asanchezb

Que tal ; Resulta que ayer debido a un pinchazo y rodar algunos metros con el neumático se me acabo de fastidiar y me toca cambio de urgencia. El de la grúa me dijo que directamente lo podía tirar, aunque el tornillo que se clavo estaba en la banda de rodadura. Aquí una foto, a ver que opináis Los neumaticos que le voy a colocar los tengo decididos:. Good Year asimetric 3 Por que los AS2 que tenia, me han ido fenomenal, mucho agarre, les he hecho muchos kilómetros y todavía les quedaba a los mas gastados 1 o 2 mm mas de la marca de desgaste. Los comprare mañana, o esta noche por la web y estoy dudando si comprarlos standar con indice de carga 93 ( El que indica en la ficha) o XL indice de carga 97. La diferencia de precio es mínima 1, 5 € ( 111,58 y 112,9 los XL) , en la medida 245 40 R18. Por lo que he leído los reforzados para ir cargado y pequeños golpes es mejor, pero hacen un poco mas de ruido y pueden gastar un poco mas. La llanta que le voy a colocar es 8jx18. Otra opción que estoy barajando es colocar 235 45 r 18, ( por el tema de la comodidad, no se si se ganaría algo) estos cuestan un poco mas 128 € y solo hay la opcion de XL ( indice de carga 98). Ahora mismo la medida que llevaba era 225 45 r 18, pero voy a cambiar la llanta de 7,5jx18 a 8jx18 y ya la anchura de la goma tendrá que ser o 235 o 245. Por si podéis recomendarme unos o otros Gracias de antemano y un saludo.

Que tal; Pues seguramente he metido la pata y no están las laminas bien colocadas. Yo si que no tengo ni idea. Las compre porque leí que era importante insonorizar la zonas los altavoces de las puertas. Como eran especificas para altavoces de 30 x30 pensaba que había que colocarlas justo detrás del altavoz y a correr. Entonces lo que tendría que hacer es recortarle por detrás un circulo del tamaño del altavoz no? Los altavoces la verdad que suenan muy bien, ya así, sobre todo cuando subes un poco el volumen se nota bastante. Son unos Gladen. Estuve un montón de tiempo buscando un kit Coral DLK ( Que son los que mas recomiendan para colocar directos a la radio), incluso tenia ya el pedido hecho en Rakuten Alemania, pero al final nada de nada, no hay por ningún sitio (Descatalogados) y tuve que colocar otros. A ver cuando solucione el tema de la lamina y les habrá el hueco si se nota. Gracias a todos por la corrección. Grial si que si que gana mucho el coche con estos apoyabrazos, he tardado bastante en colocarlos porque todo lo que veía o era carisimo o estaban en estado regular Muchas Gracias, https://www.ebay.es/itm/Dynamat-Xtreme-Speaker-Kit-DYN10415-Car-Audio-Sound-Deadening-Door-Proofing-Pack/191903362138?hash=item2cae54ec5a:g:QlAAAOxyDEVSdtyf:rk:15:pf:0

Buenas noches; En estos dos últimos fines de semana le he puesto al auto algo que llevaba bastante tiempo detrás, los apoyabrazos de cuero con costuras. Los "jodios" se cotizan y son difíciles de conseguir. Creo que hay otros por ahi en camino................. Aproveche para también para cambiar los altavoces delanteros y los tweeter. Agradecer en este tema a zZarzzillos su asesoramiento y su ayuda a la hora de colocarlos. Compre unos soportes para los altavoces grandes, que no me sirvieron al 100,%, pero bueno los puede aprovechar para combinarlo con el soporte que tren los serie ( Aunque hay que cargarse el altavoz de serie) Aquí dejo unas fotos. Saludos.

Incluso creo que la centralita confort las hay para coches con xenon y sin xenon, y hasta puede ser que te toque cambiarla. Saludos

Buenas; Normalmente las llantas de 17 viene con un ancho de 7,5 pulgadas. Aunque alguna hay de 8 pulgadas de anchura, pero es mas raro verlas. La de la foto diera que es de 7,5 pulgadas Hay una tabla con unos ancho de neumatico recomendados que puedes mirar Para 7,5 el ancho máximo que indica la tabla en 235 esto si lo puedes montar, en una medida que sea equivalente a la que llevas. Mira este enlace, en 235 puedes montar la 235 45 r 17 o 235 50 r 18, que es equivalente http://www.equivalencias.info/neumaticos/ Mim Recomendado Max 5 pulgadas 155 mm 165 ó 175 mm 185 mm 5,5 pulgadas 165 mm 175 ó 185 mm 195 mm 6 pulgadas 175 mm 185 ó 195 mm 205 mm 6,5 pulgadas 185 mm 195 ó 205 mm 215 mm 7 pulgadas 195 mm 205 ó 215 mm 225 mm 7,5 pulgadas 205 mm 215 ó 225 mm 235 mm 8 pulgadas 215 mm 225 ó 235 mm 245 mm 8,5 pulgadas 225 mm 235 ó 245 mm 255 mm 9 pulgadas 235 mm 245 ó 255 mm 265 mm 9,5 pulgadas 245 mm 255 ó 265 mm 275 mm 10 pulgadas 255 mm 265 ó 275 mm 285 mm 10,5 pulgadas 265 mm 275 ó 285 mm 295 mm 11 pulgadas 275 mm 285 ó 295 mm 305 mm 11,5 pulgadas 285 mm 295 ó 305 mm 315 mm 12 pulgadas 295 mm 305 ó 315 mm 325 mm 12,5 pulgadas 305 mm 315 ó 325 mm 335 mm

