YPSMAV

Yo llevo el 15.7.1 y va de lujo. Como mínimo necesitas el 12.12 Sent from my phone

Hola, En principio no debería haber problemas con la garantía. Para hacer un backup sólo tienes que tomar nota del código antes de modificarlo. Yo hice un archivo txt antes de empezar donde ponía todas las modificaciones y códigos originales. Te recomiendo como mínimo un vamos versión 14 o superior. Saludos Sent from my phone

Lo mejor seria que le pases el vagcom y ver si quedó registrado algún error. Sent from my phone

La diferencia de 1 - 1.5 l/100km es mucho más grande de lo que se estimaba. Además que es un dineral (mas de 1.000 Eur cada 100.000km). Que ladrones. Te has fijado si no te han cambiado las presiones de los neumáticos? Saludos Sent from my phone

Cada fallo te indica a cuantos km ha pasado. Pero si borras el fallo ya no queda ningún registro. Sent from my phone

Mira este http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/359893-Erisin-ES7455M-7-A4-A5-Q5 Sent from my phone

Lo mejor que hay para estos equipos es el iGo NextGen. Sent from my phone

Lo mejor sería que hagas un chequeo de errores con el Vagcom. Parece como si tuvieras un problema de conexión con el canbus. Has hecho alguna reparación o modificación que toque el cableado del coche? Slds Sent from my phone

Hola Dcrespo, La interface que tiene no es ninguna de las conocidas en este foro. Mirando les foto del equipo que tienes en la guantera tampoco parece que tenga entrada de video, por lo que lo de poner la cámara de marcha atrás no sería posible. Saludos Sent from my phone

Es cierto que es luz amarilla puede ser por cualquier componente del motor que falle. En mi caso has sido la sonda lambda (que todavía no he cambiado). Sent from my phone

Que cable estad usando? Sent from my phone

Lo mejor es una foto donde se vea la pantalla de la interface cuando aprietas el botón. No te aparece ninguna pantalla? O pasa directamente al navegador gps? Sent from my phone

Hola, Quería comentarles la (mala) experiencia que he tenido con Audi, y en particular con su servicio de atención al cliente. Resulta que hace un tiempo, un compi que lleva un BMW me comentó que BMW tiene un servicio de mantenimiento con precio fijo, y que le salia razonablemente bien de precio. Me puse a buscar y descubri en la web de Audi que también publicitan un servicio que Audi llama precio Avanzado: http://www.audi.es/es/web/es/servicios-cliente/mantenimiento-audi.html#page=/es/web/es/servicios-cliente/mantenimiento-audi/precios-avanzados.html&layer=/es/web/es/servicios-cliente/mantenimiento-audi/precios-avanzados/mantenimiento-noventa-mil.html Yo tenia que hacer la revisión de los 90,000 Km y me decidí a probar. La web dice 345 EUR y si bien es caro de c*** (en cualquier otro taller lo haces por menos de 200 EUR), estaba dispuesto a hacerlo. También pensé que usando la aplicación Audi Asistencia me harian el 15% de descuento y no me saldría mal. Hice la cita, que tambien tuve bastantes problemas, y cuando llego al taller oficial le aclaro que quiero el precio Avanzado. El hombre que me atendió me dice que él solo puede hacer lo que diga el ordenador, así que me tuvo 45 minutos haciéndome la "recepción" del coche. cuando finalmente me da el presupuesto me dice son 508 EUR. No os podeis imaginar el cabreo, asi que me llevé el coche. Cabreado como estaba, le escribo una reclamación formal a Audi, donde le explico claramente el problema. A los 5 minutos me llaman de Barcelona, un chaval muy atento, pero que no tenia idea de que eran los precios avanzados. Me estuvo mareando 10 minutos con excusas acerca de porque el taller no me había dado el precio avanzado. Entonces le hice una pregunta directa: en que taller de Madrid puedo hacer el mantenimiento de los 90,000 Km con precio avanzado? El chaval me responde: - En ninguno!!! - Su motor (2.0 TDI 143CV) es un motor "especial" y por ello el mantenimiento es mas caro. No que se tendrá de especial el motor mas vendido por Audi... - No se cual es el precio para el mantenimiento avanzado de su coche. - La web esta mal. - No hay nada que Audi pueda hacer por usted. Por supuesto al Email no me respondieron... Les parece serio que Audi España publique publicidad engañosa en su web? y sobre todo, que te llamen por teléfono para tomarte el pelo. Me decían que los ponga verdes por twitter, pero no se si sirve para algo. Al final he tomado la decisión de que después de esto y de lo del Dieselgate, no mas Audi en casa ni en la flota de empresa. Perdón por el truño, pero mi desencanto con la marca es total. Saludos

