PacoRoad

7 de Marzo del 2008

Gonchito, gracias por tus comentarios, se te agradece hombre, con mucho empeño, de repente me doy la vuelta por la madre patria.
Paco road, disculpa mi ignorancia, que tipo es el aceite del que me hablas, que descripcion debo pedirlo, por que el de Audi, como veras, es un ojo de la cara, si no hay otra me lo compro de Audi, pero si me recomiendas alguno, pero dejame saber las cualidades de ese aceite y si hay alguna marca en especial.

Saludos.

Tu ignorancia es la mía también,no tengo ni idea del tipo de aceite o liquido que es,a mi me lo rellenaron en casa oficial Audi cuando lo lleve por dicho ruido,y esos no sueltan prenda,ASI que siento no poder ayudarte en eso,haber si encuentro alguna información y te la paso,o haber si los que lean este post saben algo y nos lo dicen.

Paco.

6 de Marzo del 2008

Joer, yo no se como podéis sacar medias de 7 litros. Todo en Autovía a 130 saco 9.6 y 10.5 en ciudad... Consejos por favor, aparte de contaminar menos, ahorrare combustible

Yo me remito a lo que me da el ordenador en tiradas de más de 5000 km. Como digo, la mayor parte de lo que hago es carretera y de 100-110 no paso y además a veces con tráfico de camiones y demás lo que implica en muchas ocasiones no pasar de 90-100. En autovia 120-130 km, mi pie derecho tampoco es muy exigente, pongo el tempomat y voy tranquilamente escuchado música, que en el Bose suena de maravilla . La ciudad apenas la toco con el coche.

Ciao

Hasle una prueba mas fiable,un día que eches gasóleo llenalo hasta la boca,y le haces 100 o 200km y llenalo de nuevo hasta la boca,y miras los litros que le a entrado,y cuando hagas las cuentas,ya nos dirás.
Paco.

Vale Paco, así lo haré.

En la misma Gasolinera verdad?

Ciao

No hace falta que sea en la misma gasolinera,la que te quede mas cercana cuando el parcial este llegando a los 100km,ya que lo único a tener en cuenta son los litros que le entren,y no creo que haya diferencias entre unas y otras,de echo estan obligados a tener las revisiones de las maquinas actualizadas para evitar fraudes,pero bueno quien sabe? aqui el que no corre vuela,y un latero es capaz de hacer aviones. :innocent:

Paco.

6 de Marzo del 2008

Me alegro que se te solucionara de momento,otra cosa que se me olvido decirte es lo de sangrar el liquido de la dirección,no se si sabrás que el sangrado se realiza girando a tope la dirección varias veces a izquierda y a derecha,como ya te dije a mi se me quito el ruido rellenando y posterior sangrado,a mi el ruido me lo hacia cuando tenia girada la dirección casi a tope.

Bueno por lo que he leido,por tu ciudad hay un monopolio total de Audi,mal asunto cuando no hay competencia,ya que no tienes opción de una segunda opinión,como con los médicos jeje

Paco. :laugh:

6 de Marzo del 2008

Listado de los Allroad del Foro:

1.Blashford----------Año-07'------3.0-TDI-DPF---Tiptronic-Quattro.

2.PacoRoad----------Año-03'------2.5-TDI-180cv-Tiptronic-Quatro.

3.Miko---------------Año-01'------2.5-TDI-180cv-Tiptronic-Quatro.

4.Quiko--------------Año-07'------3.2-FSI----------Tiptronic-Quattro.

5.adake--------------Año-01-------2.5TDI-180cv---Manual-Quattro.

6.CMB---------------Año-06--------2.7TDI- DPF---Tiptronic-Quattro.

7.RobElGuapo-------Año-06-------4.2FSI------------Tiptronic-Quattro.

8.allroad the best---Año-06'------2.7-TDI---------- Tiptronic-Quattro.

9.Vag4---------------Año-01-------2.5-TDI---------- Tiptronic-Quattro

10.elbombero--------Año-01-------2.5-TDI-180cv-- Tiptronic-Quattro ---Pot. a 220cv

11.jfk----------------Año-05´------2.5-TDI----------Manual-Quattro

12.Allroad astur-----Año-03,------2.5-TDI-180cv--Tiptronic-Quattro.

