emiten una onda que al paso del vehidulo, rebota en este hacia su radar y mide la velocidad del coche. Lo que hace el antiradar, es recibir el rebote de esas ondas, por lo que son mas efectivos si llevamos delante algun vehiculo(las ondas rebotarian en este)que al ser metalico favorece el rebote.

La GC con este tipo de radar, no tiene capacidad de detectarlo. Sin embargo, los nuevos radares laser(Autovelox), que se encuentran en la calzada sobre un tripode, con el consiguiente coche al lado para darle la energia de funcionamiento, no es detectable.

Me explico,El Autovelox, funciona con dos laser paralelos entre si y a la carretera, que la cruzan de un lado a otro. Estos laser se encuentran a una distacncia de 50cm, y su funcion es medir el tiempo que tarda el coche en pasar por un laser y otro, con el consuguiete calculo de su velocidad. Actualmente no hay(que yo sepa) antiradares que sean capaz de detectar a los laser (Autovelox), sin embargo, y contestando a tu pregunta, si exixten los denominados "Inhibidores Laser", que en realidad son dos detectores(en el caso del Bell 975R)que a su paso por el radar laser(Autovelox) lo detecta(aunque no te salvaria de la multa, pero al menos sabes que te cazaron) y tb serias detectado por el radar Autovelox de la GC, con lo que podrian dar aviso al coche que pone las recetas y darte un par de ellas,jejeje!

Esto es un poco como yo lo se, si no es asi que me coriijan. Espero que tengais algo mas claro todo esto de los radares.

S2 y sed prudentes

dejo aqui este grafico sobre los neumaticos para que os oriente a la hora de elegir los mas idoneos, espero que os ayude.

PD: si no es el sitio correcto no dudeis en moverlo ok?

S2

un salu2, estoy con todos vosotros, pero yo por si acaso llevo uno puesto. Te puedo decir que me ha salvado de varias multas algunas a velocidades considerables, en concreto yo tengo un beltronic 975R. Yo personalmente lo recomiendo.

 

mi padre lleva en su tb un Beltronic 975 R, creo que le costo unos 400€ (es pasta pero si viajas mucho merece la pena) y la verdad es que detecta todos los radares existentes(comprobado) excepto los Autovelox :drool: , que van por laser y de momento y segun lo que se, no existe aparato que lo detecte(solo la vista, pues estan montados en tripodes y con un coche camuflado al lado pa darle corriente :cry1: ). Si te interesa, pasate por el foro Radares de Forocoches y alli encontraras mucha gente experta en el tema. Espero haberte ayudado. Saludos

por cierto, cuando respondi no habia visto todo lo que comentasteis de los radares ok? pero creo que si quereis hacer un pedido, yo encargaria el que os comente. :o

Otra cosa, creo que alguno os pasais con los comentarios, :o por lo poco que conozco este foro, la gente suele ser muy correcta y creo que no esta bien que "rajeis" asi los unos de los otros. El que quiera correr que corra, pero si se pega una H...TIA que se la pegue solo, y el que no quiera correr, por que no moleste, vamos es mi opinion. :drool:

Y para terminar, yo antes corria a veces (en plan 2ª y 3ª a fondo) :drool: y cd me pegue la leche con mi Corolla G6 y lo revente(comprandome el A3I), pues casi que deje de correr(ademas ya tenia 2 multas por velocidad a 91 en 60 y a 86 en 70(que tampoco es correr eh?), asique ahora voy respetendo el limite y asi me ahorro las multas y los 400€ del antirradar. :o

S2

un salu2, estoy con todos vosotros, pero yo por si acaso llevo uno puesto. Te puedo decir que me ha salvado de varias multas algunas a velocidades considerables, en concreto yo tengo un beltronic 975R. Yo personalmente lo recomiendo.

mi padre lleva en su tb un Beltronic 975 R, creo que le costo unos 400€ (es pasta pero si viajas mucho merece la pena) y la verdad es que detecta todos los radares existentes(comprobado) excepto los Autovelox :drool: , que van por laser y de momento y segun lo que se, no existe aparato que lo detecte(solo la vista, pues estan montados en tripodes y con un coche camuflado al lado pa darle corriente :drool: ). Si te interesa, pasate por el foro Radares de Forocoches y alli encontraras mucha gente experta en el tema. Espero haberte ayudado. Saludos

a ver me explico y aver si me podeis orientar un poco.tengo un a3 1.9 tdi 110cv i el problema que tengo es que cuando arranco el coche meto primera y despues segunda y cuando le suelto el embrague en segunda y echa a andar se oye como un crujido por debajo del coche,lo ace siempre la primera vez,luego mientras que no lo pares va de maravilla sin ruidos algunos,pero paro el coche y lo vuelvo a encender echo a andar y lo hace de nuevo,es como si crujiese algo por debajo.

