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evolaco

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Todo lo publicado por evolaco

  1. evolaco
    Lo que no se es como quitan el intermedio por que forma parte del silencioso trasero, si es cortando para la itv la has cagado, quizás lo suyo es abrir por arriba el intermedio y soladar un tubo dentro y volver a tapar, y quitar el downpipe que es lo que se nota si de programas, así creo que sonaría bastante bien y con poner el catalizador ya es suficiente aunque el intermedio este anulado , o eso creo luego si no pasas cagada la hemos...
  2. evolaco
    Las colas no molan nada , es por ver el sonido suprimiendo silenciosos
  3. evolaco
    Y este con una stage 1 y sin limitador
  4. evolaco

    como suena xd

    evolaco publicó una discusión en Infotainment Audi A3 8V

    http://www.dccracing.com/ Mirar los dos vídeos de S3 el blanco anulan el intermedio y silencioso y el rojo solo silencioso Pd: el sonido del blanco me pone burrooo
  5. evolaco
    Si se plegan al cerrar el coche
  6. evolaco
    Buena decisión, el no te saldrá tan bien de precio, a mi paso lo.mismo con el clase c que compre hace 2 años
  7. evolaco
    Pero es que se enciendan los antinieblas no? Es que no llevo jeje, pensaba que era que giraban los xenón pero ya me extrañaba que fuera así sin el extra
  8. evolaco
    Lastima que el a4 lo van a cambiar en breve por que por el mismo precio con la mitad de extras ni me lo pensaba, por lo menos estando mirando el sedan que es una berlina justita..
  9. evolaco
    En s3 pelado, que ya tiene un valor de extras considerable respecto a un A3 pelado me costaba 36-37000 sigo viendo caro un a3 tdi a 38 y por cierto es quattro? Por que ed otro extras que ya tiene un S3, para mi el S3 es el A3 mas barato aunque parezca mentira..
  10. evolaco
    No se si es barato o caro pero por 2400€ mas compre el S3...
  11. evolaco
    Las luces de giro se pueden poner??
  12. evolaco
    Yo tengo los retira completos y tengo una posición para los calefactables, si no la tienes dudo que los tengas
  13. evolaco
    Yo vibración en frío y sobretodo con la marcha engranada, incluso se ve como sube el consumo instantáneo al tener o no la marcha metida como.si.el coche estuviera empujando, aun ni he ido a la audi, cosas de tener 5 años de garantía...
  14. evolaco
    Pues si con 10 meses no son flexibles las gomas con 10 años ni lo laves..
  15. evolaco
    El que tenga un trasera de 300cv o mas y no use controles me quito el sombrero pero con un 318 por ejemplo pues ni vas a notar que es trasera ...
  16. evolaco
    Yo no lo puse por miedo a perder altura interior, no se si la pierdes la verdad, por que cuando esta abierto parece que le estas transportando el espejo a tu cuñado, el peso añadido y encima en la parte mas alta del coche y también por miedo en caso de accidente a que ni resista igual aunque igual me equivoco y ya sin hablar de posibles problemas que te de que igual no suceden nunca Por lo demás me gusta la estética y luminosidad que da
  17. evolaco
    Y si es un tracción total de verdad mejor..
  18. evolaco
    Me gusta mas que el anterior menos por detrás, el tres puertas seguro que sera mas guapo por que ese lateral es algo feo
  19. evolaco
    Sinceramente me gusta mas el clase a que el a3 pero en mi caso en a45 amg se me pasaba mucho de presupuesto y comprar un a250 no es opción al lado de un S3 y mas viniendo ya se un c250 que es un coche superior al a250 aunque sean unos cv menos potente
  20. evolaco
    Pues va ser que no.. Oficial nada y si hubiera no serian 500€ eso seguro Pues a mi 3000€ del 1,6 al 2,0 no me parece tanto luego el 150cv es también potenciable y lo dejas quizás en 200cv, lo peor es comprar un coche con el motor que no te convenza Sobre potenciar hay centralitas adicionales pero te vas a aburrir de desmontarla en garantia
  21. evolaco
    En el configurador siguen saliendo las tres de siempre, todo lo demas deben ser promociones que les incluyen equipamiento pero no una linea en si
  22. evolaco
    Supongo que ya metiéndote en reparos si se podrá tocar, por que si no vaya tela
  23. evolaco
    Se puede anular con el vagcom que cuando pisas el freno y aceleras a la vez te acaba desconectando el acelerador?
  24. evolaco
    Eso sin mirarlo no se puede saber pero cada cual que haga lo que quiera con su coche, después de cambiar una pieza de motor siempre hay que ajustar, cuando te hicieron la repro el coche daba x presión a x rpm y así lo ajustaron ahora ya no es así del todo, puede que no pase nada pero lo mejor es revisar la repro, o si vas a hacer mas mejoras hacerlo despues
  25. evolaco
    Tendrías que retocar la electrónica para esos 0,5 bares de nas que tienes a menos de 2000rpm, en los diesel no se lo malo que sera pero en los gasolina es fatal por que vas mas seco en ese rango