evolaco

No lo tengo.. me dio la sensación como si la ayuda en cuesta se volvió loca por que el coche no se aguantaba nada en las cuestas y en llano no salia solo como si frenase, quizás una locura de la ECU o algo por que al apagar el coche volvió a la normalidad

Del sportback al sedan solo varia 5 kg no se va a notar nada , lo único que al ser mas largo sera menos ágil, la diferencia entre el tres puertas y un sportback son 30kg y 3 cm menos de batalla y 8 de largo total, el sedan tiene la misma batalla que el sb solo que le han añadido culo..

Hoy me dado cuenta que el coche tenia alarma.. He dejado a mi mujer en el coche y les he cerrado la puerta y cuando he vuelto estaban los intermitentes y la alarma sonando jeje pobres que cara de vergüenza tenían dentro

Pero a base de gas y girar volante no hay manera de que deslice algo na trasera no? Eso es lo que hecho de menos a comparación con el evo

Pues a mi el freno es lo que más me gusta, no noto nada raro aunque es un poco lento en subir el pedal pero conduciendo non lo noto, es el coche que mas frena de los que he tenido, para malos frenos los brembos del Evo.. Lo que.menos pues.quizas agresividad en general, sobre todo cuando estas en una.curva cerrada y le das a tope y el coche.no.responde.con contundencia, también algo mas de sensación de aceleración por que acelera muchísimo pero no.se nota..

Pues con la misma potencia que el anterior las va a pasar canutas con el S3... Solo hay que ver los.vídeos de anterior rs3 y el nuevo s3 para ver que van a la par, el nuevo pesara los 60kg menos que pesa esta generación pero contra un tres puertas le va a costar lo suyo, el de 400 ya sera otra cosa

Si digo el off el otro es sport que ya si que no se nota nada, no se parece que sigue estando aunque sea en off...

Pues haciendo pruebas con el ESC desactivado, que supongo que sera el esp de toda la vida, no he notado gran cosa, cuando entro en una curva cerrada de segunda y piso a tope noto como si no diera la fuerza hasta que no vas enderezando el volante , no da la sensación de que este desactivado La tracción quattro controla la potencia pero me parece que con 300cv no debería de poder con ellos de esa manera y parece mas efecto de la electrónica Supongo que no habrá manera de desactivar de verdad nas ayudas no?

Hombre supongo que la caja aguantara algo mas, la de 6 velocidades dicen que aguanta 350 y el S3 tiene 380 y hay gente con la centralita mtm y lo deja en 450 y no le patina los embragues

Hombre si se nota en las ruedas que le haigan dado un aceleron en 10km... Os van a fundir en primera en frío y con el coche recién sacado de fabrica y no os vais a enterar, y si no lo hacen pues mejor pero si lo.hacen no hay manera de saberlo, imagina en los S y RS...

Si el coche se quedo que no andaba.por el solo casi nada y al.dar al acelerador lo hacia bruscamente pero ya había quitado el freno de mano y lo hizo durante muchos km hasta que pare el coche y lo volví a encender

Pero el problema es que no salia solo estaba como frenado y al dar gas salia de golpe y solo se quito al parar el coche con la llave porque con start&stop no se quitaba

Pues si que es delicado lo del freno de mano, lo raro es que al.parar el coche se corrija

Estoy un poco mosca con el coche.. Llevo unos días notando que a ralentin cuando esta el coche frío de toda la noche el coche vibra levemente , si esta a un poco mas de revoluciones no lo hace pero a las 700-800 que se queda se nota, en caliente se quita Y hoy al arrancar meto marcha atrás y no noto que el coche se moviese solo como siempre al dar el gas pegaba un tironcillo al moverse como si lo hiciera de golpe ha estado así hasta que en un peaje he parado el coche y sacado la llave y al arrancar ya se movía sin dar al gas como siempre No veo que sean normales estas cosas...

Se mueven hacia adelante pero manualmente , lo que se mueven poco, podían haber dado mas recorrido

Lo siento pero no me gusta como queda... si fuera como la de los clase c amg que coje desde la parte se atrás del portón , pero solo una pestaña se ve como si no formara parte del coche y eso es lo peor Pero para gustos nos colores y a quien le tiene que gustar es a ti

Entonces solo se mueven lo que se mueven... pues vaya tela con los ingenieros con el espacio que tienen pata hecha para adelante... sera por la consola del cambio que se va haciendo mas ancha y acabaría rozando mucho

Pero esas no tienen el borde rojo, las has encontrado como las de serie pero con el borde rojo?

Si pobló porfa, y son como las de serie? Si tuvieran bordado S3 ya seria de pajote...

Si me refiero a cuando lo abres que da igual como lo pongas tu el asiento , cuando lo abres no se mueve casi nada hacia adelante

He notado que el asiento se desplazo muy poco hacia delante , cualquier otro compacto pequeño como un corsa cuando lo abres llega hasta el volante pero el a3 se queda muy atrás... Esto se puede modificar? Me gustaría ponerlo que llegue lo máximo hacia talante aunque luego no se pueda hecha a tope atrás por que tampoco lo pone nadie si no es que midas 2,20

Las del borde en rojo donde las has visto ?

Es este el video

En youtube.hay unas pruebas de un S3 que diría que es 3 puertas por que es de los primeros vídeos que sacaron y se hace la primera lanzada en 4,7 y la segunda en 4,6 un autentico avion

Llevo suspensión de serie y mientras este en garantía no lo bajaré, luego seguramente si, me gustan los coches bajitos