 

a mi tambien me hace algo parecido. enciendo el coche, meto primera suelto el embrague(a veces antes de soltarlo del todo), y cuando ando de 2 a 5m(a veces un pelin mas) me hace justo debajo un CLOK!!, es un ruido parecido a cuando sueltas en embrague y engancha el piñon(creo que es asi no?) pero un poco mas notorio. que sabeis de eso? lo cierto es que me interesa, pues el coche es de segunda mano y no se si es que tiene algo raro? porque por lo demas el coche va de maravilla? tiene 95.000km (reales?) :clap1:

gracias a todos que sois unos hachas

a alguien mas le ocurre lo mismo, hoy le preste mas atencion y creo que el ruido viene de la parte de atras, ayudaaaaaaaaaa

up :drool:

y si te decides por Bridgestone, aqui tienes el enlace a su pagiana pa ver las medidas y las gomas de que dispones. S2 y ya no doy mas la brasa. me voy a sobar :clap1:

http://www.bridgestone-eu.com/upload/album/AP_9562.pdf

por cierto yo he probado las Bridgestone RE050A y son la leche, :clap1: agarran que te mueres en seco y mojado, y ademas llevan una capa que cuando se gasta, le aparece una completamente nueva, como si estrenaras neumatico. Duran facil 30000 kms con conduccion media-rapida . S2 y ya nos diras

quedate mas con modelos q con marcas, unas Goodyear F1, bridgeston potenza S03 o re050, unas dunlop sport maxx, unas michelin SP2 o primacy hp...

 

 

ok, pero una cosa, yo no kiero neumaticos para correr y ke me duren na de kilometros, yo busco algo para ir a no mas de 170 (y ya es mucho) y ke me de seguridad y ke duren bastantes kilometros (40 000) o asi , no kiero estar cambiando cada 20 000 km porke sea un neumatico blando y se agarre DEMASIADO porke no creo ke lo vaya a necesitar... con algo como lo ke trae de serie (continental) me apaño...

 

Estas ke me has dicho se acercan a lo ke yo busco??? perdona pero no tengo ni idea de esto como puedes ver...

 

 

saludosss

mirate este grafico, es una comparativa de diferentes modelos del mercado, ya la colgue en otro post, pero no me acuerdo donde :clap1: esta en ingles pero se entiende facil. WET= mojado y DRY= seco(por si acaso )en verde encuentras la mejores notas, amarillo las notas medias y en rojo las peores.

en mi opinion le pondria 215/45 y con gomas Pirelli Pzero Nero (que de las mejores son de las mas baratas) o las Dunlop SP Sport 9090 ó 9000(tb baratas)(las SPort Maxx no se que tal pq no salen). Espero que te valga de ayuda y no te ralles mas

S2

a ver me explico y aver si me podeis orientar un poco.tengo un a3 1.9 tdi 110cv i el problema que tengo es que cuando arranco el coche meto primera y despues segunda y cuando le suelto el embrague en segunda y echa a andar se oye como un crujido por debajo del coche,lo ace siempre la primera vez,luego mientras que no lo pares va de maravilla sin ruidos algunos,pero paro el coche y lo vuelvo a encender echo a andar y lo hace de nuevo,es como si crujiese algo por debajo.

 

a mi tambien me hace algo parecido. enciendo el coche, meto primera suelto el embrague(a veces antes de soltarlo del todo), y cuando ando de 2 a 5m(a veces un pelin mas) me hace justo debajo un CLOK!!, es un ruido parecido a cuando sueltas en embrague y engancha el piñon(creo que es asi no?) :clap1: pero un poco mas notorio. que sabeis de eso? lo cierto es que me interesa, pues el coche es de segunda mano y no se si es que tiene algo raro? porque por lo demas el coche va de maravilla? tiene 95.000km (reales?)

