AdriA4TDI

La opción sencilla y barata es bajarte al chino y comprar un cargador universal para portatiles,tienen diferentes voltajes y clavijas.El caso es que hay algunos que tiene entrada a 220v y a 12v.Yo comprara uno estando de camping y me costara 15€,y va genial tanto enchufado al coche como a 220v. Un saludo! Edito,de echo el mio es este mismito http://www.ebay.es/itm/NUEVO-ADAPTADOR-CARGADOR-UNIVERSAL-100W-de-ORDENADORES-PORTATILES-USB-COCHE-RED-/171160460931?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item27d9f55e83

Como te dice Seresmi llevan un microinterruptor en la cerradura.Si la sacas se ve perfectamente cual es.Pero creo que no se da cambiado sólo el interruptor.Yo al menos lo quise sacar una vez porque tengo uno tocado y habia algo que no lo dejaba salir. Un saludo!!

El azul no tenia en el clio(por toda la consola y cuadro) pero porque es un coche asi mas juvenil digamos,este como es un poco más "señorial" pues no me pega.El cuadro blanco lo puse y creo que queda mejor que el rojo,pero el resto todo rojo.De echo a la radio le cambiara las luces rojas por unas azules para el clio y ahora se los tengo que cambiar otra vez a rojo,jeje. Las luces blancas están al abrir la puerta,de echo si abres la puerta de noche con las luces rojas también encendidas se ve un poco rosita,jaja. A este pensé en ponerle también la luz ambiente debajo del reposabrazos,no creo que le quede nada mal.Es que pocos sitios más le quedan. Un saludo!!!

Jeje,la verdad que si,igual dan un poco de más de luz,pero bueno..Uno ya lo tengo que cambiar,duró mucho si,jaja.Porque alumbra amarillo. Es que en realidad son leds RGB,de los que puedes poner el color que quieras,y no son muy buenos,pero tengo bastantes metros y por no comprar unos rojos solos pues aprovecho.Pero vaya por dios..Voy a hacer ahora otro y mañana se lo cambiaré. A parte de eso ninguna novedad más. Un saludo!!

Ya le puse las luces de los pies.Se nota el cambio un mundo,aqui fotos de antes y despues Un saludo!!

Pues perfecto entonces,que duré mucho asi!

También puedes limpiar los contactos de la centralita,que no se vosotros,pero en el mio hubo una temporada que tenia una humedad eso que metia miedo.Que también seria raro que justo justo te falle solo la luz y el resto nada,pero también seria raro que de las soldaduras justo justo sólo esté mal la de la luz también. En el supuesto caso que no dieras solucionado nada,y si no quieres abrir la centralita,la luz se puede puentear en los cables que van a la centralita para que encienda al abrir las puertas.No se te encenderá al sacar la llave del contacto ni al abrir con el mando,funciona como un coche más viejo,pero bueno,que sepas que poder se puede. Un saludo!

Ah vale vale,es que me vino ayer a la cabeza y por saberlo.Gracias! Ayer le estube tapando la fuga del turbo,con el teflón,parece que no pierde.Donde si pierde es por el sensor de la presión de aceite,le saqué el capuchón que lleva de goma y estaba relleno completamente de aceite.Intenté sacarlo pero no tenia una llave fija de 24,y de carraca no vale.A ver si me agencio una por ahí y lo saco. El caso es que por ese sitio pierde desde que tengo el coche,pero ultimamente dejaba el suelo manchado cuando nunca lo dejó.Mientras le ponia ayer un plástico en el pase de ruedas que saqué cuando cambié la dirección y se me quedara fuera,vi que ya estaba el suelo con manchas en media hora que estubo alli el coche,entonces me fijé por debajo y c***,es que le falta un cacho del cubre carter justo en la zona donde gotea.Antes lo tenia y por eso no manchaba el suelo,pero ahora no.Se debió enganchar en algun sitio y ahi se quedó ese trozo (que no me extraña con lo roto que está todo el de delante). Tengo listas unas tiras de leds rojos para cambiarle las luces de los pies,que ayer me fijé y alumbran nada y menos. También saqué el faro trasero izquierdo y lo lavé por dentro,que se nota una diferencia de uno a otro bastante considerable (uno es nuevo,DEPO pero nuevo). Y poco más la verdad,un dia de estos que se le de por parar de llover iré al desguace a ver que me piden por los amortiguadores del A6 y si tambien si estan bien los brazos de suspensión,por lo menos el de abajo de todo que es el que me hace ruido. Bueno,creo que ya hablé suficiente,y sin fotos es más rollo :lazy: ! Un saludo!!!