Hola, Me esta dando el mismo fallo: 5120 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1 P2196 00 [237] - Signal too High (Rich) MIL ON - Confirmed - Tested since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Mileage: 95234 km Date: 2016.09.26 Por lo que he leido hay no hay mas opción que cambiar la sonda lambda. alguno sabe la referencia de la pieza para el motor CJCA (2.0TDI 143 CV)? Saludos

Lo normal para este coche con tempomat a 130 es 5.2 a 5.4 l/100km. O el cálculo del fis está descalibrado o tienes algo que te aumenta el consumo o tienes el pie pesado.... Sent from my phone

El nivel de cenizas está al límite. Es probable que pronto haga otra regeneración el sólo. El aceite de motor no debería tener mucho que ver, salvo que no estés usando el tipo de aceite que lleva (Long life). No entiendo lo que dices que pronto te toca el cambio de aceite si sólo tiene 6000 km, te faltan al menos otros 24000km... Saludos Sent from my phone

No se me ocurre que puede ser. Yo también tengo un multitronic. Llevas las Michelin originales? Has hecho el paralelo? Sent from my phone

Yo llevo exactamente el mismo coche que el tuyo. El autopista con tempomat a 130 me hace 5.5 l/100km. A 120 me hace 5.2. Saludos Sent from my phone

Hola, Estoy a punto de comprar el cable. He visto que hay 3 opciones 12.12, 14.xx y 15.xx. Cuál me recomiendan? Sent from my phone

En el volante gira la ruedita derecha (volumen) y si no funciona la presionas como si fuera un botón. Eso es el mute del coche. En el móvil fíjate de subir el volumen cuando estas hablando o sino tienes presionado el mute. Como última prueba empareja otro móvil. Si no funciona va a ser que se te ha roto el BT del coche. Sent from my phone

La caja del Mirabox se conecta en la entrada de vídeo/TV. Hay varias en aliexpress y en Amazon por alrededor de 100 - 150 euros. Yo le he dado muchas vueltas, pero creo que al final no es practico. Solo puedes controlar el móvil desde la pantalla del móvil. Tienes que tenerlo conectado todo el tiempo porque te fulmina la batería. Después el tema de los mapas actualizados, yo llevo el iGo y lo tengo al día. Y los radares mejor los de la radio bbs. Saludos Sent from my phone

Si coges el RR busca el de 256 Mb de RAM. El S100 también va muy bien. Lo mas barato es comprarlo en China (aliexpress) pero ten en cuenta que te pueden cobrar aduanas. Aquí hay alguna tienda física (stagemotion) pero el precio se dispara. Slds Sent from my phone

Hola, Para poder hacer mirroring necesitas primero montar un equipo que te de una entrada de vídeo. Los mas simples solo te generan una entrada de vídeo y hay otros las completos como el S100/roadrover que ya tienen WinCE y tienen GPS, Bluetooth, reproducen vídeo, etc. El costo de estos equipos varia en función de lo que elijas y donde lo compres (tiene nacional o en China). Una vez que tienes la entrada de vídeo es fácil. Conectas la caja del mirabox y listo. Yo llevo el roadrover y lo estuve mirando, pero lo descarté porque no puedes controlar el móvil desde la pantalla del coche. Tu para que lo quieres usar? Sent from my phone

No pasa nada, solo mas consumo. Recuerda que la multitronic no es una caja deportiva y no esta hecha para darle cera. Cambio de aceite ATF es cada 60.000 km. Saludos Sent from my phone

No es tan simple. El MMI no tiene previsto un panel táctil y simplemente no lo soporta. Sent from my phone