asanchezb

Si el volante ya te han dicho que es de un A3 no te vale, por el airbag que es diferente, independientemente del multifuncion. Saludos

Hola; Alguien que aun conserve este equipo tiene una versión de IGO PRIMO actualizada? Gracias y un saludo

Hola te comento mis impresiones. Yo tengo un Audi 136 cv tdi de 2012 ( prefacelif). Del tema del empuje pues es mas bien tranquilo, pero el de 143 cv también lo es, he probado los dos y andan a la par. A mi parecer la diferencia de empuje es inapreciable entre el 136 y el 143. ( Son tranquilos los dos). Si es posible también que no tenga hecha la campaña de los gases, parece ser que a algunos coches no les ha sentado bien. ( Mayor consumo, menor potencia) Lo que tienes que mirar bien es el tema del embrague, que es lo que mas ha fallado en estos coches. También te diría que si lo compras anterior a 2012 lo compres con servotronic, si no la dirección se hace algo dura. El mio de momento con 115000 km y va para 8 años y ni una pega hasta el momento ( Toco madera) Le hice un repro ( Hace 3 o 4 años) y tambien cambie la cremallera por otra con servotronic y con estos solucione lo que menos me gustaba del coche. Sobre todo mira bien el tema del embrague, como te dije. Saludos.

Hola; Creo que para ese volante que has puesto en concreto te el tuyo vale , pero la carcasa no. Me suena que alguien del foro compro una carcasa y le coloco su airbag, y lo coloco El tema es que carcasas sueltas no se si hay, y te tocaría cacharrear con el airbag que es tema delicado. Si lo cambias ya por uno con airbag redondo, ya no se decirte si le podrías poner tu airbag. Lo mas practico es que busques un volante con airbag incluido, compatible con tu coche. Un volante de un audi A4, A5 o un Q5. Saludos

Buenas; Creo que no es compatible. Hay por ahí un hilo. Hace unos años estuve investigando el tema. Al final los asientos que compre, ( S line cuero-tela) eran totalmente electricos, pero no eran calefactables, así que deje el tema. Creo que las compatibles eran las acabadas en D, J, P, BE o CE. Lo que pasa es que influye también el año y si lleva xenón o no. Para mi coche de enero de 2012, prefacelif, con xenón le valían seguro la acabadas en D y P. Por ejemplo esta del enlace al mio anterior al 2012 seguro que le valía Tendrás que investigar ( Si el tuyo es posterior a 2012) que referencias tienen. .https://www.ebay.de/itm/8K0907063D-Audi-A4-8K-A5-VFL-Bordnetzsteuergerat-fur-Xenon-Sitzheizung-BCM1/174024797746?epid=1234398185&hash=item2884afae32:g:ElEAAOSwdtRddgjV Tendrás que comprar un par de cables, y también un climatizador compatible y liberan componentes, tanto de la centralita como del clima. Saludos

Estoy contigo. Yo llevo las asymmetric 3 y muy contento. (Antes use las As 2 y fenomenal en agarre y duración) Saludos

Que tal! Además creo que con los embragues que llevan estos coches tampoco se puede abusar con la reprogramacion, si no te lo cargas en 4 días. Yo personalmente con la que le hice stage 1 , con unos 30 cv mas estoy contento, y el embrague parece que no se queja. Llevo ya mas de dos años. Yo cuando cambie el mio sera por otro modelo diferente, no se si Audi u otra marca. Lo que tengo claro es que sera un suv compacto y automático. Saludos.

Yo por lo que he visto en varias fichas técnicas , por lo menos en el tdie, indica 65 l. Saludos https://www.km77.com/coches/audi/a4/2008/berlina/estandar/a4-20-tdie-136-cv-dpf/datos https://www.cochesyconcesionarios.com/fichas/audi/a4/78068850001-prestaciones-dimensiones.html

Buenas, creo la capacidad de mi deposito es de 65 litros, así que con lo que lo que me marca de media de 6 l , mas o menos salen las cuentas de los 1000 km, tampoco me gusta apurar los depósitos al máximo por que no es bueno. Saludos.

Buenas; Aunque tenga 150000 km y con 3 años menos, me parece mucho lo que te pide. Si el TSFI 3.0 es de 2008 tiene ya 11 años y va para 12. Yo creo que mas de 12000 no valdría. Con lo que esta tasado el tuyo en 6000 € que creo que es muy poco. Saludos

Que tal; Si es mucho consumo. Yo tengo un motor igual, con llanta 18 y ancho 235 y hago mas de 1000 km con un deposito, con consumos medios de 6 l, si no le piso mucho.( 120 o 130 km como max en autovia, con un poco de ciudad). He de decir también que le hice una repro, que baja algo el consumo. Comentar también que con la llanta 16 pasaba de los 1100 km por deposito. El tamaño de la llanta y el ancho de de neumático también influye algo. Igual le han pasado la campaña este de los gases, que a algunos coches les afecta mucho a prestaciones y consumo. Saludos

Hola. Los puse donde estaban colocados los de serie. En el salpicadero a ambos lados, al fondo. Quitar unos y colocar los otros. Saludos.

