asanchezb

 

Buenas;

 

El tema del S160 para nuestro coches no pinta nada bien. Según respuesta del fabricante al compañero Marrones "El modelo es bastante complicado y no hay planificación "..............una pena...

 

Yo estos días voy a insistir a ver si me concretaran algo. ( que casi seguro va a ser que no) y si no voy a ir a por otra opción.

 

P.D. Dar las gracias al forero Marrones por la información y por la colaboración con este asunto.

 

Saludos.

seguro que vas a dar un bombazo.....

y lo sabessssssssssssssssssssss

:lol:

 

A ver si llega pronto.....

Como soy un poco manazas con estas cosas igual te doy algo la vara.........y lo sabesssssssssss

Ya te contare...........

O

buenas tardes

 

segun me informa el Compi Cervantes entre otro post, el et 29 no nos vale, el las ha torneado a et33....unos 4 mm, y quedan muy bien, pero con et29 creo que sobresalen, y no pasas la ITV,......

 

esteticamente quedan muy bonitas

Otra opción son las originales modelo S4 del A5 cabrio, ET 31 y garganta 8j, y quedan 8 mm mas hacia dentro que estas.

A ver, yo estoy interesado pero puesto en el coche (no me veo instalándolo yo)

Hay forma de saber cómo se queda el menú original ?MMI

Funciona el volante ?

Sigue funcionando la pantalla pequeña del marcador ?

 

 

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Yo por lo que veo en los vídeos los mandos en el volante funcionan.

 

Buenas;

 

La combinación et 29 + llanta 8,5j + bajar la suspensión en un b8 hay algún compañero que han tenido problemas de rozes con los neumaticos.

 

Saludos.

Buenas asanchezb,

 

Gracias por responder, a ver si hay algún forero que tenga la misma configuración que yo y a ver que como ha resuelto el problema o a ver que me aconsejan. Lo de la mala combinación me he dado cuenta ahora cuando he dicho de bajar la suspensión y ponerla deportiva y me he fijado mejor en el eje delantero y me he dado cuenta de la solpresa , pero luego en el eje trasero diría yo que no habría problemas, ya que queda algo mas metida, Pero el eje delantero… sobresale la goma un poco, la llanta diría yo que se quedaria justito en la aleta.

Tambien decir que tengo unos 7 o 8 cm del filo de la aleta ha la goma y el coche como mucho baja 3,5me quedan otros 3,5cm o 4 cm eso es muy poco no?

saludos

 

Yo te lo comento porque hace unos meses me estuve informado, porque compre unas llantas, de un A5 cabrio, (Estas tienen Et 31 y 8j de garganta), teóricamente estas quedan 8,3 mm mas hacia dentro que las tuyas.

La cuestión es que un compañero cuando bajo la suspensión le rozaban en el neumático y las tubo que cambiar.

Saludos.

Buenas;

La combinación et 29 + llanta 8,5j + bajar la suspensión en un b8 hay algún compañero que han tenido problemas de rozes con los neumaticos.

Saludos.

Buenas, la Repro la hice con VagSpeed,el Supresor lo compre a SuperSprint.

Y si se puede hacer la Repro sin tocar nada(Supresor),si se llega a los 300cv mas/menos(la mia en un inicio,dio algo más,pero la mande bajar por salir algo de humo negro)después de bajar se quedó en 297cv de banco de potencia.El humo fue consecuencia de quitar el Catalizador y DPF(en el 3.0tdi van en la misma pieza)y subir gasoleo al reprogramar.Sino quitas DPF,no sale humo negro,pero evidentemente se satura mas el DPF,que tampoco es un problema si haces bastante autopista,si te mueves siempre por ciudad,malooo

saludos

Hola;

Yo también tengo pensado hacerla con Vag speed si me animo, (Esperando estoy a ver como queda el tema este de los gases para hacerla)

Mas o menos vengo haciendo 80% autovía 20% ciudad con lo que entonces no habría mucho problema de jod.. el DPF no?

Saludos

 

Buenas,hace algun tiempo estaba en la misma tesitura que tú.Al final y después de consultar opiniones de todo tipo,esta es mi experiencia:Tengo un A4 B8 3.0TDI,sin DPF (compré un supresor de la casa SuperSprint,por no vaciar el de origen),de paso que tenía que reprogramar,para cancelar las regeneraciones del DPF,cancelé la EGR y le subí 57cv al coche.Total,que voy sin DPF,EGR y reprogramado con casi 300cv,ya he pasado ITV y 0 problemas(no recuerdo exactamente el valor,pero miré el antes y el después,no varió apenas en opacidad).Además en los 3.0TDI,hay que mirar bien mirado para ver el DPF.

Por cierto el mios es Euro5 2009

Esa es mi experiencia,saludos

jesse es manual o automático? Puedes pasar información, de la repro, supresor... Etc?

 

Y si se hace la repro sin tocar nada mas?

