asanchezb

Que tal; La verdad es que no sabría decirte si hay que homologar por llevar separadores, pero creo que en la ITV no se darán cuenta porque lo que harás es compensar lo que te falta de ET por un lado y la llanta mas estrecha por otro y lo dejaras ( En distancia Cara llanta exterior-aleta) como con unas llantas de serie 8jx19ET26 Mira estas llantas en 8jx19 son de un allroad y tiene ET 26. Con lo que con unos separadores de 15 mm dejarías el borde de la llanta con respecto de las aletas aproximadamente como las de serie. Otro tema es que algunos han indicado que los separadores les han dado problemas de vibraciones etc.., pero imagino es esto serán casos puntuales. https://www.ebay.es/i/322611931308?ul_noapp=true Saludos.

Buenas; Es que el ET del A4 AllRoad es diferente al del A4 . También lo es diámetro de rueda que es algo mayor. Me suena que es ET26 . Por eso si le has metido ET 33 te quedan metidas. Por que tiene un ET mayor que el A6. Con esta diferencia de ET tienes 7 mm para dentro. Si a esto le sumas a que has metido llanta de 7,5j pulgadas (Deben de ser de invierno) en vez de 8j pulgadas, pues ya tienes otros 7 mm que la llanta sobresale menos ,que si hubieras puesto llanta 8j. El A5 Cabrio originales también tiene un ET un pelin mayor que las del a5 , como indico en 18x8j tienen un ET 31, que no sobresalen de la aleta. Las llevo yo y doy fe. Las 18x8,5 ET29 que llevan los A5 si que pueden dar problemas. Si se quiere poner neumático de 225, yo no podría llanta de 8,,5j A parte que irán muy estiradas seran carne de cañon de los bordillos. Saludos

Buenas; Estas del enlace son como las mías, 8jx18 ET 31 originales de A5 Cabrio. Quedan bastante bien. Yo las conseguí por 550 puestas en casa en una puja en ebay. Si te gustaran , están a buen precio, y se ven bien, lo único seria hablar con el vendedor a ver si te las envía a España https://www.ebay.de/itm/original-Audi-A5-8T-Coupe-Sportback-18-Zoll-Winterrader-Winterreifen-8T0601025A/174064304829?hash=item28870a82bd:g:lv4AAOSwhYRdo77q Saludos

Si son de 200. Pero venden también adaptadores para pasar de 165 (Que son los mas habituales )a 200 Los tweeter a no ser que sean específicos es cuestión de adaptarlos, usando el soporte existen, es bastante sencillo. Estos por ejemplo creo que seria quitar y poner (Un poco caros eso si). Los míos son parecidos, eran de 165 y me hice con unos adaptadores. https://www.audiocomponent.es/audi-sistemas-de-audio-plug-and-play/4063-gladen-audio-one-200-audi-a4-a5-altavoces-para-audi-a4-y-audi-a5.html Por cierto, que subwofer has puesto y por cuanto te salio?

Que tal compañero. A mi también me interesaría mejorar un poco mas el sonido. Antes ya cambie los dos altavoces delanteros y tweeter por unos Gladen one. (Ya se noto mejoría con este cambio) Me comento el audio componet que si quería mas mejoria era meter un amplificador Mosquino que eran 200 pavos. Entonces la duda seria si es mejor colocar un subwofer como el de Moncho 2 o el amplificador Mosquino. Saludos

Hola: Lo que seguro que no te vale son las tapizados interiores de las puertas, que son diferentes. Si el tapizado que tienes es el mismo que lo que compras, porque solo los quieres abatibles, esto te daría igual. Los de detrás no sabría decirte, igual las orejeras que llevan el los laterales tienen forma diferente, pero no estoy seguro. Los delanteros creo que sin son iguales. A ver si alguien mas puesto en el tema te puede ayudar mas. Saludos