Si,a eso me refiero.Es que me faltó ahi una coma,fallo mio!jeje. Un saludo!

Supongo que se refiere a lo de que cierre a partir de cierta velocidad,no me acuerdo como habia que hacer,hay bricos por ahí. Con lo de los limpias me refiero a la opción de que los intervalos de la primera velocidad sean más rapidos o mas lentos.No lo tiene ninguno por aqui?? Un saludo!!

Hola buenas! Tengo una pregunta,es por curiosidad pero para no molestar en otro hilo lo pongo aqui. Los que teneis xenon de serie en el B5 al encender las luces os hace el chequeo ese de bajar y subir las luces como los más modernos?? Un saludo!!

Porque tiene más equipamiento que el tuyo. El tuyo no tendrá antinieblas delanteros ni en la palanca de los limpias para seleccionar los intervalos de la primera velocidad mas rápido o más lento. Y si los tiene entonces ya no entiendo nada,jeje. Un saludo!!

Lo que no sé es si valdrá muy fácil un relé de uno para el otro. No sabia que se apagaban las antinieblas,el tiempo que tuve los faros viejos no las usé y no sabia. Es cuestión de mirar las conexiones del relé de los antinieblas,si al dar las largas se desactiva es probable que con soltar el cable que vaya de las largas a ese relé ya se queden fijas. Un saludo!

387-Relé de las luces,maneja casi toda la iluminación http://www.ebay.com/itm/ELECTRICAL-RELAY-387-AUDI-VW-96-01-B5-4B0919471-/390271522899 389-Limpiaparabrisas con temporizador 381-Antinieblas Un saludo!!

Chisteeee!!jajaja.Mira que listos son como esta debajo del escape calentito..Cuando dejo el capó abierto cuando te das cuenta hay dos o tres alli encima del motor..Si estan las puertas abiertas pues pa adentro....Que simpaticos...(cab***es....jeje) Un saludo

Las chuches esas no me las consiguieron aun,pena. Ayer estube viendo unos amortiguadores delanteros de un A6 que provablemente compre,si me los dejan bien de precio.En teoria el amortiguador es el mismo que el A4,el muelle no creo.Igual para la semana me acerco otra vez a ver que piden por ellos,que los mios de delantes estan algo cascadillos. El coming home se lo intenté poner ayer pero no lo di puesto para que encienda cuando abra,solo cuando cierra,no sé por qué porque ya lo habia tenido para abrir pero..no di. Hoy le puse unas luces de posicion más atras,mirar Posición Antinieblas Posicion (que parece que deslumbre pero es por el movil) Y antinieblas,el derecho deslumbra más en el movil porque es un faro mas nuevo y no está tan sucio como el otro. Y ahora estoy pensando en sacarle las de posicion orginales y hacerle lo mismo en el freno.Asi en posición quedarian dos rayas verticales en cada faro...Tengo que mirar a ver si me gusta. Mientras no consiga unos focos del Rest,hay que darle vueltas a estos,jeje. Un saludo!!

Claro,eso que sale ahi en la foto amarillo es lo que no se donde lo venderán,un casquillo de plástico.Que no creo que sea necesario cambiarlo,pero una vez puestos pues ya se cambiaba todo. De momento no lo miré más,hasta que logre sacar el reten de dentro..Sin prisa,la cremallera esta nueva no perdió ni gota desde que la monté,crucemos los dedos que siga asi,jeje. Mañana a ver si me consiguen unas chuches para el coche.Os mantengo informados!! :good: Un saludo campeón!!

