AdriA4TDI

En el Elsa,en el apartado de carroceria donde pone como desmontar la defensa y eso,en las puertas enseñan como regular el marco.Basicamente dice que hay que sacar el tapizado,aflojar los tornillos del marco lo suficiente para poder moverlo pero lo justo para que no se mueva el solo.Cerrar la puerta y empujar el marco hacia dentro,abrir la puerta poner las cuñas en su sitio y apretar. Eso es lo que saco yo en claro. Lo de las luces que comentas es buena idea,pero en el caso de los berlina como la tapa del maletero al abrir no sobre sale del coche como el avant no me hace mucha falta,jeje. Pero bueno,no quiere decir que cualquier dia coja y se lo ponga y ale..Se me tiene que meter en la cabeza,jeje. Yo lo que haria seria meter una pequeña en cada esquina,asi como de tres leds (lo minimo que se puede cortar) o como mucho seis.Que se vea la luz pero que parezca medio de origen.De tres,al ser pequeña,seria PARECIDO a las rojas de las puertas. No sé,asi es como lo haria yo,en el centro pareceria de freno,jeje. Un saludo!! Con un iPhone desde Tapatalk

Pero lo bueno de estas puertas es que se puede regular el marco de arriba independiente del panel.Ese es el problema que tengo yo,la puerta cierra perfectamente pero se nota el aire por el marco.Tengo que sacar el tapizado de la puerta y regular con las cuñas que trae. Un saludo!! Con un iPhone desde Tapatalk

No ya ya,yo hablo de slim chino,los de serie supongo que iran bien si no mal vamos!jeje,que son los que le voy a poner al mio del Nissan Primera.Se los pongo simplemente porque deberian ser mejores,por eso de no ser chinos y eso.Pero vamos,con los chinos grandes que tengo ninguna queja en absoluto. Y si que es cierto lo de las bombillas,las ultimas que compré,las h7 8000k que llevo ahora mismo puesto me valieron 6€ LAS DOS....Y puedo asegurar que DE MOMENTO no dieron fallo ninguno,ni encender mal ni parpadeos ni nada de nada (con los balastros grandes)..Veremos lo que duran,pero vamos,de momento perfectas.Y las otras todas que tengo mas o menos valieron lo mismo. De echo mucha gente me discutia al principio que eso no es xenon que no se que...que si se lo metian al suyo le metian el de origen y tal... Hombre,si te puedes permitir gastarte el dineral ese pues perfectisimo yo seria el primero,pero vamos..Es xenon y alumbra. Un saludooo!!

Cierto,el fusible,ni me acordé de él! En el clio como no tenia hueco para meter el cable del motor al interior del coche lo que hice fue pasarlo por debajo del coche y entraba al maletero por un hueco que tenia ya hecho.Eso si,le tenia una manguera de estas que van por dentro de las paredes de casa por donde pasan los cables,de delante a atrás. La itv no llegué a pasarla con ese coche porque lo cambié antes a si que no puedo decir nada más. Un saludoo!! Con un iPhone desde Tapatalk

Cualquiera,menos el slim que no lo recomiendo,cualquiera de los normales que tube se veian muy bien,desde luego mucho mejor que las halogenas no cabe duda.Eran todos de diferentes marcas.Todos chinos eso si.A si que,el que mejor pinta tenga.Y entre 35 y 55,pues lo mismo,cualquiera.Yo lo cogeria 35 porque es el mas comun y las bombillas y eso pueden ser mas baratas y mas variedad.Pero si va a marcar fallo entonces el de 55 que total,en euros poca diferencia hay,si la hay. Un saludooo! Con un iPhone desde Tapatalk

Ah bueno entonces no me pasa a mi solo,jeje.Yo pienso que es que no está del todo centrado o algo asi..Y el sonido pues el tipico barco de madera de las peliculas que cada vez que se mueve para los lados se escucha el ñiiiiiiq...Bueno,ya el coche en si es un poco barco,no desentona mucho,jaja. Con un iPhone desde Tapatalk

