AdriA4TDI

En el mio pasa igual,siempre echa mucho más caliente por el centro que por los lados,y le echo la culpa a lo de que esten los tubos frios.Al rato largo ya echan mas calentito...Tambien es bastante recorrido y eso.. Un saludo!

Buenas!! Voy a poner aqui también los adaptadores de D2R-H7 que puse en el post del Xenon Aqui el útil del árbol de levas para cambiar la distibución,este está hecho a mano con sierra y lima,la CNC hace mucho ruido. Hoy le cambié la junta de arriba de la bomba por fin.El tiempo que lo tube encendido no perdió,e de mirar estos dias a ver También le cambié los plásticos del pilar trasero pero ERROR FATAL No se parecen mucho uno al otro (a parte del color que es lo de menos)..Le tube que cortar los soportes donde van las grapas,practicamente todas.Y cuando por fin lo doy puesto al sitio me encontré con eso..El techo del Rest es diferente al Pre.. Tengo que encontrar unos del Pre,pero es complicado,estos ya eran los segundos que tenia porque al sacarlos se rompen por todos lados.El que saqué hoy se desintegró practicamente,ya estaba "reparado"..Alguna idea para arreglar ese socabón? Un saludo!!!!

Gracias! Os dejo las medidas por si lo quereis hacer,son en milimetros,obiamente. Un saludo!

Ya están hechos los adaptadores,quedaron tal que ASI Como veis me pasé un poco limando la bombilla D2R,no hacia falta comerle tanto,como pone goll1974 en la ultima foto con limar ese poco ya está. Los hice con una CNC,que será lo mismo que usó el que trabaja en la matriceria que dice jesus20329.Primero se hace el dibujo en el Autocad,se pasa por otro programa y ya para la máquina.Le tube que limar un poco por el interior donde van los dos pivotes eses,que la fresa no lo daba hecho todo,pero un casi nada. Para hacerlo en casa quizas primero haria un agujero lo más grande posible y con una fresa de estas cónicas tipicas rosas o grises ir haciendo el agujero del tamaño correcto.Y a partir de ahí hacer el exterior,con la tijera de chapa o dremel,lo importante es más bien lo de dentro,yo lo dejé que entre la bombilla rozando,justita para que no tenga margen a moverse. Otra opción por lo que veo poniendo las chapas en la bombilla H7,es que si se corta la bombilla por aqui Queda una chapa practicamente igual Un saludo!!

Acabo de mirar y efetivamente esta bomba no tiene para mando,cachis..Ya me lo olia cuando vi que ya era de desguace....Pero bueno,una cosa menos que hacer,jeje.Un saludo!

Ya le cambié las luces al cuadro,ya están blancas blancas. Tengo las agujas sin meter de todo para ponerlas en su sitio con el vag com. También imprimi del Elsa los pines del cuadro que está puesto y de este,y ya apunté donde tengo que empatar cada cable.En alguno no está del todo claro pero bueno,malo será. Lo que voy a dejar son todos los conectores para los dos cuadros.Más que nada para cuando quite este para cambiar el FIS no estar sin cuadro.ASI tengo hecho en los faros delanteros también. El mando del cierre nuevo si que tiene pilas,osea que no debe estar enlazado con la bomba,o eso o la bomba no tiene para mando,que también puede ser.La referencia es esta 8L0 862 257 E.Miré en ebay a ver si la vendian con mando o algo y no..No sé yo si tendrá... Un saludo!!!

Ah vale vale,entonces si se corresponde con el cuadro,está bien saberlo.

La referencia del cuadro es 8D0 919 881 H Unas fotitos del clima.Miré el canal 49 y el 51 Uno marca lo del cuadro y otro que marca? Un saludo amigos,mee voy a cenar

Estuve probando hace un rato el clima del rest a ver como iba,y funciona todo (bueno el compresor aun no lo puedo decir 100%) salvo lo de la iluminación que eso ya vi que hay que ponerle un cable de más.Las trampillas,recirculación y demás va todo.Estube entrando en los canales para ver las temperaturas y tambien van.De hecho puse los grados en farenheid (como se escriba) y después no lo daba sacado,pero ya está solucionado. Una cosa el boton ECON es para apagar el compresor o encenderlo?Entiendo que apagarlo para ECONomizar... Un saludo!!!