Que tal; A mi también me la metido doblada en alguna ocasión, en sitios tipo mil anuncios, wallapod, y a no ser algo que tenga la seguridad que no pueda estar mal, paso de comprar nada en estos sitios. Compre en una ocasión dos neumaticos Dunlop teóricamente casi nuevos, vamos sin ningún desgaste apenas, con 8 meses de antigüedad, y voy a ponerlas y me llama el del taller y me dice que al inflarlas le habían salido dos huevos en la laterales..... directas a la basura con los dos. Esto fue bastante mas de 20 €. En otra ocasión compre un juego de 4 tapabujes ( Me los mangaron una noche y tuve que comprar otros) y me llego uno de cada color. Unos gis mas claro, otro gris mas oscuro, otro tirando a marron, ..vamos un desastre..........Luego ni te cogen el teléfono ni te hacen ni put* caso y a ver que haces. Por ebay sin embargo he comprado de todo y 0 problemas. ( El 90 % de lo que he comprado en ebay.de) Las compras en ebay.de todo lo que compras funciona perfectamente y se ajusta todo al anuncio. Pero bueno, esa es mi experiencia. Saludos.

Buenas Yo en Diciembre hará dos años ( Y unos 30.000 km) que la llevo ( El coche tiene 100,000km en total) y la verdad es que no puede hablar mal. Cierto es que una stage 1, y le recordé al programador que quería que el embrague me durara, y lo que perseguía es un poco mas alegría al salir , ya que que notaba el coche un poco perezoso. Y con esta repro conseguí lo que quería. También he de decir que mi conducción es tranquila, y no le exijo mucho al coche , para que me de algún problema por el tema de la repro. (El consumo me bajo medio litro por lo menos) Saludos

Buenas; Opino igual que el servicio postventa de los chinos es nulo. Con el Erisin, ni put* caso a cualquier consulta o interes por resolver cualquier pega. Una vez que te lo venden se olvidan. Aunque claro, un equipo que me salio por 200 pavos con la cámara , pues no le puedes pedir peras al olmo. Saludos

Buenas; Si cambio lo que llevo ahora ( Erisin) seria por el de pantalla de 7 , 440 € + aduanas al cambio no? https://rsnav.com/products/android-navigation-unit-for-audi-a4-s4-b8-b8-5-8k-concert-symphony-radio Yo el de 10 lo veo como "un añadido "que canta mucho y rompe la estetica del salpicadero, pero es mi opinión. Saludos.

Que tal; Fíate tu de que si hay una avería por causa de la campaña te van a dar algo..................se creen que nos hemos caído de un guindo. Lo que no perjudica es dejarlo como esta. Lo que es objetivo es que con la campaña aumenta las regeneraciones ( Con un aumento en las posibilidades de averías) y en muchos casos rumorosidad, aumento de consumo y perdida de potencia, con lo que hasta que no sea obligarlo, mejor no pasarla. Lo suyo seria una compensación económica por estos perjuicios, y como no nos van a dar nada......el mio se queda como esta. A los que estén indecisos que no os intimiden con estas cartas de la DGT, que no valen para nada. Saludos.

Que tal ! Si no te corre mucha prisa, ( Y si te interesara, claro esta) en unos meses venderé estas, son de un A6, pero el ET le va muy bien al coche, salen solo unos 6 mm hacia a fuera, sin ningún problema. La medida es 7,5jx18 con ET 39. Son originales y están perfectas. En principio las pondré por 500€. Saludos

Buenas Lo de las cartas las puedes tirar a la basura, a mi me llego solo una . No es obligatorio, que yo sepa a día hoy no hay problema con las ITV, así que después del tiempo que ha pasado ya de esto, el tema va cayendo en el olvido, y no tiene pinta la cosa de cambiar. Yo no me preocuparía mucho ya de este tema. Saludos.

