asanchezb
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Que tal ;
De nado hombre.
Yo estuve indagando bastante antes de comprarlos, la mejora se nota, pero si quieres dar el salto hay que meter un amplificador, para sacar el máximo rendimiento, que son otros ciento y pico.
Estos altavoces eran de los mas adecuados si no montabas amplificador.
Es lo que me comentaron en todos los sitios que pregunte, pero bueno para montar el amplificador siempre se esta a tiempo.
Saludos
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Aquí te pongo unas fotos.
Aproveche la carcasa de los tweteer originales. Y también el conector empalmando los cables del altavoz nuevo.
Y los grandes, compre unos adaptadores, pero me los vendieron mal y al final tuve que usar también los soportes de los altavoces existentes.
Saludos
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Que tal;
Estos suenan muy bien, notaras la diferencia.
Lo único que necesitas unos adaptadores para acoplarlos.
Los pequeñitos los puedes colocar en el mismo soporte original.
Con un poco de bricolaje , retiras el antiguo y colocas este.
Yo los coloque hace unos meses y muy bien.
Saludos
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Que tal;
Pero no te funcionan los 4 o solo 1?
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Que tal;
El precio normal creo que esta entre los 300 y 400 €.
Pero como te comenta el compañero de vez en cuando hay ofertas y te ahorras un dinero.
Yo también la hice con una oferta similar a la del compañero en vagspeed unas navidades hace ya dos o tres años
Saludos
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Si . yo te aconsejo hacerla , no te arrepentirás.
En mi caso la quería algo conservadora, para no castigar el embrague y aun así lo note mucho. ( Mas repris y gasta algo menos)
Cuando voy a Audi les digo 7 veces que mucho cuidado con la campaña de los gases, que ni se les ocurra hacerla, que tengo repro y me la tendrían que pagar.........
Hay que estar muy atento con este asunto, porque hay coches que les sienta muy mal
Saludos-
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Que tal:
Lo que es el aro, no queda mal, pero en la unión con los radios para mi gusto canta mucho.
Para mi las opciones es volante nuevo o re tapizar.
Mira este tiene muy buena pinta:
Lo único que pone que no envía a España, seria ponerte en contacto con el vendedor para acordar el envió.
Si fuera yo iba de cabeza a por ese.
Saludos
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Que tal;
Para que no se note tienes que pintar todo el difusor
Venden unos kits con todo lo necesario.
Seria primero lijar un poco. Luego poner un poco de masilla. Luego lijas otra vez pasando varias lijas de grano mas grueso a mas fino. ( Seria lijar con mucha suavidad para no llevarte el plástico).
Una vez lijado limpias todo bien que no quede partículas y restos de lijado.
Tapas con cinta de carrocero el parachoques y la rejilla del difusor
Luego con lo kit van unos botes en spray llamado "aparejo" que echas y de lo deja todo bien liso.
Y luego aplicar la pintura, ya no me acuerdo del código. Yo tengo un bote, mi difusor lo compre y lo pinte yo.
Y después una laca mate.
Ya no recuerdo, pero creo que el kit con lijas, masilla, bote de aparejo, otro de pintura y laca eran 35 o 40 €.
Es un poco caro pero ya lo tienes para la próxima.
Al mio le tengo que dar un repaso, creo que le eche poca laca y al año creo que ha perdido. Cuando tenga tiempo lo pinto otra vez.
Si te interesa te digo por MP donde compre los botes, que como es una empresa Española creo que no se puede dar el nombre.
Saludos.
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Que tal;
No, en los abatibles el respaldo van en dos partes siembre.
No son abatibles seguro.
Ya que en medio de los asientos lleva una pieza que abraza unos tetones para abatir los asientos.
Los asientos de mi coche no eran abatibles.
Y compre unos S line eléctricos abatibles, y tuve que hacer algo de bricolaje, y comprar y montar estas piezas que indico.
Veis, como son en la foto, el respaldo va siempre en dos partes y el cinto central sale del propio asiento.
Saludos
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También hay que tener en cuenta el ancho de la llanta, con el mismo ET, de tener una llanta 8j a 8,5j sale 6 mm mas la de 8,5j.
Si fuera 9j seria casi 13 mm mas hacia fuera, con respecto a la 8j.
Con 8,5j no puedes montar un ET muy bajo o te sobresaldra de las aletas.
Saludos.
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Que tal:
Yo diría que no son abatibles. Por lo que comenta el compañero de la foto del metalero, que se ve el respaldo en una pieza, y en la foto 2 sale el cinto del medio de la parte de detrás,
En los abatibles el cinto para el pasajero del medio sale del propio respaldo del asiento.
La verdad es que viene bien tenerlos abatibles.
Saludos.
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Que tal:
El logo s line lo llevan los asientos que son cuero-tela.
Los que son cuero-napa no llevan logo Ni tampoco llevan las costuras en blanco como los cuero tela.. Esos asientos son los de fabrica.
Lo se porque hasta que compre los asientos que tengo estuve un año mirando asientos en ebay.
Antes de comprar los que tengo ( Son cuero-tela con todos los ajustes electricos) se me pusieron a tiro, unos como esos ( cuero napa y sin logo) y no los compre porque a la jefa no le gustaban.