gracias a todos que sois unos hachas

a alguien mas le ocurre lo mismo, hoy le preste mas atencion y creo que el ruido viene de la parte de atras, ayudaaaaaaaaaa

o sea, que en el pre-reestyling (hasta 2000) solo lo lleva el 1.8T no? y en los reestyling por lo que decis lo monta tb el tdi 130cv no? Pos creo que al del coche le mora fardar jejeje!! :clap1: pero lo pille. gracias a todos, me mola este foro

Gracias a los dos por vuestras rapidas respuestas, pero una cosa Dameric, tu tuvistes q dar tu codigo de las llaves en el conce para q te codificaran la copia supongo, es q yo no tengo ese codigo. saludos

por el codigo no hay problema yo no lo tenia y con los papeles del coche ellos lo hacen todo sin ningun problema

olvidate de papeles, es mu sencillo,vas con la llave original y con la que copiaste a un conce, ellos conectan a tu coche el ordenador que tienen pa programar y te lo hacen en 10min y por 20€, o gratis si te hicieron ellos la copia, por lo menos lo mio fue asi

pues me imagino que habra puenteado el pulsador del mando para que este siempre activado y con la rafaga lo unico que hace es mandarle corriente con lo cual actua, digo yo

como dice jfk seria lo normal, lo que yo no tengo muy claro ¿que pasa cuando llevas la larga? el mando va emitiendo fijo, ¿cuanto dura un mando en esas condiciones? esperemos "el truco del chispa"`porque truco tendra.

bueno, yo no entiendo mucho de electricidad, pero como dijeron , creo que debe tener conectado un cable a un punto de corriente del coche(foco en este caso) y puenteado de tal manera que cuando de rafagas de largas(es decir, tira de la palanca hacia el y no cuando empuja para poner largas fijas) da paso de corriente al mando y ala, funciona el mando. espero no tar equivocao,jejeje

el otro dia vi un A3 TDI de 110cv (porque tenia la i con el color rojo) pre resstyling con la chapita de quattro pegada detras, el la parrilla y en la guantera, vamos que parecia que venia de serie puesto, pero ....existe ese coche en version quattro? de ser asi, que potencia tiene? saludos y perdon por la duda tonta

sabeis si estan homologadas para el 1.9 SB las ruedas 205/45/17?? o las 215/45/17 ??? en la tarjeta del coche vienen las tipicas, las 205/55/16, la 225/45/17 y la de 18 ke no se cual es... kiere decir ke no puedo motar las gomas esas ke digo???

 

 

un saludoooo

mira aqui, te dara todas las medidas legales para tu coche. saludos teleneumatico

o**** put*....esas llantas son modelo nuevo u que? Que pasada!!!

 

Pues son las del catalogo de accesorios originales audi, son las del kit votex... la verdad es ke estan bastante chulas, pero me acojona la posible perdida de potencia en mi 105 cv :S eso es lo ke me corta de pillarmelas... porke unos me dicen ke no pierde y otros ke si... ahora tengo una 205 55 16" y seria pasar a unas 225 45 17 ...

 

 

aver si me ayudais a decidirme ke todavia no doy el salto

tan guapas, yo las vi en un conce Audi montadas en un A4, y quedan de p.... madre,el unico pero...que me recuerdan mucho a las primeras del leor Fr. :blink:

Con respecto al tamaño, creo que le quedaran bien, pero si no quieres notar tanta perdida de aceleracion y/o potencia, yo pondria 205/45 en vez de 225/45, o en todo caso 215/ (225 es muy tocho no? )como mucho ceo que si mantienes el ancho no se notara tanto, pues el diametro creo que solo afectaria a la aceleracion, independientemente de que pese un poco mas. que me corrijan si me equivoco . un saludo y animo que el coche mejorara mucho esteticamente

a ver me explico y aver si me podeis orientar un poco.tengo un a3 1.9 tdi 110cv i el problema que tengo es que cuando arranco el coche meto primera y despues segunda y cuando le suelto el embrague en segunda y echa a andar se oye como un crujido por debajo del coche,lo ace siempre la primera vez,luego mientras que no lo pares va de maravilla sin ruidos algunos,pero paro el coche y lo vuelvo a encender echo a andar y lo hace de nuevo,es como si crujiese algo por debajo.