Perooooo...yo eso lo tengo todo bien,no tengo que cambiar rótula ninguna.Lo que habria que cambiar son los retenes y si tal unos aros de plastico que tiene,sale en una de las fotos,uno amarillo.Yo me imagino que con sólo los retenes ya se arregla la pérdida (es lo unico que tiene para sellar). Un saludo!!

El turbo está a la izquierda y la fuga grande a la derecha del motor (mirando de frente) y hacia atras.Es por la zona del filtro del aceite.Mirando en el etka vi que en el soporte del filtro va el enfriador y la valvula de presion del aceite,que debe ser lo que digo que por ahi pierde desde que tengo el coche. Hace un par de semanas limpie el motor por esa zona y le apreté un poco más el filtro del aceite porque me parecia que perdia por él,porque estaba todo manchado por la parte de abajo,pero ahora sea por donde sea pierde más.Igual es el propio filtro.Bueno,que tengo que desmotar por alli y mirarlo. Un saludo!!

Pues ya comentarás a ver el resultado.De todas formas son bastante economicas las bombillas y balastros.Cuesta casi lo mismo un kit de xenon que la Osram... Un saludo!!

Es lo más fácil que puedes hacer si.Yo lo que sé por experiencia propia es que una bombilla en diferentes balastros tiene diferentes colores,a veces casi inapreciables y otras parece otra bombilla..Por lo menos con los kit chinos estos (de diferentes marcas).Yo no llevo un kit chino,bueno las bombillas si (aunque son de las de metal) pero los balastros son los de serie de un Nissan Primera,entonces le eché más la culpa a la bombilla que al balastro,y efetivamente es lo que estaba mal.Estas mismas bombillas con los otros balastros ya alumbran diferente. De momento las voy a dejar asi unos dias a ver.Juegos de bombillas tengo unas cuantas pero de 6000 y 8000 y no gustan mucho mejor las 4300/5000 Un saludete!!

En teoria 4300k pero hoy le cambié la que tenia mal y le puse una de otro kit que en teoria es de 5000k pero yo veo más amarillenta esta ultima que la de 4300k :S :S No sé si es porque la de 4300k ya tiene su tiempo fue perdiendo el tonito amarillento (la que cambié al final se veia azul,por eso la cambié)

Ya le iba a poner teflón hoy pero no me dio tiempo ya.Ya está reapretado. El que me "preocupa" es el otro,que no sé de dónde viene.Supongo que el sensor ese tendrá una tórica o algo asi.Voy a mirar por el elsa a ver que sale. Luces quedan pocas ya,solo en los focos traseros unas nuevas que tengo listas y unas en el techo que me faltan por poner.Pero creo que nada más,ya llegan bien,jeje. Un saludo!!!!!

Empiezo con las fotos Aqui las americanas Y los intermitentes Las Osram la verdad que mucha diferencia no noté con respecto a unas halogenas normales pero bueno,con la lata que me dió poner la derecha ya pueden durar 20 años. Ahora tengo una fugilla de aceite... Y otra más generosa Esta última no sé si sale del filtro (que lo reapreté hace poco para ver si paraba pero no) o de un sensor que va justo encima del filtro,que ese si que pierde desde que lo compré,pero ahora ya es demasiado. Un saludo!!

Es que igual entendi yo mal.El sensor solo lo tienes para el coming home?Es que yo lo tenia para que encendiera el coming home y tambien para conducir,como un sensor de luces de cualquier coche,entonces lo de los 30 segundos era para que cuando saliera de un tunel por ejemplo tardara 30 segundos en apagarse. Vamos un sensor asi como el Valeo pero tambien para el coming home,resumiendo. Ya le puse las Osram en las largas,le cambie la de xenon (que he de cambiar las dos porque una alumbra un poco mas blanca que la otra) y le puse las americanas esas.No pude poner nada más porque eché media tarde para poner una de las largas,tube que desmontar medio faro y me comió todo el tiempo. A ver si pasado mañana le puedo poner el resto. Después subo un par de fotos. Un saludo!!