asanchezb
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Buenas
Aquí una por 150 + 40 envió, vale esta y la acabada en 65P
A mi me cobraron 170 € por todo,, mano de obra piezas, aceites, paralelo, etc...
Merece la pena la verdad
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hace 6 horas, grabie dijo:
Bueno, pues ya me pasaron un poco de pintura en mi taller y he terminado de retocar los roces. Mi mujer me dijo que tenía laca transparente... pero tenía el bote seco.
Me he recorrido tres negocios de repuestos y aún no he encontrado el barniz. Probablemente mañana compre laca de uñas que eso seguro que venden en cualquier sitio.
¡Gracias Farn!
Los pinceles de pintura original para los bordes de las puertas van muy bien, para los picazos haces un apaño.
Prueba también puliendo un poco y algunos arañazos se disimulan bastante.
Yo el año pasado me metí en el "fregao" de arreglar yo una pequeña zona junto a la rueda trasera y un lado del parachoques., porque estaba un poco harto de las chapuzas de lo pintores de por aquí. Con pintura en spray, laca, lijando y demás. La primera vez no me quedo bien, la segunda mejor, pero tampoco del todo y ya a la tercera me quedo bastante decente vamos que no se nota nada. Al final en pintura, aparejo, lijas, laca, pulimentos, etc... me gaste casi lo mismo que si lo hubiera llevado a pintar, pero por lo menos para la siguiente ya creo que me saldría bien a la primera, y bueno con la satisfacción de que lo he hecho yo.
Conseguir un color la mas parecido posible es complicado y es muy importante para que quede bien. Hay varias web que les indicas el color y te mandan los botes en spray. Yo le mande la tapa de gancho y el color lo clavo. Decir también que ya tenia una pulidora orbital, y al final es lo que le da el toque.
Pero bueno , a no ser que te guste, tengas tiempo y ganas, y lo hagas con la idea de aprender, para otras ocasiones, no te lo recomiendo, por que yo le eche muchas horas hasta que lo deje bien.
Saludos
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Menudos asientos de has agenciado !!
Tienen una pinta estupenda.
Estas dejando el coche fenomenal
Saludos
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Yo diría que la mitad de la gente no sabe circular por las rotondas. El que se metan por el carril de dentro y quieran salir rectos sin ceder al que va por fuera es algo habitual.
Yo ya los veo venir y casi siempre les cedo el paso para evitar el golpe. Y luego encima te pitan cargados de razón.
Bueno seguro que te lo dejan fenomenal.
Saludos
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hace 7 horas, kiko montoya dijo:
Hola queria saber si a alguno le ha pasado lo mismo que a mi, antes de la actualizacion llenaba el tanque y me decia que podia hacer unos 1050 km que siempre era menos pero bueno, tras la actualizacion lo lleno y me pone 810 km pero me hace 660 km mas o menos, he probado repros en dos sitios diferentes y si que se nota la subida de potencia pero no hay narices a que el consumo baje ni una pizca, gasta lo mismo con repro que sin ella y audi claro esta bo se hace responsable ya que segun ellos su actualizacion no influye nada... Que puedo hacer?
Gracias
Que tal;
Tras la repro creo que debería de haber quedado anulado la campaña de los gases , que raro que no te baje.
Hay coches que no le ha sentado nada bien la campaña ( Otros parece ser que no notan diferencia) .
Por eso, como no ganamos nada ( Pero si puedes perder) mi opinión es no pasarla hasta que sea obligatoria ( Si lo es algún día).
A mi (con llanta 18) TDI 136Cv , tras llenarlo me marcaba unos 1020 km y tras la repro unos 1100 km, no es que sea mucho pero algo si se nota en mi caso.
De todas formas, donde te han hecho la repro?
Si te dan alguna solución sera donde de te hicieron la repro, de Audi olvidate.
Saludos
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Buenas
En principio parecía la mejor opción, para aquí un compañero que lo ha montado y no esta muy contento, le va muy duro.
Aqui el hilo.
Saludos
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Aqui puedes ver los neumaticos equivalentes
http://www.equivalencias.info/neumaticos/
Y aquí la ancho recomendado para anchura de llanta, la tuya sera de 7,5
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Si tu llanta es de garganta de 7,5 que creo que si lo mínimo es 205.