No se ganan los CV suficientes? Se puede jod** con la repro el DPF o la EGR?

Saludos.

Ni yo tineo ni yo por eso queria algun dato mas y si alguien podia ayudarme

Pues que no se puede compañero..............a no ser que te compres algún equipo compatible para estas funciones.

Saludos

Buenas;

El tema del S160 para nuestro coches no pinta nada bien. Según respuesta del fabricante al compañero Marrones "El modelo es bastante complicado y no hay planificación "..............una pena...

Yo estos días voy a insistir a ver si me concretaran algo. ( que casi seguro va a ser que no) y si no voy a ir a por otra opción.

P.D. Dar las gracias al forero Marrones por la información y por la colaboración con este asunto.

Saludos.

 

Hoy me han dicho que será obligatorio pasarla tráfico nos mandara una carta a lo largo del año para que pasemos revisión y el que no la pase en controles e itv nos denunciarán y nos echarán para atras respectivamente ya que nos tendrán vigilados por bastidor. Así que mal pinta todo para los usuarios.

Saludos

 

Muy buenas,

 

¿Sabéis si a los propietarios les está enviando el Ministerio del Interior alguna notificación o carta de cualquier tipo relativo a este problema?

 

Saludos

 

Que yo sepa no.

Saludos

Gracias, voy a ver si veo algún manual de cómo hacerlo, que soy un paquete.

 

 

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Ahi lo tienes:

 

 

 

 

térmico/calefactable es lo mismo.. no hay diferencia.. solo que dependerá de la marca para que los llamen de una u otra forma..

Todos los que hay son calefactables entonces. Por lo que me da que pensar que los que trae el coche se seríe también serán calefactables. .. ( Entonces ya los tendría.) Jeje

Ahora que lo de ponerlos que se cierren ellos solos y eso sería una pasada.

Para eso solo hay que cambiar la pieza esa que hay un poco más arriba y ponerle la ruleta no? O también hay que cambiar cableado y activar en el ordenador.

Saludos!

no todos son calefactables.. bueno, los que venden en la web esa puede que si, pero por ejemplo los que llevo no lo son (aun jeje). Para saberlo tienes que desmontar el espejo y mirar el reverso.. si ves como una especia de resistencia entonces si que lo son.. si por el contrario son lisos.. no hay suerte

FOTOSENSIBLE Y CALEFACTABLES hay los tienes, sirva de ejemplo

espejo.jpg

Mmm como se desmonta el espejo?? xD solo que yo con lo patas que soy... si no fueran calefactables tiene ya la clavija para conectarlos? Un saludo

 

Si llevan el conector. Para poner los espejos calefactables lo único es cambiarlos por unos calefactables, conectarlo y codificacion vagcom

Según el chino, igual para Marzo estaba.

Habra que darle la vara a ver si lo sacan a la venta de una vez.

Saludos.

Yo creo que por un poco más merece la pena el restyling, si ya lleva mejor dirección pues una cosa más.

En cuanto al cuadro a color te refieres al FIS? Antes del 2012 también hay opción para que sea a color.

 

 

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El fis tambien lo llevan a color de serie los de 2010 y 2011. Creo que eran en los de 2008 y 2009, donde venia en rojo y color como opción.

Saludos

 

 

Hoy me han dicho que será obligatorio pasarla tráfico nos mandara una carta a lo largo del año para que pasemos revisión y el que no la pase en controles e itv nos denunciarán y nos echarán para atras respectivamente ya que nos tendrán vigilados por bastidor. Así que mal pinta todo para los usuarios.

Saludos

Me parece muy improbable que puedan hacer eso. La clave es la homologación. Hay coches en la carretera que contaminan más que el nuestro y que siguen circulando, porque están homologados con una norma más antigua. El nuestro también está homologado.

 

La única forma de impedir circular es quitar la homologación. En ese momento abren la puerta a que no sólo podamos reclamar contra la marca, también se podría reclamar contra quien otorgó la homologación: el Estado.

 

+1000

 

Estoy completamente de acuerdo. Ademas para que trafico hiciera eso, algún ministerio debía de ordenarlo previamente (el de industria por ejemplo) y lo ultimo que dijo Soria es que seria opcional.

Y me parece que ahora precisamente no están pensando en estos menesteres..

Felicidades compañero!!

Que pases un buen dia

 

Hola. La principal diferencia es el motor (en los restyling el 2.0 es de 150 CV y en los pre-2012 es de 136 CV o 143 CV). Lo demás, detalles mínimos (dirección eléctrica a partir de 2012 en vez de electrohidráulica servotronic o hidráulica antes de 2012; estética de faros delanteros y traseros, llantas diferentes, volante actualizado y algún cromado interior más en los elevalunas), es decir, muy poca cosa (creo que ni los colores de los tapizados cambian). Poco más...

 

Gracias por los datos. De todas formas, ¿el 2.0 TDI de 150cv no es posterior a 2012? Más que nada porque yo estoy viendo coches del 2012 ya con restyling con el motor 2.0 TDI de 136 y 143.

