evolaco

Por internet se dicen muchas cosas... Yo al Evo le puse unas llantas que salían 1 cm mas y no alinie y es que no lo hice nunca solo cuando cambie los muelles

Supongo que estara todo en el mismo faro, tiene pinta de enchufar y poco mas, quizas tenga otro conector para dar la puñeta, esos son usados pero se ven bien

Por que razón los puedes desgastar mal? Si lo bajas cambian las caídas pero unos separadores es como unas llantas con menos et, aunque eso con probarlo..

http://m.ebay.es/itm/121460385815?nav=SEARCH 1000€ y luego instalarlos no creo que sea tan complicado y los xenón por 600 te los quitan de las manos..

En teoria no tendrías que alinear , los separadores no varían nada de la alineación

Los que roban no necesitan que les expliquen como se quita.. Esos saben mas que nosotros y si no te lo rompen y te joden aun mas...

Pues haber si te animas si no me los quedo si la oferta es buena jeje

Pero no tenías un sedan? O me equivoco de forero? Y las llantas la verdad no me ha gustado el cambio , yo no fuera perdido el tiempo con 17" y menos ese modelo

Pero eso es por que se pone el cambio en S pero si pones D en dinámica es igual de perezoso, para ni tampoco hay mucho cambio o incluso nada

Yo con el evo tenía que quitar línea entera y tuberías de admisión y filtro.. Lo del embrague sobretodo ni una salida desde parado y siempre saliendonde firma suave, si aún así se jode es que no aguanta ni de coña, a mi el del evo de serie me duro 23000km y estando stoc, con un exedy stage 1 aguabñnto y según aguantando con el nuevo dueño teniendo 480nm

Pues pon fotos cuando los tengas, que son de 10 y 15? Y que te han costado ybdonde los has comprado?

cytrus has comprado los separadores?

Pero es tanta la vibración, se notan las oscilaciones en la aguja de rpm?. Tienes muchos km? Si es así lo mejor es que vayas al concesionario y que te lo miren. Así te quedas más tranquilo. la vibración es poca y parece mas el típico movimiento causado por la línea de escape o el motor, la las rpm no se mueven nada y solo tiene 6000km el rodaje se o hice hasta los 2300km asi que poca tralla se ha llevado con tan pocos km, el coche por lo demás va como un tiro, la verdad que los concesionarios poca seguridad me dan de que busquen un fallo asi.. le comente y me dijo que seria normal por que en frio la distribución y la inyección cambia por temas de contaminación y bla bla bla...

Creeis que sea del stronic? Yo lo veo mas del motor porque en la P tambien lo hace

Y cuando vas en M la primera la mete antes de estar parado del todo y es mas brusco

Buenos días, Esta mañana nada más arrancar he notado los mismos temblores de los que hablas. Notaba una pequeña vibración en pedales y en el asiento en la zona de los glúteos con el motor frió estando parado y al arrancar con una puntita de gas. La vibración estaba presente al estar parado y al desplazar los primeros metros despacio en el cambio de 1-2 y al dar más gas desparecían. No creo que sea nada importante ya que hasta ahora ni me me había fijado, pero entiendo a lo que te refieres. Saludos. Si eso mismo noto sobre todo parado al arrancar no noto nada, aparte del primer cambio de 1 a 2 del dia que suena raro.. pero las vibraciones son a ralentí y solo cuando baja a susu 700-800rpm si le doy gas por encima de las 1000 desaparece o se hace menos notorio, es como si el ralentí fuera demasiado bajo para estar frio, supongo que temas de contaminación de hoy en dia...

A mi lo que tampoco me gusta es que no se puede frenar y acelerar a la vez, se desconecta el acelerador al segundo de hacerlo... eso por vagcom como que no verdad?...

Precioso! en coches y concesionarios no te hacían mejor precio? yo lo saque por 40400 y salía 47700 en el configurador

El 2.5 lo malo que tiene es que pesa mas y hará el coche aun mas subvirador..

En mi anterior clase c compre unos leds para cambiar las luces de contorno de los retros y no fui capaz de ponerlas... Había que sacar el cristal y esta duro de verdad y cuando pregunte que valían si los rompía y me dijeron 90 el del copias y 300 el mío por que es antideslumbrante ... y si lo hacían ellos y lo rompían no se hacían cargo del espejo lo tenía que pagar yo jeje viva los concesionarios y su inutilidad..

A mi me duran mucho y son continuas, pero no como.en un diesel viejo que tiemblas si no como un temblor a bajas revoluciones va pegando pequeños.movimientos como si.el ralentí estuviera demasiado bajo, de momento no quiero llevarlo por que lo.tendré que dejar para que lo.miren en frío, cuando cambie el.aceite aprovecharé si no va a mas la cosa

Es cuando estas al ralentin y es como un temblor en general leve pero se nota pero solo a unas 700rpm.si le.das gas o pones la S que las subes también se quita

Ok ahora te endiendo

Pues desde que lo compre noto esos temblores en el coche en general y en los pedales sobretodo en frío pero últimamente lo noto mas, cuando subes las rpm o pones la S del cambio se quita, no se si es normal en estos motores pero no me gusta la verdad y de momento no quiero llevarlo porque menos pase por un taller mejor..

Haber si tienes suerte y te lo acaban solucionando