Saludos.
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Yo diría que la botonera no vale para los A4/A5/Q5, creo que hay que repinar para que funcione, si vale para los A3/Q3.
Saludos
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hace 5 horas, a4quattro dijo:
Alguien que tiene relación estrecha con personal de la itv en Madrid me ha comentado que están dando un plazo de tiempo. Que a partir de una fecha sin determinar por el momento, exigirán el documento de Audi/VW/Seat/Skoda, chequearán anulaciones de EGR para todos y hasta se conectarán a la centralita del coche en busca de potenciaciones no homologadas. Todo esto claro, lo pagaremos nosotros subiendo el precio de la inspección.
Lo de conectarse a las centralitas y subir precio de ITV yo he leído que lo harán pero seria mas allá del 2020.
Y lo de pedir el papelito o lo que es lo mismo hacer obligatoria la campaña, antes de nada lo tendría indicar el gobierno, ya que en su día dijeron que seria voluntaria y creo que ahora precisamente no están pensando en estos temas, para retractarse de lo que en su día dijo Soria. Yo sigo pensando que nunca lo pedirán.
Pero vamos es mi opinión.
Saludos
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Debajo del plástico veras un agujero.
Mete un destornillador corto y vas tirando hacia ti, no hacia abajo. Enrrollale un poco de cinta aislante al destormillador para no arañar nada.
. Una vez que sale una primera grapa ya vas tirando poco a poco y van saliendo las ultimas.
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Lo del papel lo harán porque ven que no la pasa casi nadie a ver si enganchan alguno.
Pero alguno se puede llevar un disgusto ya que parece ser que no afecta igual a todos los coches.
De que vale el papel si después coges el coche y va peor.?
Yo el mes pasado hice la revision allí y sin problemas.
No pase la campaña y punto sin firmar nada.
Y cada día que pasa mas convencido estoy que esto quedara como esta.
Saludos
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Yo las primeras que tuve en las llantas de 16 que traían el coche de serie eran las Michelin primacy, de agarre en seco y mojado bien, y muy poco desgaste.
Las vendi con 20 000 km y casi no habían perdido dibujo.
Estuve una temporada con otras en medida 17, las Pirelli cinturato P7 y peor que las Michelin, sobre todo el agarre en mojado no me transmitían seguridad.
Ahora llevo las Good Year As2 y para mi en agarre son las mejores de las 3. ( La diferencia en mojado con las Pirelli es abismal). Teóricamente el punto flaco es la duración, y el mes pasado con unos 35.000 km cambie las de delante atrás. ( Las de delante con 4 mm aun y las de detrás con 6mm), con lo que no me puedo quejar en este aspecto.
Yo tengo claro que repetiré o bien probare las AS3 (Que son mas nuevas)a ver que tal.
Saludos.
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hace 2 horas, NaxoSJ dijo:
Hola, no he encontrado nada en ningún hilo y por eso abro este tena.
Pues de un tiempo para acá el apollabrazos hace crujidos un tanto estragos.
A ver si alguien sabe si se puede desmontar para apretar algún tornillo que tenga dentro del mismo.
Saludos
Puedes probar a apretar. Pero sobretodo revisa que el plastico de debajo tenga todas las pestañas en su sitio.
Quitalo y vuelvelo a encajar a ver y de paso le puedes dar un apretón a los tornillos por si acaso.
Saludos
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Si la botonera no es como la tuya entonces no es de un A5.
Aunque le puedes poner la tuya no te fíes mucho de ese vendedor.
Yo ya cambie el volante por uno redondo, sline cuero perforado. hace unos años. Venia con levas y como no tengo cambio automático antes de ponerlo lo cambie por otro igual sin levas que era de un q5, aquí en el foro.
Y hace poco encontré un chollo de un volante redondo de un a3 sin estrenar.
Así que cuando se pueda le pondré mi botonera y lo volveré a cambiar.
Saludos.