Hoy empecé a hacer las pruebas del adaptador,hice uno pero no quedó bien de medidas,tengo que modificar el plano y hacerlo un milimetro y medio mas grande por fuera,y por dentro con medio deberia de valer. Pero bueno,tiene buena pinta el primero,es una chapa de aluminio de 1mm.Las medidas las tomé con un calibre de plastico chino que tenia por casa,pero ahora cogí el digital que algo mejor que ese irá. Mañana igual puedo hacer otra prueba. Un saludo! P.D: si esto no procede aqui porque nos desviamos del tema darme un toque que lo sigo en mi post sin problema ninguno(que lo enseñaré también obiamente)

La referencia te la digo de noche que no estoy en casa.Pero es del año 99. Miraré en ebay lo que cuesta la pantalla,ya lo viera un dia por curiosidad pero no me acuerdo,sobre 20€ o algo asi puede ser?? Ttoni es que queria pasarlo a 110cv,ya se que hacen falta mas cosas a parte del turbo,pero por algo habrá que empezar,jeje.Eso si que es un proyecto a larguisimo plazo,a no ser que vaya otro 110 para ese desguace y llegue pronto,jeje. Un saludo!!!

Hoy enchufé otra vez el cuadro para verlo bien (como pita el condenado) Os pongo fotos para que veais el fis. No sabia que cuando sale el dibujo del testigo del agua del limpia y frenos (por ejemplo) al darle al boton izquierdo del cuadro salian los mensajes esos del problema que tiene..Le di por dar y ooh,sorpresa,jeje. Como veis ya lo tengo abierto.Estuve tocándole por los conectores del fis pero a mejor no va,va a peor,se pone en blanco etc etc,pero mejorar no mejora.Debe estár tocado de verdad.Bueno,de momento va a valer asi,tengo que cambiarle los leds y ponerlos blancos como en el otro cuadro,asi en rojo no me gusta. Un saludo!!!

Buenos dias! Alguna forma hay,pero eso sera de las ultimas cosas que es lo que menos me preocupa y total no las uso nunca,mas bien es por ponerlas. Hoy no creo que le haga nada,ya os cuento. Un saludo P.D: el que vaya al desguace que se j.da que en dos dias me cogieron los faros delanteros y el turbo,pues yo el resto,jeje.

Ya di encendido el cuadro unos segundos (porque suena el zumbador y a estas horas no es plan de hacer mucho ruido) Me dio tiempo a ver que el FIS no está muy bien,tiene bastantes rayas,y el km que marca 375.000km kilometrazos..no me imaginé que tubiera tantos,desde luego no los aparantaba el coche,lo unico el pomo de la palanca de cambios que ya se vé como está,pero los asientos y eso están muy muy bien. Mañan lo conecto más tiempo y os lo enseño. Un saludo buenas noches

Si,me refiero que corté justo debajo de la caja de reles,no llegué hasta ellos,seguro que me quedaba una cuarta o asi pero se complicaba la cosa.Los fusibles los coji hoy,los grises esos (sin conectores,solo los fusibles)

El del acompañante lo corté porque no iba a conectarlo ahi y delante debajo de los relés lo corté porque no me quedaba otra.El resto no corté nada,tengo el cableado de las puertas traseras y la del conductor completo.. Bueno ya os comento,estoy aqui liado con el cuadro para encenderlo

Si si,el de CAN BUS,ya lo vi ya,lo tengo a buen recaudo en el Pc y en el móvil,está perfecto ese.Lo que más "miedo" (o lata) me da es poner la maneta del A8,como pusieras en el otro brico con la del A3.Pero bueno,malo será. Y lo de los elevalunas igual si que me cuesta un huevo y parte del otro,y al cortar los cables debajo de los relés y eso igual tengo algun problemilla.El del acompañante lo corté directamente (el del desguace digo) porque va a quedar como está de serie,simplemente implantaré los traseros. Ya lo voy poniendo por aqui mis dudas,que las habrá... Un saludo!!

Esa que sale ahí te refieres no?Tengo que pintar las dos,negro satinado me parece el coche por dentro,porque brillante no es,y mate tampoco... Lo del relé de momento creo que se va a quedar sin poner.Yo voy siguiendo tus bricos de los elevalunas y el cambio de cuadro,o lo intento un poco al menos,jeje,lo que doy!! Un saludo!!

