Voy por partes,
- Los faros doy por sentado que tienen que valer porque si estan homologados para montar bombillas d2s de 35w las que comentas de 25w van sobradas.
- Todo lo que montes a posteriori debe tener certificado de montaje y proyecto segun tengo entendido. Otra cosa es que no se den cuenta si esta todo instalado como de fabrica.
- Para poder cambiar los faros hay que desmontar el paragolpes, una vez quitado se sacan facilmente. Para pasar de halogeno a bixenon hacen falta unos adaptadores de faros para pasar de 10 a 14 pines. Esto lo tienes todo muy bien explciado aqui http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/253526-de-halogeno-a-bi-xenon/ Si eres manitas los puedes hacer tu mismo, sino por internet tienes webs que los venden ya hechos.
- La instalacion de bixenon original lleva una unidad de control que recibe datos del sensor de altura trasero para ajustar los faros... este tipo del que hablamos al no llevar el sensor de altura nose si haria falta una unidad distinta o ninguna.
Saludos