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hace 2 horas, EAC10 dijo:
me ofrecen un volante achatado con levas de un Audi A5 s line y cuando les he comentado que lo queria sin el airbag para ponerle el mio, me dicen lo que otros ya me han comentado que el airbag del mio no me vale porque los anclajes internos no son iguales. así que por favor aclárame este tema, a ver porque unos dicen que no valen los airbag del mismo volante pero redondo sin achatar
Por otro lado las botoneras tampoco son las que yo llevo, podría instalar las mías. eso lleva mucho trabajo.
saludos
El anclaje es exactamente igual.
Va con dos grapas.
Yo creo es que te lo quieren vender con el airbag.
Si es de un A5 de vale seguro para tu airbag redondo.
Saludos.
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Muchas gracias.
Un saludo.
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Buenas;
A ver si alguien tiene algun enlace a mano de bombillas led de marcha atrás, tengo una que me esta dando fallo y no encuentro donde las compre.
Gracias y saludos.
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Buenas;
Te vale tu airbag
Saludos
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hace 4 horas, COAT_IV_ dijo:
La cámara es esta :
Se hace un agujero con broca, justo después de una de las luces de la maneta.
No pedí la del Eresin porque no montan en casi ningún sitio material ajeno.
Pero visto lo visto...
Grscias por las respuestas.
A ver que me dicen está tarde.
A ver si a la segunda te lo dejan bien.
Yo en Madrid si conozco a un instalador que te lo instsla todo sin problemas y además muy bien.
Me echo una mano con los sensores delanteros y quedaron como de origen.
Saludos
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Pues vaya mala suerte.
Ya te comento que poner la cámara no es difícil. Un profesional de un taller debería colocarla con la gorra y bien.
Además, por lo menos la mía ( Es la que pedí con el aparato) , no tenía opción a ponerla mal, es quitar el pulsador para abrir el maletero y cambiarlo por el que lleva la cámara, no hay lugar a error de colocación. Y para llevar los cables no hace falta desmontar mucho( Solo la guantera y el plástico pegado a la guantera), el resto se pasan bien el cable por debajo de los plásticos, hasta los asientos y de ahí con un guía hacia el maletero. Yo enceinte todo el tramo con cinta de vellón.
Y eso de que no se puede poner centrada, es porque no va en el pulsador del maletero?
A ver si te lo solucionan y un saludo.
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hace 7 horas, COAT_IV_ dijo:
Gracias!
Entiendo que la cámara pilla corriente desde el mismo cable de vídeo.
La put*da es que igual la cámara universal de Dynavin no lleva ese sistema y hay que conectar el positivo y negativo de corriente al piloto de marcha atrás .
Con la consecuencia de montar relé posiblemente.
Luego comentó que ha hecho el eléctrico.
Voy ahora a por el coche.
Efectivamente, la camara venia con un cable rojo que iba al Erisin y creo que recibía de ahí la alimentación.
Si no lo tiene imagino que tendrá que sacarla de algún sitio y es posible que requiera rele.
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hace 16 horas, COAT_IV_ dijo:
Buenas tardes compañeros.
Mañana llevo el coche a un taller eléctrico a que me monten una cámara universal de la marca Dynavin.
La montarán en el Eresin que ya instalé en su día .
Me comentó el del taller que tendría que mirar para saber precio .
Por si tenía que montar un rele al conectar al piloto de marcha atrás .
Me podríais decir si es necesario o como sería la mejor instalación. Así se lo comento de primeras.
Gracias de ante mano.
Buenas;
No hace falta montar ningun rele.
Creo que esta al principio del hilo la conexión de la cámara.
Conectas los cables de la cámara con los cables del Erisin (Para conexion de camara posterior) y funcionando.
Además no es muy complicado, de montar.
Saludos
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Yo creo que lei lo mismo que dices, solo valido para modelos sin navegador de serie, y creo que lo mismo ocurre para el resto de nav que andan circulando, ( Roadrover, Dynavin, etc..)
Saludos.
direccion muy dura
en Mecánica Audi A4 B8
Publicado
Esto lo hice hace ya casi tres años,no se ahora que tarifas tendra el taller.............
Eso si antes había menos cremalleras y estaban mas caras, ahora hay mas donde elegir y salen mas económicas.
Saludos