Pues imagino que nada, no hay ningún motivo a día de hoy para no pasar la ITV por esto. Saludos

Aquí una po4 2000 pavos. https://www.ebay.de/itm/1006539-Automatikgetriebe-AUDI-A4-8K-B8-2-0-TDI-105-kW-143-PS-11-2007/253808309930?fits=Model%3AA4|Make%3AAudi&hash=item3b182776aa:g:bC4AAOSwD9pbbeWI

Buenas; jod** , vaya faena. Si de momento te funciona el coche yo restrearia todos los desguaces a ver si encuentras algo a buen precio, e ir mirando sitios a ver cuando te cobrarían por cambiarla, y ya es cuestión de echar cuentas. Vaya mala racha que llevas con el coche entre unas cosas y otras,. Animo y un saludo.

Que tal; La verdad es que el cambio automático de mercedes va muy bien. Aunque por política de alquileres de mi empresa , el coche que me toca es " ibiza o similar" al llevar mas de 6 años alquilando en el mismo sitio, últimamente se están portando muy bien. La semana pasada me dejaron dos días un mercedes S coupe, que era una pasada. Y hace dos semanas un A5 de los nuevos, automático , y muy bien también. En ambos se podría cambiar el modo de conducción, y la verdad que no sabría por cual decirme. De todas formas, cuando cambie el coche, mi elección iría en la el dirección de un automático, Audi Q3 ( El nuevo, que sale en Octubre) , Volvo XC 40, mercedes GLA, o Infiniti QX30 . El Jaguar E-PAce también me gusta, pero creo que ya estaría fuera de mi alcance. Otro dilema es si pillarlo Diésel, gasolina o híbrido, que con el gobierno este ya va a dar miedo comprarse diésel. Tampoco me cuadra a mi lanzarme ahora por tema de pasta. Y también prefiero esperar a ver como queda el tema del diésel. Saludos.

Hola; Yo si alguna vez vendo el mio los compraventas quedan descartados. Y seguramente lo tendría difícil para venderlo en el precio que estimo, mínimo 15000 €. El coche tiene un año mas que el tuyo, es de 2012 , con mas o menos los mismo km, y mucha pasta invertida ( Asientos eléctricos S line cuero-tela, pomo s line, pedales s line, APS delantero, iluminación led, volante s line nuevo recién puesto, navegador, servotronic, reprogracion a 170 cv, difusor s line, espejos abatibles, cristales tintados, llantas, etc.. ,,y seguro que me dejo cosas) y me parece que el mercado de segunda mano no valora mucho esto. Entre semana, por trabajo, pruebo muchos modelos de coches de alquiler, a traves de la empresa y cada ves que conduzco un automático, ( Sobre todo de los buenos, Audi, mercedes,,volvo) me surge la idea del cambio. Una espinita que no tiene brico para solucionarlo por desgracia. Saludos.

Lo siento que se haya dado tan mal y vaya tela con lo del testigo. Para mi lo mas lamentable de este país, que da asco, es la justicia que tenemos, casi mas que los políticos, que ya es decir. Un saludo y animo.

Fabricados por VW-Audi seguro que son ( Si no te te funcionaba), lo que digo es que igual son de alguna referencia genérica. Los sensores que trae de serie el conector entra por detrás y en los tuyos entra lateral y por lo tanto queda mas alargado. (Esto se ve claramente en la foto) Igual es una chorrada o a la lo mejor en los sensores de detrás, el conector por estar por el lateral roza con algo y por eso no entran del todo Pero vamos que son suposiciones, puede ser cualquier otra cosa. Saludos

Que tal: Yo viendo las fotos de los sensores del kit, no digo que no sean originales, pero la misma forma por detras que los que lleva el coche de serie no tienen. No se si influirá en algo. Los que lleva el coche de serie: Los tuyos: Saludos

Que tal; Yo creo que si lo vendes a un particular igual de dan algo mas. Si lo tienes bien cuidado creo que 15000 € le puedes sacar. Saludos.

Que tal; Hay por ahí un hilo, de un forero que estuvo investigando, mirando lo que recomendaban los principales fabricantes de asientos de cuero, y al final la conclusión era que el cuero tenia un tratamiento impermeable y lo que le echara no absorbia. O sea, que había que limpiarlos y punto con algún APC o producto para el cuero y punto. Pero pienso que con el tiempo las partes que mas sufren como las laterales de los asientos s line ( Que si o si al sentarte sufren mucho) por las grietas deben de perder este tratamiento de fabrica y hay que echarles algún producto que le de flexibilidad y no se jod**. Imagino que por estas "grietas" debe de absorber el producto. Creo que los asientos de cuero que no son s line, no tienen este castigo los laterales, e igual por eso se mantiene muy bien con solo limpiarlos. Saludos.

Como dice Tineo es mas fácil cambiar los pines que el conector que desmontar los sensores. Con un destornillador fino plano salen fácil. Y teniendo el esquema no tendras problema. Saludos.

Buenas: A mi no me gusta que queden brillantes y compre esto. Para la limpiar el proteger y quedan bien sin brillos, aunque los botes son pequeños. https://www.carcarepassion.com/es/colourlock-kit-mantenimiento-suave Saludos

Así es. Pero bueno, nada que no se pueda solucionar.