13.TourisT-----------Año-01'------2.5-TDI----------Manual+Reductora---Pot. a 208cv

14.dcf----------------Año-07'-----3.0TDI------------Tiptronic

15.iñakibilbo---------Año-01'-----2.5-TDI-180cv-- Tiptronic-Quattro

16.Wins--------------Año-07´-----2.7-TDI.180cv----Tiptronic-Quattro

17.flix----------------Año-07´-----3.0-TDI-DPF------ Tiptronic-Quattro

18.Trotacaminos----Año-03'------2.5-TDI-Repro-- Tiptronic-Quattro

19.albertc-----------Año-04'-------2.5-DI-163cv---

20.Costello----------Año-02'-------2.5-TDI----------- Tiptronic-Quattro

21.uveocho---------Año-04'-------4.2-V8-300cv----

22.COTE------------Año-03'------2.5-TDI-180cv---Tiptronic-Quattro

23.shuttle----------Año-06'------2.7-TDI-180cv----Tiptronic-Quattro.

24.manex-potxolo--Año-07'------3.0-TDI-233cv----Tiptronic-Quattro.

25.Eugalher---------Año-06'------3.0-TDI-------------Tiptronic-Quattro.

26.beremgeno------Año-04'------2.5-TDI-----------Tiptronic-Quattro

27.javiwap----------Año-00´------2.5-TDI-----------Manual-Quattro

28.abd--------------Año-02'------2.5-TDI-180cv----Tiptronic-Quattro

29.ator--------------Año-03'-----2.5-TDI-180Cv--- Tiptronic-Quattro

30.mokilu-----------Año-03'------2.5-TDI-180cv----Manual-Quattro

31.yeye--------------Año-03'------2.5-TDI-180cv----Tiptronic-Quattro

32.A.SOLER---------Año-06'------3.0-TDI-repro Mainz 276cv---Tiptronic-Quattro.

33.Tatanka----------Año- '-------2.5-TDI-180cv----Tiptronic-Quattro

34.jacksON----------Año-04'------2.5-TDI-180cv----Tiptronic-Quattro

35.rondamon--------Año-02'------2.7-Biturbo---------Tiptronic-Quattro

36.MALAGUEÑO-07--Año-01-----2.5--TDI-180cv-----Tiptronic-Quattro

37.los_olmos--------Año-03-----2.5--TDI-180cv------Tiptronic-Quattro

38.pools-------------Año- ¿------2.7--Biturbo----------¿---------Quattro

39.joseitt------------Año-02-----2.5--TDI-180cv------Tiptronic-Quattro

40.antes miguel-----Año-03-----2.5--TDI-180cv------Manual---Quattro

41.jangel_allroad----Año-04-----4.2--V8--300cv-----Tiptronic--Quattro

42.Juanjo------------Año-03-----2.5--TDI-180cv-----Tiptronic--Quattro

43.baski-------------Año-07-----3.2--FSI-255cv-----Tiptronic--Quattro

44.Luis Tai-----------Año 07-----2.7 TDI-180cv-----Triptronic-Quattro

45.V6BITURBO------Año-02-----2.7-250 cv Gasolinaaaa--Tiptronic-Quattro

46.anroca-----------Año-07-----3.0-TDI-233cv------------Tiptronic-Quattro

47.davidroad--------Año-03-----2.5-TDI-180cv-----------Tiptronic-Quattro

48.Deivi Allroad-----Año-04-----2.5-TDI-180cv-----------Manual---Quattro

49.Av@nt------------Año-05-----2.5-TDI-180cv-----------Manual---Quattro

50.Pepsoft-----------Año-01-----2.5-TDI-180cv-----------Tiptronic-Quattro

51.chemiski---------Año-01-----2.5-TDI-180cv-----------Tiptronic-Quattro

52.macpinty--------Año-03------2.5 TDI-180cv------------Manual-Low Range-Quattro

53.Oscallroad-------Año 00------2.5-TDI-180 cv-----------Manual-Low Range-Quatrro

54.erduka-----------Año 04------2.5-TDI-180 cv----------Tiptronic-Quattro

55.audall------------Año 01------2.5-TDI-180 cv----------Tiptronic-Quattro

Actualizado ya somos 55 yuuupiii

6 de Marzo del 2008

Joer, yo no se como podéis sacar medias de 7 litros. Todo en Autovía a 130 saco 9.6 y 10.5 en ciudad... Consejos por favor, aparte de contaminar menos, ahorrare combustible

Yo me remito a lo que me da el ordenador en tiradas de más de 5000 km. Como digo, la mayor parte de lo que hago es carretera y de 100-110 no paso y además a veces con tráfico de camiones y demás lo que implica en muchas ocasiones no pasar de 90-100. En autovia 120-130 km, mi pie derecho tampoco es muy exigente, pongo el tempomat y voy tranquilamente escuchado música, que en el Bose suena de maravilla . La ciudad apenas la toco con el coche.