Hola buenas! Aqui fotos de lo que coji hoy,se me olvidó añadir el triángulo de la tapa del maletero. El pomo lo puse pero lo saqué,esta muy mal Esta es la antena de la bomba,que se la saqué para poner a los conectores de la que tengo montada,ya que son los mismos. Le probé la bomba del cierre pero tengo un pequeño problema,le doy a cerrar y abre y le doy a abrir y cierra,jajaja.No sé porque,con la otra que es la misma referencia menos la ultima letra va bien..Tendré que cambiarle de orden los cables que mandan la señal.Con el mando de la bomba no iba nada,no sé si porque está sin pilas (que no parece segun el polimetro) o que al ser la bomba de otro desguace no estubiera casada con el mando,que también puede ser. Le cambié también las gomas de las puertas,no noté nada,pero cambiadas están,jeje. Un cosa,tengo aqui el cuadro,que cables eran los que hay que conectar para verlo encendido?Tengo el esquema de conexiones pero tampoco me queria aventurar,con lo que costó encontrarlo como para jod** algo :unsure: Un saludo!!!

Hoy miré si valia sólo con la bombilla D2R pero no,queda floja,hace falta el adaptador ese si o si,que es el que comento que tengo hecho en autocad. Esta es la modificacion que se comenta Y aqui se ve como queda floja Jesus si te refieres a como conecté la H7 al balastro de origen nissan simplemente le soldé unos conectores a donde hace contacto la bombilla D2R, que es el proceso que tengo que revertir para poner la D2R,a ver si queda bien. Un saludo

hola buenas tardes! Bueno,ya terminé en el desguace,eran horas.Hoy coji estas cosas -Consola central entera,con el clima (aunque no valga) y los plásticos laterales etc etc -Bomba de cierre (que ya era de desguace por lo que vi,de otro me refiero) con la llave que es la 3 botones -Sensor de temperatura del aceite -Plásticos que cubren en volante/manetas -Un par de relés y portarelés (uno de ellos si no me equivoco es el marca las luces fundidas) -Los fusibles térmicos esos de los elevalunas (creo que se llaman asi y son para eso) -Los antinieblas delanteros (obiamente),a ver si se le dan puesto asi bien a la defensa del Pre. -Y cables,muuchos cables,de la bomba,de la consola,del clima..todos los que me acordé. Las defensas no las quise por dos razones,una porque estaban casi peor que las mias,y otra porque la de delante le sacaron el refuerzo que lleva y no queria andar sacandoselo a la mia y eso. Ahora si que no coje na de na en el maletero,jeje. La maneta del limpia la quise sacar pero era IMPOSIBLE sacar el airbag,me retorció la llave pero los tornillos ni se inmutaron Un Saludo!!

Tengo una plantilla en autocad para hacer el adaptador ese en chapa,pero la imprimí en papel y la recorte para ver como quedaria y parece que no hace falta adaptador,de hecho hay que comerle a la D2R un poco y hacerle la forma que tiene la H7.No tengo aqui las bombillas si no le sacaba una foto y te enseño a que me refiero. Pensé que lo iba a poner estos dias pero me salió ahí un chollo y hay que aprovecharlo mientras haya.Tengo muuuuuuchas cosas por hacer,entre ellas esa. Un saludo!

Hombre no soy el más indicado para hablar porque no tengo ni tube repro,pero será como todo..Si desde 1000rpm le pisas a fondo porque el coche ahora tira más pues acabarás fastidiando el embrague caja y forzando la máquina..Si eres progresivo acelerando y esas cosas yo PIENSO que problema 0..Es mi opinión.. El problema es que claro,como el coche tira más pues se le pisa más y después rompen y esas cosas..Lo que yo haria vamos,jajaja. Un saludo!!!!

Si eso lo estube cotilleando,gracias por pasarmelo aqui ya,queda claro,hay que cambiarlos..Estoy jod..fastidiado porque no es negro el del desguace como el mio,pero bueno,yo lo cojo (si no voló ya) y ya después veré como apaño.Lo pinto negro satinado y ale,de serie,jeje. A por cierto,ya le puse los faros traseros,molan molan..Y el freno de mano,tengo que recortar un pelin el reposabrazos porque ahora toca en el y a parte de hacer raya el cuero todo.Vaya diferencia al tirar ahora del freno,más gordo más cómodo. Un saludo!!!

Jeje,un tesoro hay alli!Hasta habia monedas de 25 pesetas (y una de 2€ ) Yo me fijé un poco donde se unen con la consola del freno de mano y no sé si serán iguales ahi.Después de cenar cotilleo un poco fotos del rest y el pre a ver si se ve esa zona. Un saludo!!!