Hola a todos, os comento mi problema, tengo un a4 2.5 tdi 150 cv quattro tiptronic del 99, el otro día le cambié la batería por una nueva, llevaba 2 días arrancándolo con pinzas hasta que pude cambiarla, el mismo día que la puse, bajando la cuesta de la cochera se me paró de forma suave, no me arrancaba, a los 10 min consiguió arrancar, pero al acelerar no pasa de 1100rpm, mete ruido raro y la luz de los calentadores al minuto se pone intermitente, grúa y al taller, le mete la maquina y me dice que tengo la bomba inyectora averiada y que seguramente por lo que vio al desmontarla sea del módulo electrónico, la avería serían aprox. unos 800-900 euros mas mano de obra, bien, leyendo en este foro comentan que en esta empresa de Alicante www.reparacionvp44.es/ la reparación mandándoles el módulo saldría por 159 euros con 6 meses de garantía mas envío, se lo comento al del taller (es de confianza y experto en el grupo Vw) y no me lo recomienda en absoluto, ya que tuvo un caso de un chico con un Bmw que le paso lo mismo, mando la bomba a esta empresa y se la estropearon mas y al final se tuvo que gastar mas de 1000 euros de los 700 iniciales que le costaba reparar la bomba en León, y que la bomba no es solo poner el módulo electrónico reparado y a correr, hay que meterla en el banco de pruebas, regularla, etc...también he leído sobre esta otra empresa de Reino Unido que también las reparan mas caras y con 2 años de garantía, www.ecutesting.com/audi_a4_a6_a8_vp44_diesel__pum.html , mis preguntas son...¿que me aconsejáis? ¿es de fiar esta empresa de Alicante? ¿tiene razón mi mecánico? ¿tiene algo que ver el fallo de la batería y arrancarlo durante 2 días con pinzas con el fallo de la bomba? subidas de tensión, etc...también cabe la posibilidad de ponerla de desguace, las que he visto van de 300 a 450 euros y me dan 3 meses de garantía, pero a saber los km que tienen y cuando fallarán...
Gracias de antemano.
Saludos.