Ciao

Hasle una prueba mas fiable,un día que eches gasóleo llenalo hasta la boca,y le haces 100 o 200km y llenalo de nuevo hasta la boca,y miras los litros que le a entrado,y cuando hagas las cuentas,ya nos dirás.

Paco.

6 de Marzo del 2008

Tiene muy buena pinta,si ha tenido un buen mantenimiento,y te dan fe le ello,con el libro de revisiones sellado en casa oficial,yo no lo pensaría mucho,no octante intenta que te lo rebajen algo negociando.

Paco. :thumbsup:

6 de Marzo del 2008

Después de mucho tiempo leyéndoos no me ha parecido oportuno presentarme hasta ahora, por no poder aportar mucho al foro la verdad, hoy si lo hago, y además pidiéndoos un favor:
Soy Xavi de BCN y tengo un allroad nacional de finales del 2001 con ya casi 160000 Km.(como pasa el tiempo). Hasta la fecha, casi ningún problema, solo el kit de suspensión delantera, pues se me bajaba todo el morro, la distribución, y los discos y frenos delanteros, todas las revisiones oficiales, a parte de esto, una gozada.

Mi allroad es el 2.5 tdi con tiptronic y cambio en el volante, negro, pack aluminio, xenon, que mas, que mas…gps y tv, llantas doble, etc.

Mi problema actual, donde os pido consulta. Ayer circulando normalmente, en la posición mas baja de la suspensión, se me enciende en el cuadro: ASR,ABS,SUSPENSION, toco los botones de la suspensión y del ASR y no funcionan, cuando puedo paro, apago el coche y vuelvo a arrancar, entonces todo OK, subo el coche a la 2 posición, circulo normalmente y a los 15 Km. otra vez lo mismo, hago la misma operación pero sacando además la llave del contacto, y ya no me ha sucedido mas, he estado 1,5 horas mas en circulación y nada de nada ¿puede ser un sensor?

Esta mañana al poner la llave en el contacto, el símbolo del cambio de pisar pedal de freno, parpadeaba y hacia un leve ruido (me parece que se debe a que el pedal del freno debe estar destensado).

Disculpad el TOSTON, espero que con esta PARRAFADA, podáis entender mi problema, y os agradeceré me indiquéis lo que os parece que pueda ser. Gracias a todos por leerme. Xavi

jod**, que pronto me voy a estrenar jejejeje

El segundo día de tener el coche, me paso lo mismo, paré, volví a arrancar y se quitaron los chivatos. Llame al anterior dueño del coche y me dijo que era un sensor del pedal de freno, que se lo habían cambiado varias veces y que incluso la última sustitución estaba en garantía por si quería ir a Audi a que me lo cambiaran, pero como no me ha vuelto a pasar y por no dejar el coche allí, pues lo vas dejando... pero vamos, si persiste llevalo al médico.

Por cierto, yo siempre lo llevo en la posición 3 por el tema de resaltos en ciudad (recomendación del anterior dueño) y siempre me pregunto si será perjudicial por hacerla trabajar continuamente al bajar a 2 y subir a 3 varias veces en un trayecto normal...

Saludos.

Yo te diría que el anterior dueño de tu Allroad es un poco brutote,ya que en la 1ª posición pasa perfectamente los resaltes en ciudad,y como mucho en la 2ª,la 3ª es para campo y carriles en mal estado,incluso para hacer un poco el cabra jeje,yo te aconsejaría que no le hicieras trabajar a la suspension con cambios innecesarios.

Paco

6 de Marzo del 2008

Hola audall bienvenido al foro,y al maravilloso mundo del Allroad,para mi de lo mejorcito que he tenido de Audi,y eso que mi anterior coche era y es un A6,en cuanto a lo que te ha sucedido,no te puedo decir nada.ya que de momento no me ha pasado nada parecido,haber si alguien puede arrojar alguna luz sobre el tema.

Paco.

6 de Marzo del 2008

Hola erduka bienvenid@al foro y enhorabuena por esa maravilla de coche espero que lo disfrutes,y haber si nos pones unas fotitos que lo veamos por aquí.

Saludos desde Málaga. :ranting2:

Paco.

6 de Marzo del 2008

En mi opinión tiene un precio justo,según su valor de mercado,pero como tampoco sabemos con detalle el equipamiento que lleva,ni el mes de matriculación,no se puede hacer una justa valoración.

