asanchezb
-
Mensajes
1885 -
Ingresó
-
Última visita
Tipo de contenido
Perfiles
Foros
Calendario
Tienda
Mensajes publicados por asanchezb
-
-
Me ha mandado mi comercial una ficha técnica del a4 150cv s-line: (L2)245/40 R18 93Y; (245/40 97V M+S; el resto que pone no lo incluyo porque se refiere a llantas inferiores)
Norauto:
245/40 R18 93 Y: +-132.50€
225/40 R18 No salen superiores a 92, osea que no vale
225/45 R18 95Y +-135€ Bridgestone potenza
Hola
Pero eso creo que es la parte de observaciones donde pone las opciones.
Tienes que mirar mas arriba en la s..ta fila a la derecha que indica L2 en un recuadro a ver que medida te pone solo debe de aparecer uma medida.
Saludos
Ahhhhhhhhhhhhh
En esa línea pone: L2 4 -225/50 R17 94 Y
Pues esa es la medida de serie.
Aunque claro esta que el indice 93 también vale para la medida opcional 245 40 r18 , porque así viene en la documentación. Ya mi duda es si el 93 valdría en otra medida distinta a la 245 40 r18. Yo imagino que si, pero no estoy seguro.
-
Me ha mandado mi comercial una ficha técnica del a4 150cv s-line: (L2)245/40 R18 93Y; (245/40 97V M+S; el resto que pone no lo incluyo porque se refiere a llantas inferiores)
Norauto:
245/40 R18 93 Y: +-132.50€
225/40 R18 No salen superiores a 92, osea que no vale
225/45 R18 95Y +-135€ Bridgestone potenza
Hola
Pero eso creo que es la parte de observaciones donde pone las opciones.
Tienes que mirar mas arriba en la s..ta fila a la derecha que indica L2 en un recuadro a ver que medida te pone solo debe de aparecer uma medida.
Saludos
-
Si es así no hace falta. Pero ya te digo yo tube que poner 95 porque en la documentación de mi coche no da opción a poner 91. En la medida de serie solo indica 92 w. Lo que no entiendo es por que siendo el mismo coche no indique los mismos índices de carga.
Leyendo mejor deduzco que de serie te pone 92 según dices pues podías poner 225 45 18 92 Y
Hola ;
Exacto de serie la medida que viene en la ficha técnica es 205 60 r 16 92 W.
Así que como en la medida 225 45 r18 solo hay con indice de carga 91 y 95, la compre en 95. La Good Year Assimetric 2 225 45 r18 95 Y
Saludos.
-
Lo que haré será montar una 225 en vez de una 245 supongo que no habrá problema, y es bastante más economica
Mas económica, en 18 pulgadas, con anchura 225, si montas el perfil 40. Si montas perfil 45 en 225 45 r18 te sale igual o mas cara que la 245 40 R18.
Saludos.
-
El perfil de la 225 45 18 queda mas o menos igual que la 245 40 18, ya que son unos 3 mm mas, que casi ni se aprecia. La 245 queda mejor creo por que se ve mas ancha no por perfil.
Saludos.
-
Si es así no hace falta. Pero ya te digo yo tube que poner 95 porque en la documentación de mi coche no da opción a poner 91. En la medida de serie solo indica 92 w. Lo que no entiendo es por que siendo el mismo coche no indique los mismos índices de carga.
-
Poder se le puede poner 225 pero el código de carga es 91Y creo recordar y nuestro coche pide 93.
Mi a4 es 91Y
Hola;
Pues quizás deberías haber puesto la 95 Y, en la medida 225 45 r18 que también la hay.(Las hay en las dos)
La condición, a parte de los 3 % es que el indice de carga y velocidad sea igual o superior que el que indica la documentación.
En mi caso indicaba 92 W, asi que le puse 95 Y. No se que indice de carga te marcara a ti en la ficha técnica, pero como te marque 92 y observen que llevas 91 no pasas la ITV con esas ruedas.
-
Bueno me gustaría cambiar las llantas en 18 que trae el coche por otras iguales en 17, las hay en 17?