 

Buenas;

Con el tema de la dirección míralo bien, el b8 anterior a 2012l la dirección servotronic es un extra, y si no lo lleva se hace un poco dura la dirección. El restiling la dirección electromecánica viene de serie.

Saludos.

 

Alguien con una foto de las rotor 18" ET 35? Gracias

 

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No se porque me da que rotor en 18 para nuestros coches no hay, empiezan todas en 19, al menos originales, tengo entendido

 

Exacto en 18 solo hay replicas, hay en 18 originales para los A3 pero no nos valen

Saludos.

Pues el coche es justo de marzo de 2010, sabes si con la referencia interior de la llanta se puede descifrar algo.

Basicamente el hombre interesado tiene que venir a buscarlas desde bastante lejos y como comprenderas me fastidia que venga en balde, de todas formas muchas gracias por la informacion

Tu coche tiene la llanta que te he indicado, como mucho puede ser algo mas estrecha, 7jx16 en el caso de que de serie viniera con neumático 205 (Creo que en 2010 pasaron a montar ancho 225 y ya venían las llantas de 16 con ancho 7,5j).

Aquí la clave es saber que tipo de llanta usa el otro coche que es lo que tenéis que averiguar.

Saludos.

 

Hola turbonium.

Efectivamente las llantas 8x18" tienen ET 47. Si quieres poner ET 35 no tendrás problema en la itv, entra dentro de los márgenes permitidos.

Un saludo

Gracias compañero, y por el pase de rueda de mi avant? Tengo suspensión deportiva.

Gracias

 

Enviado desde mi Aquaris E6 mediante Tapatalk

 

Con ET 35 y garganta 8j no tendrás problema por ninguna parte, ni por ET ni por paso de rueda, tengas la suspensión que tengas.

Saludos.

Como mi A4 B8 se va toca poner a la venta las llantas de 16 pulgadas con neumaticos de invierno y nieve.

Como he puesto un anuncio en un portal de anuncios de compraventa me a preguntado un posible comprador si le valdrian a su vw passat.

La question es para que modelos del grupo vag son validas las llantas del A4?

Pues imagino que dependerá mucho del año y modelo.

Las tuyas si el coche es posterior a 2010 y son las que venían de serie son 7,5J,x16 ET 45 BUJE 66,5 TORNILLERIA 112X5.

A partir de ahí mira como son las del otro y puedes ver si valen.

Saludos.

 

 

ahi va....una foto de cuando lo saqué y otra con el difusor puesto.

Encaja a la perfeccion y queda mejor aun...!!

 

 

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Sabes el codigo de color que te han pintado el difusor?

El codigo de la pintura es L1RR PLATINUM GRAU.

Para comprarlo es muy facil, entrega rapida y se adapta perfecto.

Yo quedé muy satisfecho...animate.

Saludos

 

 

 

Ɖą۷ıʑıŋɧơ desde iPhone 6s Plus 

 

Y donde lo compraste tu?

Viendo la foto imagino que se podrá colocar sin quitar el parachoques

Gracias de antemano y un saludo.

Hoy me ha llegado pomo nuevo y ha quedado puesto

Ya va cogiendo forma el

 

cuanto te salio el pomo compañero?,elio que es igual y me venia con el paquete interior lo tengo algo deteriorado,...

125 € + 15 de envio.

 

http://www.ebay.es/itm/200958080626?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

 

Igual por algo menos se lo puedes sacar.

 

Este es el vendedor mas de los que he visto que venden este pomo, por mas que he buscado. Los que vi con cuero perforado con costuras de 2 mano me pedían ya 90 y por eso ya no merece la pena comprarlo usado.

Saludos.

Hoy me ha llegado pomo nuevo y ha quedado puesto

Ya va cogiendo forma el interior

Saludos.

Hola muy buenas,

 

Hay una cosa que no tengo clara todavía; es obligatorio pasarla cuando llamen, o no, y otra.. en caso de no ser obligatorio, cuando llevas el coche a revisión, ellos te pueden actualizar sin decirte nada? Y una tercera, yo este año paso la primera de los 4 años, pero en la ITV te pedirán certificado o algo?

 

No obstante yo me di de alta en su día con facua en pleno derecho, veremos a ver porque a mi ya me han cobrado 2 cuotas y no hay ninguna noticia, salvo que no se lleve nunca el coche si nos llaman.

 

Un saludo

 

 

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Hola:

- Obligatorio no es.

- En la revisión no deberían hacerte nada sin tu permiso. Déjalo por escrito en la hoja que firmas, cuando dejas el coche, aun así a saber lo que hagan después, pero si puedes desmostrar que te lo han hecho sin tu permiso se meten en un lió, y no creo que se la jueguen.

-En ITV no pueden pedirte nada, porque oficialmente nadie ha dicho nada, y menos ahora..............

Saludos.