A mi con 40000 y año y medio se me a ido también un euro en chino 1 min en cambiarla, no es un problema grave además desde que te avisa hasta que se queda sin pilas me dijeron en el conce que pasa mucho tiempo
Yo llevo esa misma llanta y llevo 40000 km y le aun queda rueda pero claro mi coche es el 218 cv tracción quattro y la ruedas hankok además se están gastando las 4 ruedas por igual cuando cambie serán las 4 a la vez
Pues eso que el stronic es de doble embrague y el otro convertidor de par lo suelen llevar coches con mad cv elnstrinic es más sirve el cambio aunque en ciudad es algo más brusco pero los dos van muy bien
yo tengo el 218 quattro y es una maravilla el consumo a mi de media se me va a 6.5 es muy suave y anda muy bien, lógicamente el 272 es mucho más rápido con 600 de par se nota
lo busque en el libro y recomiendan el 509 pero se puede echar el 507 pero es en todos los 3.0 tdi asique el 272 tambiem es el 509 pero si le a echado 507 no pasa nada
buenas alguien con el motor 3.0 tdi me puede decir que aceite le echaron cuando se lo cambiaron? el vw 507 o el 509? a mi le han echado el 509 dicen que es mejor pero no tengo ni idea alguien lo sabe? gracias
se pone sola la p al apagar incluso se activa el freno de mano, tambiem e comprobado que si paras un momento y te quitas el cinturón de seguridad se pone en la p es casi imposible bajarte del coche con la d metida por descuido
yo creo que es porque te has fijado en un manual y un automático que si que cambian pero creo que todos los automáticos son iguales y todos los manuales son iguales