Ola k ase! Oiganme todos aquellos que le hicieron un cambio de volante al coche,os hace algun tipo de ruido el anillo??Este mete unos berrinches...ñiiiiqñiiqñiiiiiiiqq cada vez que giras el volante...Y hoy con sol no te digo nada...Menuda serenata que me da..No le eché 3 en 1 por si acaso hace un contacto con el airbag o algo pero poco me faltó.Si lo unto con un poco de grasa por la pista interior que gira haré algo?O igual no está perfectamente recto con el volante y por eso chirria?podria ser también.. No tengo nada nuevo porque de momento estoy sin sitio donde abrir el coche.Compré cable el otro dia para conectar la bomba del cierre al ODB y al cuadro y demás para ver si le doy hecho que se cierre al iniciar la marcha,ya que la bomba mia de serie no tenia nada,ni diagnosis ni nada,y la que me cedió Sata si que tiene,y ya tengo el esquema listo para cablear unos pocos cables (el obd,la velocidad y poco más),supongo que al no tener nada más marcará fallos en el vagcom de lo que falta por conectar,pero a ver si doy hecho eso,si no pues nada. También ponerle las pestañas nuevas a los faros (hacerlas primero si eso) Poner bien las puertas,los marcos,que se escucha mucho aire,y el otro dia trasteando por el Elsa vi como lo explicaba y me entró el gusanillo,a si que hay que hacerlo.. Y que más............................Creo que nada...Ah si joer,ponerle el xenon del Primera,que tengo que agujerear los faros etc etc,no son 5 minutos. Y nada más me parece. Un saludoo!!

Puede ser que alumbraran más,pero también te confirmo que depende de como sean los balastros hay diferencias entre los propios de 35W.Tengo 4 kits contando los originales del Primera y yo creo que todos dan diferente luz.Entre los Slim y los normales hay diferencia pero más que notable,los normales dan mejor y más luz.Pero vamos,que no descarto que alumbren más. Si el coche estubo por el foro entonces para estar más tranquilo..Es buena gente,como todos los que estais aqui!! :thumbsup: :innocent: No por dios,besos no!! :lol2:

Pero un sonido de mecanica te refieres?o en el salpicadero? Puede ser una rotula,un silentblock,una correa,un rodamiento,un palier.. O cualquier chorrada..Yo hoy me hice 300km con un grigrigrigri....Y era el llavero que tengo con la llave del coche que tocaba con un pendrive que tengo tambien colgado..Ya ves la cara que se me quedó cuando di con ello.. :shocked: :shocked: :frusty: Concreta un poco más.Un saludo!!!

Pues seguramente si,si dando unos golpes funcionó de nuevo..Igual es alguna chorrada interna,una soldadura,un componente medio flojo,un mal contacto.. Como esa caja nunca la abri no te puedo decir que la abras a ver si la das soluccionado..Pero bueno,si fuera yo lo haria si vuelve a fallar. Un saludo!

Si es como el mio de oscaro (del lado del conductor eso si) lo tube unos 3 o 4 dias puesto y lo saqué y puse el viejo. Lo habia comprado porque el mio no tiene el angulo muerto y este nuevo lo tiene,y el cristal es mas grueso como bien dices,pero yo veo muy mal por el,a parte de que se ve todo más lejos,se ve mal..Marea como quien dice,hace cosas raras...y en su caja está tal como vino. Pues es una pena que no te valga..por lo menos tienes dos ahora cuando te llegue,y uno para los inventos. Un saludo!

Claro claro,las halogenas son de 55w,pero las de serie de los coches de xenon son de 35w. Si tienes un coche con halogenas y que tenga lo de que marca fallo de bombilla fundida, al ponerle el kit de xenon de 35w provablemente marque el fallo de que está fundida,porque no consume los 55w de la halogena,solo 35w. Por eso estan los kits de 55w que por lo que sé yo no marcan fallo,y es la diferencia de 35w a 55w,pero no alumbran más. No sé si me entendiste,yo lo intento explicar bien pero..jeje. Un saludo! Edito: Ah,y luces y a correr...Pero con los faros del restyling,de lupa.Con los de cristal normales a parte de que se nota a leguas que no es legal,deslumbra. Yo estoy pendiente de ponerle los lavafaros..solo faltan €€. Y a ver si Sata pone algo más si no vamos a llenarle su post de faros de xenon!

Eso se lo tenia yo a mi cliete,una bateria en el maletero. Tienes que pasar un cable desde la bateria principal de la misma sección que tiene la principal(gordo vamos) y la masa la puedes poner en algun tornillo del maletero,con un cable gordo tambien. Para conectar/desconectar tienes dos opciones,pero creo que la primera te va a interesar mas. 1-Poner un desconectador manual,que viene siendo un interruptor tocho al final. 2-Poner un relé de bastantes amperios,yo tenia uno de los calentadores pero no sé si es bueno de todo,a mi no me falló pero no confiaba mucho en él (porque los calentadores estan unos segundos,no horas funcionando,por eso no me fiaba mucho) El motivo de poner un cable gordo es porque cuando la bateria está muy descargada chupa mucha corriente del alternador,y le hace falta cable para pasar,si no se va a quemar el cable. Ah y otra cosa,lo ideal es que sean iguales las baterias,o como poco que tengan los mismos Ah.Si tienes de 75ah pues la del maletero tambien. A ver si te solucioné algo. Un saludo! Con un iPhone desde Tapatalk