Que tal; Yo tengo el mismo de Tineo de colourlock y va muy bien. Para proteger el cuero creo que es el indicado. Del olor al cuero, antes de este compre otro que huele mucho a cuero, pero este creo que no protege, quizás sea mas hidratante e igual no hace mucho, mas que el olor a cuero que si que deja mucho. Te dejo el enlace por si te interesa https://www.ebay.co.uk/itm/Gliptone-Liquid-Leather-Cleaner-Conditioner-Kit-GT11-GT12/251358192920?hash=item3a861da518:g:bE8AAOSwxN5WZqKn

Si te ha quedo bien. Luego al cuero puedes hacerle un tratamiento , y seguro que mejora algo. Hay limpiadores y protectores ( efecto mate, no brillante) que dejan muy bien el cuero. Saludos

Que tal ; Podías probar a ver, pero no se si quedara bien sujeto. De todas formas yo viendo el vídeo de como poner los remaches roscados de forma manual lo haría así. solo comprando 4 remaches roscados. Los 4 remaches los consigues por menos de 1 euro en cualquier ferretería. Saludos.

Buen aporte; Yo me compre en ebay la dichosa remachadora , exclusivamente para hacer los 4 remaches roscados. En el ultimo remache no lo pude hacer porque me la cargue . Muy buena no debía ser. Me suena que el ultimo tornillo tuve que hacer una chapuza con un taco de plástico. Esto me habría venido fenomenal Un saludo.

Lo de los remaches me suena que era para los dos cubrelaterales del respaldo. Porque la chapa del coche tiene los agujeros hechos, pero como estas piezas van sujetas creo que con 2 tornillos, por eso se colocan en estos agujeros unos remaches roscados interiormente para colocar después los tornillos de sujeción. Saludos.

Que tal; Si yo creo que las mejores son estas Bosch aerotwin y las Valeo. Yo compre las Bosch hace unos años. Estas Bosch van bien pero a mi particularmente hacen un pelin de ruido cuando llueve poco. No se porque pero como las que trae el coche de fabrica ningunas. Las escobillas de casa las lleve 5 años y perfectas ni un solo ruido ni nada. Al s..to año empezaron a flojear. No creo que encuentre otras que me den un resultado similar. Saludos.

Buenas; Este vídeo aunque es un poco chapuza, me ayudo a mi por lo menos a saber que pines del conector rojo tenia que llevar el negativo y positivo cuando puse mis asientos. Los míos son totalmente eléctricos. Pero si quieres que funcione el lumbar tienes que llevar a la ficha roja alimentación igualmente. Saludos

Mira en ebay.de a ver si hay algo. Yo a través de ebay.de le compre unos asientos a un polaco. Saludos

Que tal ; Eso arañazo creo que no lo vas a mejoran mucho con el pincel , creo que el pincel funciona algo mejor es los que son tipo "picazo" mas redondeados, y tampoco creas que mejora mucho. Lo probé una vez en las anteriores llantas que llevaba. Igual es meterte en un " fregado " pero con un bote de pintura en spray, lijando un poco (lija 1000 ), y haciendo un pequeño difuminado te pude quedar bien, creo si el barniz es satinado te quedaría casi imperceptible. Venden pequeños kit de pintura mas laca por 22 € creo, Los kit que venden con pincel de reparacion son mas baratos. Saludos y feliz año.

Buenas: Del tema de llantas si las compras 19x8,5j yo mejor me iría al ET35. Las mías que son 18x8j , 13 mm mas estrechas que las quieres poner, con ET 31 creo que es máximo que puedes poner (mas puedes tener problema con ITV y de roces). También depende de la suspensión. Con S deportiva y llanta 19,5x8,5 ET30 puedes tener problemas de roces ( Independientemente de la ITV). Y del cuero yo uso este y va muy bien. (Sin brillos) https://www.carcarepassion.com/es/colourlock-kit-mantenimiento-suave-1390 Saludos

