asanchezb
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Pues creo que seria el 3 % respecto del diametro de la rueda que lleva de serie en la documentacion.
Yo por ejemplo en mi documentacion llevo de origen 225/55 r16 que tiene 654 mm de diametro.
El 3% son unos 19 mm. Este seria el margen que habria para montar neumaticos equivalentes.
Mira esta pagina.
http://www.equivalencias.info/neumaticos/
Yo tengo pensado montar 225/45 r18, que queda con 660 mm, que es un 0,88%, con lo que entraria en el margen.
Otra cosa es a lo mejor homologando puedas ponerlas, pero ahi ya no se decirte.
Saludos.
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Hola. Yo acabo de poner en mi A4 b8 de 136cv unas 245/40-18. En principio son equivalentes a las 205/60-18 que me pone en ficha técnica. Le he puesto las llantas de un A5 con ET29, las de serie que traía eran ET39, quedan arran de la aleta pero no se sí así podré pasar la ITV. Ahora lo que notó es que el coche a 120km/h vibra un poco el volante, las he llevado a equilibrar y sigue vibrando. Las llantas quedan muy bien en el coche pero creo que es demasiado neumatico para 136cv!!!!!
En lo de la vibracion yo creo que no debe de influir ni el ET ni el ancho de la rueda, son originales las llantas o replicas?
El tema de la ITV, te podrian decir algo si el ancho de vias exdede de 30 mm respecto del ancho homologado, pero a no ser que cante mucho no creo que se ponga a medirlo.
En el mio el ET que traian las llantan era de 45.
Has notado mucha diferencia en respuesta al acelerar y en lo que respecta a comodidad con respecto con las otras llantas?
Saludos.
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Yo creo compañero que legalmente no se puede, porque superas el 3% de margen con respecto a la medida de diametro que tiene la rueda de serie.
Saludos.
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Que tal;
Pues ahi si que no lo tengo claro. Yo de ese cable no habia mirado nada por que ya lo deberia de tener, por que el APS trasero ya lo tengo.
Se me ocurre asi a primera vista que tal vez, que en cable del A4 que te envien no lleve esas conexiones, ya que dice (Segun modelo seleccionado), y es posible que esas conexiones sean para otro modelo.
Cuando te llegue el cable mira las conexiones que trae y ya me cuentas.
Saludos.
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Buenas;
Yo todabia no he hecho el brico, pero creo que, del cable que pasa de atras hacia delante,en un extremo del cable, un conector se conecta a la centralita que va en el maletero y en la otra punta del cable, de los conectores que van hacia delante, uno va al zumbador, otro al conmutador APS y otro es el conector que une con el cable de los sensores delanteros.
Te pongo la foto del cable, que se ven los conectores que van a cada elemento.
Saludos.
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Yo tengo pensado ampliar al detantero y lo tengo todo a falta de los cables y el boton de accionamiento, que lo pedire en stagemotion la semana que viene.
En los sensores y la centralita de ahorras mucha pasta comprado por ebay. En los cables ya no merece la pena, ya que no hay mucha diferencia. Ademas en stage les indicas la ampliacion que quieres y te ponen en el pedido los cables y todo lo que que necesites.
Saludos.
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Buenas;
En esta pagina compre yo los 4 sensores, 24,95 € mas envio y sin pegas con este vendedor.
La centralita si le vas a poner solo detras te vale la que indica el compañero, pero si quieres montar delantero y trasero tiene que ser alguna de estas para 8 vias:
8K0919475 A
8K0919475 C
8K0919475 E
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Yo el neumatico que tengo pensado poner es 225 45 R18.
Saludos.
Ese neumatico es el que me gustaria poner ami, o 225/50/18 para que quede mas lleno el paso de rueda y mejore el confort
Algun compañaro lleva montada la medida 235/45 r18, que tiene algo mas de perfil que la 225/45 r18, creo que es el maximo perfil que puedes montar con llanta 18
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Que tal;
El 225 50 R18 creo que ya se te sale de tamaño (mas del 3%)
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Estas que compre pertenecen al ultimo modelo, pero creo que no hay mucha diferencia con las del modelo anterior, creo que solo lo tapabujes.
La verdad es que las compre porque las vi muy baratas( 400 mas el envio) y eran nuevas, ya que tenia puestas unas de 17 apenas hace 6 meses y no tenia pensado comprar nada todabia.
Saludos.
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Yo el neumatico que tengo pensado poner es 225 45 R18.
Saludos.