En cuanto a lo que dices de que le patina en embrage,como te comentan mas arriba,en el Allroad es peculiar ese vació que notas a bajas revoluciones,pero en cuanto le pilles el punto al acelerador,dejaras de notarlo,en cuanto a consumos de los 9.5L a 10.5L,depende de lo pesado que tengas el pie.

A mi también me gustaría saber como av@nt,le sale la media de los 7litros.

Paco.

5 de Marzo del 2008

Hola Javier,siento tu perdida,espero que sobrelleves lo mejor posible la perdida de uno de los mejores amigos del hombre.

Paco.

3 de Marzo del 2008

Hola bienvenido al foro A mi me paso,es un ruido como de rozamiento al girar a tope la dirección,y se me soluciono rellenando el liquido de la dirección que estaba bajo de nivel,si con eso no se te quita,mira las homocineticas,que son lo que permite que la rueda pueda girar y que a su vez pueda virar la rueda para ambos lados esta ubicada en la parte extrema del semieje y va encajada en la maza del vehículo,si están resecas suelen hacer ruido en determinados puntos de la dirección.

Un saludo en la distancia.

Paco.

3 de Marzo del 2008

La homocinetica es lo que permite que la rueda pueda girar y que a su vez pueda virar la rueda para ambos lados esta ubicada en la parte extrema del semieje y va encajada en la maza del vehículo.

Los sinenblock son unas gomas relativamente duras que sujetan el motor e impiden que se transmitan los ruidos a la carroceria,espero que te sirva la respuesta para despejar tus dudas.

Paco.

29 de Febrero del 2008

A mi me paso,y se soluciono rellenando el liquido de la dirección que estaba bajo de nivel,si con eso no se te quita,tendras que mirar los sineblock que pueden estar resecos,o las homocineticas.

Paco.

26 de Febrero del 2008

Hola lazalope bienvenido,esperamos ver como con el tiempo nos presentas en pedazo de Audi,mientras tanto espero que disfrutes del foro. :ywn:

Paco.

26 de Febrero del 2008

El Allroad siempre ha sido de esos coches con los que sueñas y crees un poco inalcanzables. He tenido la suerte de comprar uno en diciembre del 2007, ahora tiene CASI 10.000 km y lo único que puedo decir de él es que es alucinante. Estoy encatado y creo sinceramente que para mi es el mejor coche que pueda tener. Hace poco de broma con el si te tocasen 3 millones de € que harias, todos hablaban de cambiar de montura pero Porsches, Ferraris, SL y cosas ASI, yo dije que un Allroad 4.2 FSI y hasta arriba de extras.

Bueno dejo un par de fotos de él

Hola luis aunque ya lo había visto,uno no se cansa de verlo,esta que se sale,precioso!!disfrutalo.
Paco.

Muchas gracias Paco me alegro que te guste. A cambio me tienes que decir como haces para tener el coche impecable. En las foto parece que acaba de salir del conce.

Un saludo y de nuevo gracias

Luis Tai

Hola de nuevo Luis,bueno respondiendo a tu pregunta,ese acabado que ves en mi coche,se consigue con un buen lavado y secado a mano,despues ha sido pulimentado y por ultimo encerado,eso tiene un curro de no te menees,yo estube dos días con agujetas en los brazos,en tu coche al estar la pintura nueva debes tener la capa de barniz que le dan de acabado en perfectas condiciones,por lo que desde mi punto de vista,no es muy recomendable pulimentar tan pronto,ya que el pulimento lo que hace es comer una fina capa de pintura,al tuyo con un buen labado y despues de secarlo muy bien,darle un buen encerado,te quedaría le fabula.

Cuando la pintura de tu coche este un poco mas erosionada y matizada por el paso del tiempo,le pegas un pulimentado,en cuanto a los productos a utilizar los puedes encontrar en grandes superficies o tiendas especializadas,echa un vistazo a los diferentes hilos de aquí: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...r=all&st=20

Pero si no quieres arrepentirte en la mitad de la operacion,buscate un sitio de confianza que te lo haga,eso si te recomiendo lavar siempre el coche con la pistola a presion,que los labados automaticos con los rodillos de fibra erosional mucho la pintura y aparecen los tipicos minirayones circulares.

Bueno hay llevas el tocho,espero te sirva de algo.

Paco.

26 de Febrero del 2008

Hola oscallroad bienvenido al foro,espero que disfrutes de tu Allroad,viendo como derrite la nieve por donde pasa jeje,para subir fotos y vídeos pincha aquí http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=12125

Esperamos ver al bicho en la nieve. :thumbsup:

Paco.

26 de Febrero del 2008