Hardsider

Ok Alex gracias!

jajajjajajajanooooooo, las quiero cambiar porque cuando se calientan se empiezan a amarillear. ya vere, ahora hablo y alomejor solo pintare la parrilla. ya vere. saludos!! A mi tambien me amarillean pero hasta que no mueran se quedan puestas. El otro dia llevaba otro restyling detras y menudo cambio de color respecto al mio [emoji35]

Te han puesto alguna marca en concreto? Llevo dias pensando en tintar pero no acabo de decidirme...

Bueno hoy me llego por 160€ de un siniestro con 12.000kms. El sabado me pongo con ello! Ya os contare como ha ido.

Quedan muy bien Alex! Esta quedando ese rojito muy guapo... a seguir dandole. Saludos

No tienes pasta y vas a cambiar las bombillas solo por el color... es pa matarte!

Ya que estamos, ¿que pinzas de carga recomendais? Gracias

Parece que de tanta agua se ha hinchado el negrito[emoji16] [emoji16] [emoji16] Muy cuidado como siempre! Venga esas Mod's que estas muy paraoooo. Saludos

Al menos te da una posible solucion. Desconozco si se puede cambiar esa pieza y si es muy complicado hacerlo. Yo hablaria con el chico por telefono y si te dice que la ha desmontado facil que te explique como. No se me ocurre otra cosa compi...

En el despiece del faro no aparece esa pieza como cambiable, una de dos o lo devuelves y buscas uno nuevo o vas a algun desguace a ver si puedes conseguir esa pieza pero te van a decir que te venden solo el faro completo. Ademas estos faros escasean de c***, suerte ya nos cuentas. Un saludo

Agradecer la informacion compañero, nos va a servir para entender un poco mejor sobre el filtro en cuestion y como debemos "cuidarlo" para no llevarnos futuras sorpresas. Logicamente cuando en mi coche se enciende un chivato de aviso/averia lo primero que hago es revisar el manual. Si no lo entiendo/veo claro busco info en el foro o algun amigo mecanico. Digo esto sobre la respuesta de simplemente darle caña, nunca he tenido este problema y desconozco como proceder segun el manual. Si que he leido en varias ocasiones que al circular mucho en ciudad el filtro suele ensuciarse demasiado y se debe salir a autopista para circular a altas revoluciones. Ya metidos en el tema y con permiso del compañero preguntar si es recomendable en estos casos anular/quitar el DPF puesto que va a traer mas problemas que alegrias. Un saludo

No te vale, pone claramente que son codificaciones para 21 y 23 bytes respectivamente. Si usas TapaTalk tienes la codificacion para la de 30 en la pagina 4. Hay que mirar un poco mas antes de preguntar compi. Saludos

Te copio un post mio de otro hilo: Batería de fábrica con 6 años y 80.100 Kms empezó a decir adios Batería de fábrica: Varta 61AH 330A Batería sustituta: Varta Blue Dynamic 74AH 680A Cambio realizado mediante puente con una 3ª batería, por lo que el coche no ha perdido corriente en ningun momento. No genera error ESP, no se desconfiguran elevalunas ni ningun sistema. Se ha chequeado por vagcom y el coche no se ha dado cuenta del cambio. Precio 100€ instalada. El problema que tenia es que en caliente arrancaba bruscamente. Ahora el arranque es muy suave e instantaneo, tarda 0,1 xD Foto: Juegas en otra liga...[emoji16]

Te han borrado el fallo mediante vagcom? Si no es asi yo probaria con eso lo primero. Saludos

Para empezar ese tornillo es de cabeza hexagonal, para hacer las cosas bien deberias usar un juego de llaves allen. Imagino que con el destornillador ese que usas lo moveras o esta girando solamente la herramienta y el tornillo no. Saludos

Por otros comentarios que he leido y segun el manual pone exactamente eso. Hay que salir en carretera y darle caña porque el filtro esta sucio. No puedo decirte nada mas al respecto, quizas algun compi pueda darte mas datos sobre el dpf. Ya iras informando. Saludos

Me da que esas dan fallo... Ya te di la web donde estan probadas y no dan fallo, pero bueno sigue con tu busqueda!

Hombre hace pocos dias la puse yo en otra consulta de este tipo no sé si tuya o de korny y no me dijeron na...

No es por nada pero si comentais las cosas por aqui en vez de privado quizas le sea util a algun compañero en el futuro. Pero como veais eh? Saludos

Es un restyling 100% te lo aseguro, Audi A3 8PA. La radio es una concert II+ conocida como concert III pero si te informas un poco veras que esta mal llamada asi. En 2010 hubo un re-restyling creo con alguna pequeña modificacion estetica y no sé si motorizaciones nuevas. Un saludo

Tu coche es un restyling de los primeros. Los faros delanteros son halogenos porque el comprador no pediria los bixenon. Imagino que los traseros si son en led verdad? El mio era exactamente ASI. Respecto al volante, puedes montar bluetooth original Audi que vale un huevo, puedes montar alguno compatible como Fiscon (este llevo yo) o directamente cambias la concert II+ por una que lleve. Montes uno u otro te tocara hacer la pertinente instalacion. Saludos

Nunca habia visto un A3 levitando... [emoji23] [emoji23] [emoji23]

En que quedamos!!! Has montado de 1,5 o 1,6 porque no es lo mismo. Segun dicen en los A3 se puede hasta 1,6 sin roces detras, delante creo que deben ser de menos todavia. Saludos me equivoque,es de 1,6,y con 1,6 roza,para que no roze tiene que tener 2mm menos,medido con calibre,aunque con 1,5 puedes recortar el plastico sobrante y listo Iphone 5s 32 gb AlexAprilia11.. OK. Se me olvido comentar que con 1,6 no roza pero hace falta quitar el famoso tornillo de la aleta. Prueba que no pierdes nada y nos cuentas Alex.

En que quedamos!!! Has montado de 1,5 o 1,6 porque no es lo mismo. Segun dicen en los A3 se puede hasta 1,6 sin roces detras, delante creo que deben ser de menos todavia. Saludos

Como dice el compañero deberas desmontar el paragolpes delantero. No se puede desmontar la parrilla sola porque va sujeta al paragolpes por detras. Un saludo