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Que tal;
Yo que tampoco queria aumentar el ancho de neumatico, y he comprado estas, que efectivamente son de invierno de un A6, pero me gustan bastante.
Son de 7,5 de garganta y ET 37, con lo que sobresalen un poco mas (no mucho), estaticamente quedarian mejor, y creo que dentro de la legalidad.(Solo hay una diferencia de 8 mm) con las de serie.
Lo que pasa es que no las he montado todabia,ya que pase de 16 a 17 pulgadas hace 6 meses, y tengo las ruedas casi nuevas, y esperare a que se me gasten para hacer el cambio.
Ya pondre fotos cuando las ponga.
Saludos.
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Buenas, creo que el que mejor integracion tenia era este:
RoadRover 6505" A4/A5/Q5. Creo que el precio era sobre unos 500 €. Se hizo hace un año una compra conjunta a un chino.
Saludos.
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Pues tienen buena pinta los navegadores.
Sabeis si los led para matricula en las ofertas de esta pagina se pueden colocar directamante en una A4 B8 2011?
Gracias y saludos.
Te valen perfectamente, yo los llevo colocados
Vaya , llegue tarde, ya no hay.
Bueno espere a ver si el vendodor saca mas.
Gracias ZE.
Saludos.
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Saludos.
Pues yo tengo un 136 cV en alguna ocasion he conducido un 143 CV de alquiler y no he notado diferecia en el ruido (Y la verdad es que tampoco en respuesta, imagino que alguna habra pero habra que ser mas fino que yo para apreciarla).
Vamos que a mi me parece que suena igual.
Si se nota la diferencia con respecto a mi anterior A3 1.9 td1 105 CV , el A4 mucho mas silencioso,
Saludos.
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Avant restyling con Susp. Deportiva, altura total 1415mm.
Pues el mio pone 1415 también... y salio de fabrica con suspensión normal... por lo que coincido con Juanma en que no hay que homolgar...
OFFTOPIC: Mirando la ficha he visto que tengo homologadas también vías 1568/1558 ademas de las de serie 1552/1542. Eso me indica que puedo incrementar el ancho de vias en 16mm por eje sin necesidad de homologar... Dado que pasé de ET45 de serie a ET39 la cuenta me sale:
6mm (ET) x 2 ruedas = 12mm < 16mm. No tendria que homologar... como lo veis?
Saludos!
Buenas;
Pues yo en la ficha tecnica tengo como ancho de vias de serie 1568/1558 y ya no me aparece ninguna mas . Venia con 225/55 r16.
Si no varias en 30 mm en ancho de vias no hay que homologar nada no?
(P.D Perdon por comentar este tema en el hilo tel compañero, que va de alturas).
Por cierto decir que mi coche es berlina que lo lo habia puesto antes (Altura Ficha tecni, con susp depor 1406)
Saludos.
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Lo puedes pregutar en algun taller de montaje de neumaticos a ver que te dicen, por lo menos que vayas seguro.
Otro opcion si las llantas tienen un precio que merece el pena, es ponerle neumaticos nuevos (235/45 r18 o 225/45 R18) y veder los otros.
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Pues tienen buena pinta los navegadores.
Sabeis si los led para matricula en las ofertas de esta pagina se pueden colocar directamante en una A4 B8 2011?
Gracias y saludos.
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Buenas;
Yo he comprado unas llantas de caracteristicas muy parecidas a tuyas para un A4 B8, pero van sin goma y como dice super pueden ser de un A6 de invierno. Lo que si veo es que es poca anchura de llanta para montar 245.
Circula una tabla que dice que para llanta 7,5 lo maximo es 235.
http://www.fedima4x4...-neumatico.html
Las mias ( Si me llegan algun dia, estoy hasta ...............del Aleman que las compre hace ya 15 dias ) son estas:
gBRR,zH0cZw~~60_12.JPG)
Saludos.
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En el mio tdie 136 cv susp deportiva casilla F.4 (Altura total del vehiculo) 1406 mm, no se si te refieres a esto.
Saludos.
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Yo opino tambien que lo de los 3 mm es ridiculo. El de la itv dice que 30 mm es una barbaridad,
Pero vamos que me voy a otra itv y punto, no me voy a poner discutir con personajes que creo que no saben lo que hablan.
Por mas que le he explicado que la anchura de la llanta era igual y que el ET varia solo 8 mm, no se bajaba de la burra.
Saludos.
