evolaco

Jajaja no hombre que es para fiddie jeje

El sonido de escape tiene fácil solución y los 67cv más también, incluso 100 más

Yo llevaba unos bilstein normales en el evo del acabado últimate y eran mucho mas firmes que los del s3 y tampoco eran mucho mas incómodos , unos bilstein que no sean roscados no hay que homologar ni nada no?

si, pero solo me deja seleccionar modelo y color.A lo mejor es por el navegador del curro, mirare en casa. Gracias y perdonar por ser tan pesado...... Cansino!, ni que te lo fueras a comprar. Le dijo la sartén al cazo!!!!!!!! jajajajajaja Jajajaja

Yo si lo he configurado y de serie viene con los asientos normales del s3... Solo trae de mas las rotor y los led, me parece un poco increíble que no traiga asientos s valiendo 12000€ mas

Yo creo que con los muelles y estabilizadoras h&r ganarias mucho, en el foro guiri dicen que con los muelles se nota ya mucho

Y con un tornillo excéntrico no se podría dar algo de caída delante?

Pues esta muy bien de descuento, llevas el escape deportivo?

A mi las potenza re050 me gustan, son las que lleva de serie el evo y siempre le puse las mismas en 6 años Los muelles h&r creo que tienen mas dureza los traseros respecto a los de serie y eso creo que haría que se fuera mas de atrás, las estabilizadoras supongo que las traseras también serán mas gruesas que las de serie, luego el tema itv que hay que homologar todo es un coñazo, los pintaria de negro los muelles y arreando que no creo que se note por lo poco que bajan

Algo de razón tienes pero tampoco busque eso al comprarlo por que la otra opción era el wrx sti que aunque mas lento acelerando es mucho mas divertido, pero me hecha a para atrás muchas cosas como su fiabilidad y acabados, vamos que me gusta el s3 pero si se puede dejar un poco mas a mi gusto seria lo suyo, igual que fiddie he pensado en muelles y estabilizadoras h&r pero para que luego cualquier problema del coche le hechen la culpa a eso los de audi...

Joer que envidia jeje, se puede saber por cuanto lo has sacado? Para ver que descuento se puede sacar por uno

El tuyo a fondo no marca 40l también? Yo creo que hasta un 1.4 los marcara p

Vas a hacerle algo para reducir el subviraje? Es un tema que me tiene mosca y no me da nada de seguridad este coche al limite...

Yo no he pasado ni 1 km/h el limite de velocidad.... Se limita electronicamente jijiji

Gracias, haber si me animo y las pido

Para cambiar el intermitente hay algún misterio o es fácil? No dan fallo ni nada no?

Al final te esperas al restyling o ya al próximo modelo?xd

Sobre el tema de la contaminación yo también puedo pensar que el que haga 20,30 o 40000km al año contamina mas que yo que no llego a 10000km y aunque le quite el catalizador el otro esta perjudicando mas al planeta... Y los que no tengan coche nos tendrían que escupir al vernos pasar con nuestras maquinas destructoras de la vida, al final esto es como todo y cada uno lo ve como le interesa Pd. Adolfo buen tutorial y donde has comprado el downpipe?

Lo que yo digo el rs3 es solo un pelin mas rápido que el s3, con una fase 1 ya seria mas rápido el s3, claro que al rs3 si le metes mano flipas pero vamos que el mismo motor de la versión anterior cuando este s3 es nas rápido que el anterior no tiene mucho sentido Yo el que me pillaria si lo sacaran es el golf r400 eso si que se ve cantoso

Para un trasera tienes el esp si no te atreves a darle a pelo, con un rs3 ni te hace falta tenerlo que poca diferencia vas a notar y eso a la larga para alguien que busque esas potencias puede llegar a ser aburrido, con el m3 no te vas a acabar el coche por que siempre te quedara ir a pelo y con el culo por delante y eso son palabras mayores, luego de reparto de pesos entre los dos ni hablemos que aunque vayas con el eso puesto seguro que en circuito vas mucho mas rápido, no digo que el rs3 sea mal coche yo tengo el s3 y me gusta aunque no lo considero el coche que mas me emocione de loa que he tenido, eso se lo dejo al Evo y no por que acelerara mas ni nada de eso simplemente por una tracción que si no la has probado no sabes lo que es, eso si es tener todo el control del coche ybllegar hasta donde tu quieras dentro de tus capacidades, el s3 o rs3 es no te deja llegar mas alla de lo que aguante hasta morrear como un condenado, quizás gastandote un dinero en suspensiones y estabilizadores mejore mucho pero el haldex es lo que y si fuera delantera peor eso si que no vuelvo y menos en coches potente s

Es lo que tienen los diesel cuando ya pasas de una simple repro pierden el glamour rápido ... es que el efecto calamar no es muy vistoso...

Los diesel tendrían que ser un delito en si mismos, no los venden como que contaminan menos (co2) y luego expulsan 6 veces mas partículas y no precisamente buenas, Yo lo tengo claro cuando le meta mano al coche, si no lo he vendido antes, el catalizador va fuera, pero total hago pocos km al año asi que puedo dormir tranquilo, el que haga 50000 al año esta contaminando mas que yo...

Exactamente, pero no contamina mas que mi ibiza 1.9TDI del 2004. En el 2004 que yo recuerde no se pagaba el impuesto por el co2 si no por cilindrada

Esas soldaduras son tig?

Pues si con un megane RS preparado con 5000€ te repasas al S3 y te lo pasas mejor.. Entonces para disfrutar de verdad un Evo con 400cv y eso si que ed traccionar y no los s3/rs3 morreitor edition