Hardsider

Desconozco si existen bombillas para el faro oem con esos lumenes...pero en cualquier tipo de bombilla hay varias opciones tanto de w como de color (4300k, 5000k, 6000k, etc). De nada para eso estamos. Un saludo

Deberias usar el apartado "pruebas" y una vez lo consigas ya postearlo por aqui. Es mi recomendacion Jesus. Un saludo

No te lo aseguro al 100% pero un faro que monte un tipo de bombilla en este caso ds3 dudo mucho que pueda montar bombilla con otro tipo de casquillo... Saludos

Jajajajaja hombre yo creo que alguna mod mas le caera. Espero mantenerlo asi por mucho tiempo y no tener que abrirle la cabeza a alguno ya veras como te dejan el tuyo como si no hubiera pasado nada Gracias por pasarte, saludos!!!

Buenas tardes! Recientemente pase a las 6 cifras (100.000 kms) y estoy muy contento con el comportamiento del coche. Hasta el momento mecanicamente lo unico a destacar las vibraciones en frio que se subsanaron por completo montando la junta de 9mm famosa. Eléctricamente si me ha dado algun fallo esporádico en botoneras de ventanillas y cierre de puertas pero nada grave que destacar. Desgastes 0 en tapiceria, pomo, volante... alguna arruga en las orejeras inferiores de los asientos pero nada grave que no se pueda solucionar hidratando el cuero como es debido. Asi que muy contento y agusto con mi Sportback!!! De momento a por los 200.00kms. Un saludo [emoji4]

Se agradece la respuesta CorradoS3. Saludos

Buena Mod torvic... [emoji12] Saludos

Una duda, ¿como se puede doblar un disco de freno? Un saludo

Me quiere sonar que en el etka aparecen dos tipos de espejo... el del piloto suele ser mas caro por lo que comentas. El del copiloto al no ser convexo vale menos de la mitad. Un saludo

Buen precio de los zapatos nuevos. Es normal tu obsesion por los alemanes, dentro poco tendran colonizadas las islas jeje Saludos

Yo pinte hace no mucho el paragolpes delantero mirando en el libro con el pintor el codigo y ha quedado perfecto... saca tus conclusiones javi [emoji19] Un saludo

Puedes tapizar a juego el freno de mano, funda cambio de marchas, volante... Saludos

Que callada tenias la nueva mod! Le da un toque chapista jajaja Ahora fuera de bromas, estamos rodeados de ineptos al volante ademas de caraduras. Una cosa es ser un manazas al volante y otra que encima se den a la fuga. En este pais los seguros los tenemos de adorno...enfin animos que al menos como dice sergy no ha tocado piloto ni llanta. Un saludo torvic

Tiene pinta de ser Pingu D-lux esta muy chulo el color de su coche.

Muy chulo Gabri! Un saludo

El cambio? No se supone que el filtro de particulas se limpia solo y no tiene ningun mantenimiento?? Toda la razon del mundo! Jaja no sé en que estaba pensando... gracias por la correccion. Un saludo

Muy buenas Jose! Bienvenido al foro de A3, ya veras como aprendes cosas para hacerle al coche y espero participes de forma activa y no te quedes a la sombra. Saludos

Espero que te vaya bien por el lado oscuro :ph34r: jeje Cambias de marca pero sigues con un buen coche, a disfrutarlo. Un saludo

Fotacas y cochazo!!! Saludos

Voy por partes, - Los faros doy por sentado que tienen que valer porque si estan homologados para montar bombillas d2s de 35w las que comentas de 25w van sobradas. - Todo lo que montes a posteriori debe tener certificado de montaje y proyecto segun tengo entendido. Otra cosa es que no se den cuenta si esta todo instalado como de fabrica. - Para poder cambiar los faros hay que desmontar el paragolpes, una vez quitado se sacan facilmente. Para pasar de halogeno a bixenon hacen falta unos adaptadores de faros para pasar de 10 a 14 pines. Esto lo tienes todo muy bien explciado aqui http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/253526-de-halogeno-a-bi-xenon/ Si eres manitas los puedes hacer tu mismo, sino por internet tienes webs que los venden ya hechos. - La instalacion de bixenon original lleva una unidad de control que recibe datos del sensor de altura trasero para ajustar los faros... este tipo del que hablamos al no llevar el sensor de altura nose si haria falta una unidad distinta o ninguna. Saludos

No lo mires por el lado malo compañero! Ten en cuenta las fechas en las que estamos... todos los veranos el foro baja en asistentes pero es normal. Ya veras cuando venga el frio como cambia la cosa [emoji12] Saludos y sigue aportando cositas porfavor.

Lo tienes en el primer mensaje aqui en electricidad. Se titula de halogeno a bixenon...ahi tienes como configurar los faros por vagcom. Un saludo

Por supuesto que son validos!

No he leído por el foro nada sobre el tema, únicamente como has comentado que el A1 viene sin lavafaros y sensor de altura. Desconozco si configurando con vagcom como xenón pueda dar error en el fis. Pero imagino que si montas una centralita especifica para ese tipo de xenón no de problemas...lo que si deberás es montar faros homologados para luz de descarga (xenón, bixenon). Es un tema nuevo y existen aun muchos cabos por atar. Saludos Enviado desde mi Nexus 7 mediante Tapatalk

No es grave... Simplemente como te dice el manual tienes el filtro sucio. De normal si haces mucha ciudad y trayectos cortos con conducciones tranquilas el filtro puede llegarse a colmatar. Por ello recomiendan darle caña de vez en cuando para limpiar turbo y dpf, eso si, siempre que el coche haya cogido su temperatura. También deberías comprobar si en la revisión te tocaba el cambio y no lo han hecho. Saludos Enviado desde mi Nexus 7 mediante Tapatalk