El motivo es por eficiencia consumo embrague que sufre menos y el cambio de neumáticos es más economico
Son estas
http://www.arc-racing.com/images_contenidos/Image/Llantas/Replicas/556-new-A4.jpg
Ese modelo en 17 las tienes wsp italy. Originales no hay en 17.
Saludos.
-
Pos nada, otro futurible brico, aprovechando que no tengo trasera sline jejeje. He visto el brinco de los aps que hizo Paul y es un buen berenjenal.
Bueno hay cosas que se pueden simplificar. Lo de desmontar los parachoques no te lo quita nadie, pero para pasar los cables de delante hacia atrás lo pueden hacer solo desmontado la guantera.
-
He bajado al coche y enchufado vagcom y nada de grafiquito. Son reequipados seguro. Aparte del grafiquito y la estetica que ventajas tienen los originales? Creo que al dar marcha atrás el volumen de la radio se bajaba, con los que llevo ahora eso no ocurre.
Pues lo que comentas, la opción de poder poner la imagen, que baja el volumen de la radio, y que puedes hacer algún ajuste de configuración.
-
Yo creo que son puestos a posteriori
Eso creo yo tambien
-
Mira en el maletero a la derecha, retira para acceder al compartimento donde esta la centralita y si la centralita es original y funciona todo bien seguramente serán originales. Ademas creo que tenían de diámetro 17 mm.
Saludos
Si consigues activar la imagen en pantalla con la codificación es que es original.
-
Mira en el maletero a la derecha, retira para acceder al compartimento donde esta la centralita y si la centralita es original y funciona todo bien seguramente serán originales. Ademas creo que tenían de diámetro 17 mm.
Saludos
-
Muy buenas.
Gracias por las respuestas. Os cuento brevemente mi experiencia en NewTunning, que he ido esta mañana.
Pensaba poner las Madico intermedias (ahora el nombre comercial es Soltek). En las muestras que tienen, con los cristales con las láminas delante de una pared blanca... la intermedia se veía bien. La negra no dejaba pasar nada, la más suave casi ni se notaba que tenía filtro alguno y la intermedia parecía la perfecta.
El problema ha sido que cuando he ido a recogerlo y lo he visto me ha dado un síncope, y más cuando me he ido de allí, lo he aparcado y me he quedado mirándolo... Las lunas intermedias de repente eran muuy oscuras, casi negras, y no dejaban ver nada del interior. En el muestrario se veía diferente... Total, que me he calentado la cabeza y he ido a decirles que no me había quedado nada satisfecho, porque yo había visto primero una cosa (en el muestrario) y luego otra (en mi coche). Siento mucho estas situaciones, la verdad, porque al final no se queda contenta ninguna de las partes. Enseguida ellos me han propuesto quitármelas y devolverme el dinero. Creo que se han portado muy bien, de manera muy profesional. La única crítica que les haría es que deberían mostrar las lunas de ejemplo en otra posición (no pegadas a una pared blanca), o al menos avisar de que el grado de oscuridad que se ve en la muestra puede variar sustancialmente dependiendo del coche, de la tapicería, etc. He entrado con mal pie en esto de los bricos del coche...
Es lo que pasa con el tema de las muestras, que al ponerlas en el cristal del coche que ya tiene un tono oscuro oscurece mas.
Aquí me ponen las Hp superme 22 de solarchek por 150. Yo creo que en este tono no queda muy oscuro.
Saludos.
-
Bueno, y ahora... ¡presentación!
Audi A4 Avant B8 TDI (¡sin "e"!), 136 cv., 2010.
- Techo panorámico
- Sensores aparcamiento traseros
- Asientos cuero calefactados
- Xenón plus
- Tempomat
- Espejos exteriores calefactados
- Espejo interior antideslumbrante
- Navegador (MMI... ¿¿??)
- Sensores luz y lluvia
- Start-Stop
- Volante cuero multifuncional
- Alarma
- Paquete maletero
- Suspensión deportiva
- ¿Algo más?
Tengo algunas dudas, como os imaginaréis... ¡pero ya las iremos resolviendo!
Muy bonito.
El techo panorámico queda fenomenal y en otros coche que he llevado me gusta mucho.