Eso de que no te abren las puertas desde el conductor puede ser que te falle el microinterruptor que tiene en la cerradura(no en el bombin,en la cerradura de verdad,si es como el A4).Lleva dos,uno para la luz interior y otro para el cierre. O tienes un cable mal. El coche cierra desde esa llave? Un saludo! Con un iPhone desde Tapatalk

Pues a mi por lo que dices al principio de todo de que se apaga en caravana o al arrancar y eso me parece mas problema del sensor de embrague,que parece que detecta que sueltas el embrague y al no moverse el coche pues te lo apaga porque piensa que estas parado. Lo de que se apague con el sistema desactivado y encienda solo ya me parece fallo de configuración de algun modulo.. Pero vamos,que yo diria que el sensor del embrague está mal regulado..Se lo puedes comentar a ver si te dicen algo. Un saludo! Con un iPhone desde Tapatalk

Aah vale vale,asi lo entiendo..Humedad en galicia suele haber bastante si! Si que son inteligentes estos coches para los años que tienen. Un saludo! Con un iPhone desde Tapatalk

No ya ya,si lo desactivo ya está,pero no se para que se activa el compresor si por ejemplo lo pongo a 26 grados...Osea la calefaccion.. Para desempañar se pone si,pero mejor asi porque desempaña mucho más rapido tambien. Un saludo!! Con un iPhone desde Tapatalk

Lo de echar aire caliente por las centrales y las laterales mas frio tambien me pasa a mi..Pero siempre le eché la culpa a la distancia de los tubos y que es invierno y eso la verdad. Desconocia lo del automatico que echaba solo por los pies,pero tiene logica si. A vosotros con el automatico se os enciende el compresor?Y al darle a la circulacion de dentro tambien? Un saludo! Con un iPhone desde Tapatalk

Quise decir que el de 35 marca fallo y el de 55 no Con un iPhone desde Tapatalk

Es de 35w.Por lo que yo sé la diferencia de uno a otro es que el de 35w no marca fallo de bombilla fundida (en los coches que lo marca claro) y el de 55w no.Pero a la hora de alumbrar es lo mismo. Eso es lo que yo se,pero de 55w no lo probé entonces no lo puedo asegurar,pero provablemente sea asi,si no los de serie serian de 55 y no 35 como son. Yo te animo a que lo pongas desde luego,si no pues unas de estas Osram o Philips que alumbran más. Un saludo! Con un iPhone desde Tapatalk

Jaja pues ya contaras como va el chino ese,si se ve bien y eso! Con un iPhone desde Tapatalk

Jeje,es que está muy bien el xenon,jeje. Si solo vas a poner un kit no tiene ciencia ninguna,por la parte de abajo del faro tiene un hueco para el balastro,y a la hora de las conexiones menos perdida aun. Si pones lavafaros y eso entonces mira bricos si,jeje. La pieza negra no me suena de nada.Es de audi no?a ver si va a ser otra cosa cualquiera,jeje. Un saludo campeon! Con un iPhone desde Tapatalk

El problema del bixenon es que al ser H4 es para faros sin lupas de cristal y deslumbra demasiado,se lo tube al primer coche y claro que se ve bien y en las largas bastante bien tambien pero se nota a kilometros,jeje.Ahora estoy pendiente de encontrar un faro con bixenon pare meterselo a este,ya tengo uno pero me falta el otro.Pero bixenon de verdad. Sata no hay más cosas que mostrar?jeje. Un saludo!! Con un iPhone desde Tapatalk

Ya lo pensé lo de clonar,no se como pero lo pensé,jeje.Pero Con la medida esa de 25mm ya me vale perfectamente,a parte creo que tengo un tubo cuadrado de esa medida a sique solo falta cortar y listo,y ya os enseñare las que tiene puestas desde hace meses! Gracias por las molestias!! Un saludoo! Con un iPhone desde Tapatalk

Iba a comprarlas,fui hasta la audi y 21,15€ cada juego,es decir 42,30€..Me sale a cuenta casi comprar otros faros,porque tienen todas las pestañas rotas,si solo fueran esas pues aun podria tener un pase pero el tubo ese que se mete lateralmente (uno que arreglaste con unos remaches) tampoco lo tiene..Vamos,que no vale la pena gastar ese dinero en ellos.Y tal y como estan ahora no quedan bien enrasados con las aletas ni nada,y la idea es poner en vez de una L de chapa una U,para darle mas firmeza. Un saludo gracias!! Con un iPhone desde Tapatalk