Que tal; He podido descargar mapas IGO de 2019. El problema es que pesan mas y el equipo se cuelga con facilidad, con cualquier cosa. Una llamada , ajustar la temperatura, etc... No se si habrá alguna solución, otros mapas que peses menos, etc.... Saludos

Buenas; Esto te lo tiene que decir alguien que tenga un Allroad, ya que ET es diferente con respecto al B8 normal. Ademas rudas del del Allroad tienen mayor diámetro que las del B8 normal. El ET del B8 anda entre 42 y 45 creo ( Depende la la llanta). Por ejemplo para llanta de 8j hasta ET 32-33 le puedes poner sin problemas. ( Incluso algo menos) Si la llanta tiene un grosor de 8,5j, pues algo mas de ET, para no quedar muy justos. Pero creo que ET del Allroad no se si anda por 28 o 32 ( Esto tienes que confirmarlo). Yo diría que como poco 10 mm mas le puede bajar. (quedarían las llantas 1 cm mas hacia a fuera en este caso) Saludos

Buenas; Por si alguien esta pensando en cambiar las bombillas de xenon. Estas creo que son de lo mejorcito y ahora están muy bien de precio. (Yo acabo de caer......) Saludos https://www.amazon.es/gp/product/B07FY78JBQ/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

Buenas; Creo que tienes que cablear el conector del asiento y llevar + y ´- desde la caja de fusibles y masa a los asientos para que te funcione el lumbar. Los míos eran eléctricos 100% y es lo tuve que hacer. Y un compañero que compro unos como los tuyos tuvo que hacer lo mismo para que le funcionara el lumbar Creo que hay por hay un hilo que se ve a que pines del conector ( Creo que era el conector negro) de debajo del asiento tienes que llevar masa y positivo, Saludos.

Buenas. Yo tampoco la he pasado, no tengo intención de pasarla, y el tema ya ni me preocupa. Ademas llevo una repro, ( De 136 a 175 CV) y estoy encantado con ella, y me la borrarían si la paso. De momento yo lo veo asi: - Obligatorio a día de hoy no es. ( Ni creo que lo sea) - La ITV se pasa sin problemas. - Aunque hay coches que no les a afectado o otros si ( Menos potencia / Mas consumo) - Creo ( Y digo creo porque es mi opinión) que siempre sera gratuita, lo que hacen es amenazar que luego la cobraran, para acojonar a la gente y que vaya. Asi llevamos no se cuantos años. Mi conclusión: No pasarla. Sacas y unos guantes que te regalan y te pueden dejar el coche peor, sin sacar nada. Saludos.

Si, siempre y cuando no superes el 3 % del tamaño de neumático, igual o mayor índice de carga, e igual o mayor código de velocidad , con respecto al neumático original que viene en la ficha técnica. Saludos

Que tal; Todo depende también de la llanta que lleves. Yo las anteriores que lleve eran 225 45 r18 y muy bien, pero mi llanta era de 7,5j. Si la llanta es de 8j y le pones 225 las llevaras algo desprotegidas. Yo, con llanta 8j, antes que la medida 225 40 r18 pondría la medida 235 40 r 18. Ademas es una medida que no es cara. (Al ser un pelin mas pequeña la rueda creo que lo notaras, con respecto a las que llevas). Ahora tengo puesta la 235 45 r18, Es algo mas cómoda, pero al ser mas grande no es la mas recomendable para lo que buscas. También es una medida mas cara. Saludos

Aqui varios hilos y su buscas hay mas............. https://www.audisport-iberica.com/foro/search/?q=embrague&type=forums_topic&nodes=61&updated_after=any&sortby=relevancy&search_and_or=or&page=2

No me refiero que a que ha habido embregues que se han roto, antes del desgaste normal , en algunos B8. Con 40,50, 60 k algo que no es normal. ( Creo que es el bimasa lo que se jode) Que te miren bien el embrague antes de comprarlo. Saludos.