Saludos.
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Que tal;
Si son compatibles, ya te comente que yo las lleve un año o dos.
El tema del grosor pues eso, que la llanta habitual de 17 tiene un grosor de 7,5 pulgadas y esta tiene un grosor de 7 pulgadas.
0,5 pulgadas mas estrecha. ( Igual porque para colocar las cadenas es mejor)
De todas formas puedes poner sin pegas la gima 225/50 r17.
Aquí te pongo una foto de como quedan.
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Esas son llantas para neumático de invierno.
Las hay para a5 y A4.
Son un poco mas finas que las normales.
Yo las lleve unos años con neumático 225/50 r17/ y sin pegas.
De todas formas si buscas en eBay de
veras que hay mucha variedad, son mas batatas que en el conoce y las hay en muy buen estado.
Las hay con gomas. Y en 17 pulgadas las hay muy batatas
Pon el traductor y si no busca con la palabra felgen
Saludos
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hace 8 horas, ams00033 dijo:
Muchas gracias por la advertencia.
Alguien más me puede decir algo sobre esto?
Esto de los embragues es una lotería.
El mio con 110.000 ningún problema ni síntoma. Otros con mas km tampoco.
Y en cambio otros con muchos menos km han cascado el embrague.
Saludos
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Ademas creo que esa llanta es de 17 pulgadas. Original en 17 no hay en ese modelo.
Y lo mas evidente es lo que te digo, pone en la llanta Brock (o algo asi) y en las originales por fuera no tiene nada marcado.
Saludos
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Que tal;
Las llantas deben de ser replicas. por las letras del aro . Las originales mas parecidas yo diaria que son estas, y veras que no llevan dada en el borde exterior.
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En 25/4/2019 a las 16:39, Tineo dijo:
acaba de salir
Osram D3S Laser Xenarc
en los foros especializados las poner como lo máximo en nuestros balastros de 35w. Veremos cómo van de precio.
Que tal;
Son estas que puse en el enlace, 148 €, cuestan mas o menos como las Philips X-tremeVision gen2
Saludos
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Que tal;
Estas de Osram tampoco tienen mala pinta.
Mejor cambiar las dos
SAludos..
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En 23/4/2019 a las 9:57, lukiA3 dijo:
Siempre me encantaron esas llantas! Son ET33? Esas quedaban clavadas
Que tal!
Son et 31.8jx18 Originales de un A5 cabrio.
La verdad es que se nota la "concavidad y le sientan muy bien"
Lo único con estas llantas el neumático es mejor ponerlo en 245 40 18 (que es el viene en la ficha técnica) o 235/ 40 18.
Yo le puse 235 45 18( por tener un poco mas de comodidad), que tiene 8 mm mas de perfil que la 245 40 18, y un día le note un pelin de roce en una de las ruedas de delante.. Ni llegue a oírlo ni nada.
Imagino que fue algo puntual, porque llevo 5 meses observando todos los días las ruedas y todo bien.
Pero bueno como varios foreros la llevan con la medida 245 40 18 con 0 problemas, aunque creo que esto fue algo puntual , mejor no aumentar el radio a la rueda, con llanta et 31 y 8j
Saludos.
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Que tal;
Aquí los ultimo que le he hecho al coche, cambio de llantas hace unos meses y taloneras.
Saludos
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Que tal ;
Aunque no se me ha fundido aun ninguna bombilla, si que he notado algo de perdida de iluminación ( Ya son mas de 7 años que tengo el coche).
He visto estos dos opciones que parece buenas las dos , pero no se por cual decidirme, el tema de gastarme 20 o 30 € mas o menos me daría igual , si al final merece la pena.
A ver los que han cambiado si me podéis dar alguna referencia de estas opciones
Gracias y saludos.
Opcion 1.
Opcion 2
Saludos.
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Para el tema de los paneles hazte con unas grapas, , cada puerta lleva 6 o 7 y alguna casca cuando tiras,
Esto cuenta a 20 o 30 céntimos
Tenia por hay una bolsa de 50.
Si al final lo haces te mando unas pocas,
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Si te repasas bien el brico lo puedes hacer tu mismo.
No es dificil.
A mi me salieron por 350.
Lo de quitar los paneles no es difícil, yo ya los he quitado 4 o 5 veces y ya es coser y cantar.
(Para cambiar los asientos, mandos cromados, altavoces, apoya brazos en cuero S4, espejos, etc...)
(Lo único que que veo es cuando quitas la pestaña del tirador para abrir de la puerta, hay que hacerlo en la dirección que indica el brico para no partir las pestañas).
Creo que lo que me costo mas es cuando le tuve que colocar mis carcasas, ya que los que compre eran de otro color.
En un par de horas lo tienes hecho.
Saludos.
Altavoz conductor Graves reverbera. Ayuda
en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
Publicado
El amplificador que me recomendaron era este, bueno son casi 200 €, no 100€
https://www.audiocomponent.es/amplificadores-car-audio/3588-mosconi-pico-20-amplificador-2-canales-para-coche.html