Que tal; Yo las compre por 185 en el conce las dos, y pegarlas y pintarlas otros 60. Estuve buscando originales en ebay usadas y desisti. (Y las no OEM te cuestan solo un poco menos) Al final no merece la pena, como dice el compañero, y lo mejor es ir recambios y pedirlas. Saludos

El amplificador que me recomendaron era este, bueno son casi 200 €, no 100€ https://www.audiocomponent.es/amplificadores-car-audio/3588-mosconi-pico-20-amplificador-2-canales-para-coche.html

Que tal ; De nado hombre. Yo estuve indagando bastante antes de comprarlos, la mejora se nota, pero si quieres dar el salto hay que meter un amplificador, para sacar el máximo rendimiento, que son otros ciento y pico. Estos altavoces eran de los mas adecuados si no montabas amplificador. Es lo que me comentaron en todos los sitios que pregunte, pero bueno para montar el amplificador siempre se esta a tiempo. Saludos

Aquí te pongo unas fotos. Aproveche la carcasa de los tweteer originales. Y también el conector empalmando los cables del altavoz nuevo. Y los grandes, compre unos adaptadores, pero me los vendieron mal y al final tuve que usar también los soportes de los altavoces existentes. Saludos

Que tal; http://www.caraudiobarato.com/index.php?action=module&path_module=modules_Product_index&id_product=3589 Estos suenan muy bien, notaras la diferencia. Lo único que necesitas unos adaptadores para acoplarlos. Los pequeñitos los puedes colocar en el mismo soporte original. Con un poco de bricolaje , retiras el antiguo y colocas este. Yo los coloque hace unos meses y muy bien. Saludos

Que tal; Pero no te funcionan los 4 o solo 1?

Que tal; El precio normal creo que esta entre los 300 y 400 €. Pero como te comenta el compañero de vez en cuando hay ofertas y te ahorras un dinero. Yo también la hice con una oferta similar a la del compañero en vagspeed unas navidades hace ya dos o tres años Saludos

Si . yo te aconsejo hacerla , no te arrepentirás. En mi caso la quería algo conservadora, para no castigar el embrague y aun así lo note mucho. ( Mas repris y gasta algo menos) Cuando voy a Audi les digo 7 veces que mucho cuidado con la campaña de los gases, que ni se les ocurra hacerla, que tengo repro y me la tendrían que pagar......... Hay que estar muy atento con este asunto, porque hay coches que les sienta muy mal Saludos-

Que tal: Lo que es el aro, no queda mal, pero en la unión con los radios para mi gusto canta mucho. Para mi las opciones es volante nuevo o re tapizar. Mira este tiene muy buena pinta: https://www.ebay.de/itm/Audi-A4-8K-A5-8T-Lederlenkrad-Multifunktiontasten-3-Speichen-Lenkrad-8T0419091A/153174818846?fits=Make%3AAudi&epid=1228347862&hash=item23a9ee401e:g:IfMAAOSwlv9blny4 Lo único que pone que no envía a España, seria ponerte en contacto con el vendedor para acordar el envió. Si fuera yo iba de cabeza a por ese. Saludos

Que tal; Para que no se note tienes que pintar todo el difusor Venden unos kits con todo lo necesario. Seria primero lijar un poco. Luego poner un poco de masilla. Luego lijas otra vez pasando varias lijas de grano mas grueso a mas fino. ( Seria lijar con mucha suavidad para no llevarte el plástico). Una vez lijado limpias todo bien que no quede partículas y restos de lijado. Tapas con cinta de carrocero el parachoques y la rejilla del difusor Luego con lo kit van unos botes en spray llamado "aparejo" que echas y de lo deja todo bien liso. Y luego aplicar la pintura, ya no me acuerdo del código. Yo tengo un bote, mi difusor lo compre y lo pinte yo. Y después una laca mate. Ya no recuerdo, pero creo que el kit con lijas, masilla, bote de aparejo, otro de pintura y laca eran 35 o 40 €. Es un poco caro pero ya lo tienes para la próxima. Al mio le tengo que dar un repaso, creo que le eche poca laca y al año creo que ha perdido. Cuando tenga tiempo lo pinto otra vez. Si te interesa te digo por MP donde compre los botes, que como es una empresa Española creo que no se puede dar el nombre. Saludos.

Que tal; No, en los abatibles el respaldo van en dos partes siembre. No son abatibles seguro. Ya que en medio de los asientos lleva una pieza que abraza unos tetones para abatir los asientos. Los asientos de mi coche no eran abatibles. Y compre unos S line eléctricos abatibles, y tuve que hacer algo de bricolaje, y comprar y montar estas piezas que indico. Veis, como son en la foto, el respaldo va siempre en dos partes y el cinto central sale del propio asiento. Saludos

También hay que tener en cuenta el ancho de la llanta, con el mismo ET, de tener una llanta 8j a 8,5j sale 6 mm mas la de 8,5j. Si fuera 9j seria casi 13 mm mas hacia fuera, con respecto a la 8j. Con 8,5j no puedes montar un ET muy bajo o te sobresaldra de las aletas. Saludos.

Que tal: Yo diría que no son abatibles. Por lo que comenta el compañero de la foto del metalero, que se ve el respaldo en una pieza, y en la foto 2 sale el cinto del medio de la parte de detrás, En los abatibles el cinto para el pasajero del medio sale del propio respaldo del asiento. La verdad es que viene bien tenerlos abatibles. Saludos.