 

a mi tambien me hace algo parecido. enciendo el coche, meto primera suelto el embrague(a veces antes de soltarlo del todo), y cuando ando de 2 a 5m(a veces un pelin mas) me hace justo debajo un CLOK!!, es un ruido parecido a cuando sueltas en embrague y engancha el piñon(creo que es asi no?) pero un poco mas notorio. que sabeis de eso? lo cierto es que me interesa, pues el coche es de segunda mano y no se si es que tiene algo raro? porque por lo demas el coche va de maravilla? tiene 95.000km (reales?)

gracias a todos que sois unos hachas :blink:

up

a ver me explico y aver si me podeis orientar un poco.tengo un a3 1.9 tdi 110cv i el problema que tengo es que cuando arranco el coche meto primera y despues segunda y cuando le suelto el embrague en segunda y echa a andar se oye como un crujido por debajo del coche,lo ace siempre la primera vez,luego mientras que no lo pares va de maravilla sin ruidos algunos,pero paro el coche y lo vuelvo a encender echo a andar y lo hace de nuevo,es como si crujiese algo por debajo.

a mi tambien me hace algo parecido. enciendo el coche, meto primera suelto el embrague(a veces antes de soltarlo del todo), y cuando ando de 2 a 5m(a veces un pelin mas) me hace justo debajo un CLOK!!, es un ruido parecido a cuando sueltas en embrague y engancha el piñon(creo que es asi no?) :clap1: pero un poco mas notorio. que sabeis de eso? lo cierto es que me interesa, pues el coche es de segunda mano y no se si es que tiene algo raro? porque por lo demas el coche va de maravilla? tiene 95.000km (reales?) :blink:

gracias a todos que sois unos hachas :blink: :blink:

aqui os dejo una tabal que encontre en la que se comparan los diferentes neumaticos del mercado, aunque debe de tener un añito o asi, <_< :clap1: porque le faltan algunos buenos neumaticos, espero os sirva para decidiros. <_< Yo las proximas las P-Zero Nero, que salen mas baratas un saludo

Peibol79;

 

Para salir de dudas, saca el espejo de tu lado, y obaserva si te llegan dos cables. Posiblemente sea asi, con lo cual no tendras ningun problema.

 

Todo y asi, si quieres asegurar el tiro, diria que nuestro forero CATFISH, monto los Antidselumbrantes en su A3. Quizas pueda echarte una mano.

 

Saludos.

ok, mañana miro .muxas gracias

El equipamiento es el basico que traian los A3 del 2000 en cuanto a sonido. Creo que son 4 altavoces (uno en cada panel de puerta) mas 2 tweeter´s o eso creo. ¿Lo que no se las medidas de los mismo y si se podrian colocar unos de mayor pulgadas que los originales? GRACIASSSSSSS!!!

yo tengo la misma duda que tu, el caso es que mirando en las paginas oficiales de kenwood y pioneer, las medidas que dicen son de 13cm pa los delanteros y de 16 pa los traseros. si no es asi que alguien me corrija y diga como es en realidad. mi problema es que tengo unos coral de vias separadas que eran de mi anterio coche(Corolla 3p del 98) y son de 16cm y no se si me serviran pal A3 del 98 que tengo. Saludos

buenas!!

 

haber el tema de los altavoces en la bandeja eso va agustos unos 6x9 rellena mas que unos vias separadas en las puertas de atras para mi me gusta mas llevar las vias separadas en ls puyertas aarte da mas calidad que unos 6x9 pero los 6x9 rellena mas el sonido es decir la capacidad del maletero mas el woofer del 6x9 la sensacion es mallor la pegada es distinta y en tema de calidad vias separadas es distinto a un 6x9...

 

el tema de la radio los cables de color que tu dices se llaman iso asi ya lo sabes casi siempre lleban 2 cable iso unos de altavoces y otros de corriente y memoria si llevas iso los cables de corriente el amarillo negro rojo azul esos son corriente si lo lleva se junta el amarillo con rojo m parece que es para que el ekipo con la llave kitada se apage si el iso no lo tienes coges la clabija que t sale del ekipo de musica y la cortas y encintas el amarillo y rojo que es positivo y memoria y tiene que funcionar lo que tu dices y si no t comprar el cable iso y ya ta...

 

salu2

ok, enterao, pero como lo mio no es la electronica pos casi que me compro un cable nuevo y arreglao. lo de los altavoces, pos no se, como los vias separadas creo que no me valen pa la parte de alante, pos igual lo monto detras, y si me valen pa las puertas de alante, montare en la bandeja los 6x9 y no me rallo mas, solo quiero que suene un poco mejor.

muchas gracias por la ayuda, y si alguien sabe algo mas del tema qu eno dude en colgarlo ok?