Que lo disfrutes.
-
Bueno pues le envié un mail y en relación con la instalación completa el GPS si que se salía de precio respecto a otros los sensores estaban mas acordes en cuanto a precio pero me salía x 1200€ sin presupuestar las pantallas traseras así q es algo carillo.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
A mi me instalo los sensores delanteros y el brico del APS por 150 € euros creo recordar (Una mañana). Eso si, traía yo todo preparado, sensores pintados, centralita, esquelas de conexión, cinta vellón y le estuve echando una mano. Las codificaciones VAG las hice yo. Esto fue hace año y medio.
Y brico del ADS quería decir
-
Bueno pues le envié un mail y en relación con la instalación completa el GPS si que se salía de precio respecto a otros los sensores estaban mas acordes en cuanto a precio pero me salía x 1200€ sin presupuestar las pantallas traseras así q es algo carillo.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
A mi me instalo los sensores delanteros y el brico del APS por 150 € euros creo recordar (Una mañana). Eso si, traía yo todo preparado, sensores pintados, centralita, esquelas de conexión, cinta vellón y le estuve echando una mano. Las codificaciones VAG las hice yo. Esto fue hace año y medio.
-
Aunque parece que ya has escogido llanta, en esta web aclaran bastante detalles a la hora de cambiar de llantas, viene bien como culturilla general
http://www.actualidadmotor.com/cambiar-de-llantas-todo-lo-que-debes-saber/
Es un tema muy personal, pero yo siempre he preferido llantas tirando a discretas, más en un coche de este estilo.
+1
Muy buen articulo y muy bien explicado todo.
Ademas coincide con mi interpretación sobre el ancho máximo de vías sin homologar de 30 mm en total, 15 mm por rueda. Ya que sobre este tema hay quien interpreta que puede meter 30 mm por rueda sin homologar, 60 mm en total.
Saludos.
-
Hola,
Finalmente, se me cayó el C310, porque yo pensaba que tenía demasiados problemas como la visualización de la temperatura, y desagradable ruido de fondo.
Acabo de pedir el DNS, que incluye todo en la pantalla. El indicador de temperatura, bluetooth, mandos en el volante, y las características originales de los demás de automóviles son retenidos.
Yo lo haré saber cuando lo reciba equipada.
Es este modelo DNS-8832, idéntica a la DNS-780:
lo siento por mi español!
Lo has pedido con la cámara trasera ?
Bueno ya nos contaras cuanto tarda en llegar y impresiones.
-
Y el vide de como funciona todo!!! La regulacion lumbar no lo apreciaríais jajsjaja
Cuando tenga todo atado y bien atado, haré un brico serio del Pineado por si a algien le interesa tanto los asientos regulables y calefactables, así que ;
Mochilotenemos trabajo
Yo ando también encima del tema, aunque a largo plazo
Para los calefactables en algún sitio he leído que tienes que tener la centralita confort compatible parece ser que hay cables allí conectados.
Algo de información tengo, te lo mando si te interesa.
Saludos.
-
Yo opino también que las rotor en 18x8j y ET 39 te va a quedar bien y no tendrás problemas.
Yo llevo esos neumáticos y de momento ninguna queja. Agarran muy bien.
Y de desgaste que teóricamente es el punto débil de momento bien. 8000 km y me quedan 7 mm delante y 8 detrás.
De momento no va mal el promedio de duración.
Decir también que sin frenazos ni acelerones hago una conduccion suave.
Saludos,
-
Las de A6 con ET 38 / 39.
(Como las mías, pero en 8j)
Buscando un poco mas seguro que encuentras mejores precios.
Saludos.
-
Pues cierto no se, pero veo difícil que te lo cubra.
Ellos alegarían seguramente que esta producido por el normal desgaste del coche.
Saludos.
-
Este tiene la pantalla capacitiva, que es clave para que se vea bien con el sol.
Pero es algo caro.
GPS ANDROID S160
en Infotainment Audi A4 B8
Publicado
Yo también me apunto, total después del tiempo que llevamos esperando, se puede esperar algo mas si van a sacar algo bueno.
Saludos.