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Buenas tardes;
Pues hoy he llevado a la ITV el coche de mi mujer, y aunque ya hace unas semanas pregunte que si había problema en montar la medida 225/45 r18 95 Y (Aunque no estubieran en la ficha tecnica) y no había problema, ahora me dice el de la ITV que tampoco se puede superar en 3 mm el ancho de vías si cambio las llantas.
Yo le he contestado que creía que eran 30 mm, y que a ver si se estaba confundiendo, pero no dice que no, que eso era antes y que ahora son 3 mm y encima que me las mediran.
El tema es que ya tengo compradas las llantas con ET 39 (el actual es 45) y ya me están entrando las dudas, aunque yo la verdad que no fio mucho de lo que me ha dicho.
Que opináis?
Gracias y un saludo.
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Buenas tardes.
El motivo del post es realizar una reflexión y a ver si alguien que esté puesto en la materia me puede decir si mi razonamiento es cierto o no.
Tengo un A4 B8 2.0 TDI 143 CV matriculado en Marzo 2012 que venía de serie con llantas 7Jx16” ET 45 y neumáticos 225/55 R16 95Y.
El caso es que le he montado unas llantas de un 5 brazos originales de Audi con medidas 7Jx17” ET 28 y neumáticos 225/50 R17 94Y, procedentes en teoría de un A4 177 CV (eso me dijo el que me las vendió vía telefónica), pero que en la práctica deben ser de un A5 Sportback.
Las llantas le quedan muy bien, ya que llevo suspensión deportiva (-20 mm) y las ruedas no sobresalen de la parte superior de la aleta.
Tengo dudas en relación a si es necesario que homologue el cambio en la ITV o no.
Desde mi punto de vista creo que no y el razonamiento que hago es el siguiente:
La Ficha Técnica de mi coche viene homologada para neumáticos 205/60 R16 92W y me indica un ancho de vía delantera (F.7) 1566.
En el apartado de observaciones me indica que puedo montar los neumáticos siguientes: 225/55 R16 95Y, 225/50 R17 94Y, 245/45 R17 95Y, 245/40 R18 93Y y los de invierno (M+S) que ya no los pongo.
En el apartado de Opciones incluidas en la homologación de tipo indica: (F.7) 1550.
De esto deduzco lo siguiente:
En un PDF que hay en el foro de la homologación del Audi A4 B8 indica que las llantas para el neumático 205/60 R16 92W es 7Jx16 ET39, que se correspondería con la distancia de vías de 1566.
Por un lado me baso en que al aumentar el ET disminuyo el ancho de vías, y por otro en que si resto 1550 a 1556 me da 16 mm, que dividido entre 2 da 8 mm, que concretamente es la diferencia que hay entre el ET de la llanta de 8Jx18” ET 47 y la 7Jx16” ET39 (47-39 = 8 mm).
Además, las llantas de 17 tienen ET 45 o ET 47, con lo cual las medidas de las correspondientes vías estarían entre los dos valores de 1556 y 1550.
Mi conclusión final es: si la homologación de las vías de mi coche son para ET 39, podría montar llantas de hasta ET 24 (caso exagerado) siempre que estas no sobresalgan lateralmente por la parte superior de los pasos de rueda y de esta forma no sobrepasaría la modificación de 30 mm de anchos de vías para la cual no es necesaria la homologación de llantas en ITV.
De esta forma, las llantas que llevo ahora montadas estarían dentro de los límites legales.
Perdonad por lo largo del post, pero lo quise escribir con detalle.
Espero vuestras respuestas.
Buenas tardes;
Pues hoy he llevado a la ITV el coche de mi mujer, y aunque ya hace unas semanas pregunte que si había problema en montar la medida 225/45 r18 y no había problema, ahora me dice el de la ITV que tampoco se puede superar en 3 mm el ancho de vías.
Yo le he contestado que creía que eran 30 mm, y que a ver si se estaba confundiendo, pero no dice que son 3 mm y encima que me las mide en cuanto me vea.
El tema es que ya tengo compradas una llantas con ET 39 y ya me están entrando las dudas.
Que opináis?
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Muchas Gracias;
Y esta pieza es complicado de cambiar? Has tenido que volver al taller de Madrid?
Saludos.
¿PODRIA MONTAR 245/45/18 EN MI A4?
en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
Publicado
Si no estoy confundido compañeros, por lo que he leido por ahi:
lo del ancho de vias es +/- 30 mm de la distancia que viene el la documentacion de ancho de vias.
Y lo de la equivalencia de neumaticos +/- 3% del tamaño ( Diametro) de la rueda de origen.
Un cordial saludo