evolaco

La verdad que eran buenos coches, y el que quizás para muchos seria mejor que era el mercedes y mas siendo padre de familia pues a mi no me ha llenado nada, prefiero una monovolumen para la familia y un buen bicho para disfrutar En sensaciones pues al Evo no lo va a superar el s3 y mas con 380cv que tenia el mio, pero bueno anda muy bien el s3 con el stronic y cuando acabe la garantía de 5 años si no me ha dado problemas lo potenciar e hasta que el stronic lo permita si puedo 350-370cv con el par contenido y si no lo que se pueda sin pasar mucho de los 400 de par

Yo mis primeros dos coches fueron 3 puertas, un clio williams y un megane RS y los dos siguientes 4 puertas un lancer Evo 9 y un c250cgi pero ahora me apetece un coche 3 puertas otra vez aunque no sea lo mas cómodo con niños pero como lo uso solo el fin de semana tampoco me va a dar algo por abatir el asiento y luego mucho uso se lo daré solo en alguna carretera de curvas, si tenía que elegir un coche con puertas traseras era el wrx sti 2015 que era mi otra opción pero al final el s3 lo veo mas fiable, rápido en recta aunque en uso extremo se que no es tan efectivo en curvas como el sti o mi antiguo Evo pero creo que me divertire también, la verdad que el c250 me dejo un poco con ganas de sensaciones y eso que ed muy buen coche pero mi estilo es mas radical

Arandelas a que te refieres? No quedan a ras de carrocería ?

Pues parecen iguales los pilotos traseros, pero el estilo si que es igual no como el anterior que eran un poco feos

Si mi coche lo fabrican la segunda semana de mayo cuando me lo entregarían?

Al final le vas a poner todos los extras a posterioridad jeje Na verdad que por 500 y pico los fueras puesto abatibles, calefactables y antideslumbrantes, yo por extras como esos que los considero imprescindibles me que sin poder poner los asientos deportivos s, Pero bueno para que te vayas haciendo una idea solo el cristal antideslumbrante de mi clase c valía 400€... La pareja de espejos 2000€ si los tienes que cambiar para que sean abatibles, que no lo se, imagina la que te espera, aparte que el abtideslumvrante necesitara instalación y si el del interior no es antideslumbrante necesitaras el sensor que detecta la luces de los coches de atrás Vamos que creo que deberías ir a audi que te hagan un presupuesto, pero quizás alucines con el precio

No lo digo por que vaya peor si no por que desde siempre tengo asociado los s3 a los 3 puertas y en todas las generaciones es mas bonito el 3 puertas, si es verdad que en esta generación es mas bonito por que comparte los pilotos traseros pero... no me entra por los ojos, las puertas se ven muy pequeñas y es un estilo ranchera pero pequeño y con tantas ventanitas... y no acabo de ver lo que es por que en el fondo es un coche pequeño también con solo 3 cm mas de batalla pero con estética de avant Lo del rs3 si saliera en tres puertas con esos ensanches buff creo que los venderían igual que el sportback, y no creo que sea mas rígido el sportback en nada por que es el mismo chasis pero mas largo y eso no es que ayude a la rigidez precisamente mas bien usan el sportback por que los RS siempre se habían asociado mas a los avant

En la audi caro seguro, en otro lado no creo que te salga por mas de 500€, si te lo haces tu por 100€ o poco mas lo tendrías, pero recuerda que todo lo que se ponga fuera de audi tendrás problemas con la garantía de todo lo eléctrico del coche

Pues a mi no me gusta la calandra de panel de abeja... Me parece mas bonita la del S3, si la del rs3 la sacara exclusivamente el 1.6tdi nadie la quedaría poner y les parecería fea

Pues yo con hijos y he cojido el 3 puertas por que el sportback no me entra por los ojos nada y menos para un S3, aparte que lo quiero como coche de disfrute y un sportback no le veo el sentido para ese uso

Para complementar la otra encuesta de motorizaciones he creado esta de carrocerías

No se pueden tocar las frequencias del audio? En el clase c desde un menú secreto se podía y mejoraba algo el sonido

No pone sline es verdad, pero cuales son? La forma es la de los sline, los normales no son así no?

http://m.ebay.es/itm/200971202557?nav=SEARCH

Pero el paquete iluminación son las mismas luces pero en led o vienen mas luces?

Pero el paquete iluminación son las mismas luces pero en led o vienen mas luces?

Na del antiguo ya valía unos 700€

El a45 amg ya es otra historia... Yo no lo he comprado por que me salia casi 10000€ mas caro que el s3 y las prestaciones solo son mejores a partir de 200 y el s3 con una buena repro son palabras mayores

Solo los asientos en la audi no baja de 3000€ solo los delanteros, si no pregunta, pero mira los de un megane sport que yo tenia solo lo vendian en piezas y todas juntas hacian que la pareja de asientos costara 8000€! Si los del audi vienen enteros quizás cuesten "solo" 1500-2000€ cada uno Esas cosas se ponen cuando compras el coche o ya no se ponen, o que encuentres el siniestro de un sline o s3 pero difícil va ser

Y abre el porton trasero... Se ven las soldaduras de la chapa y el aleron lleva visible una rosca del 6 tipica plateada de ferreteria Pero es resultón y eso es lo que quiere la gente.. productos de marketing y les da igual que el coche en si sea malo, el 99% de la gente no sabe apreciar un coche bien hecho a otro hecho a lo lowcost, en el foro mercedes ya las tenia con los del clase a que comparaban al clase c o incluso a un e...

jajaja, tienes razón sirve únicamente para que hilo esté arriba y la gente que se vaya incorporando lo vea. si sólo se vota y no se comenta nada cae en el olvido y sólo votan los 4 que lo ven cuando se hizo Saludos +1

He estado mirando y revo tiene software para el dsg y le quita el upshift y kickdown en modo manual aparte de otras cosas, pero mientras este en garantía...

Con vagcom se puede anular que el stronic suba de marcha solo en modo manual y el kickdown?

Por lo que veo creo que es de 7 velocidades en vez de 6, lo que no se por que esa aguanta tanto par y las de 6 dicen que no cuando son bañadas en aceite igual

Hola a todos, he visto que los 3.0tdi 245cv tienen un par de 500nm y usan el cambio s-tronic, por lo que he estado leyendo siempre hablan de que mucho par no es bueno para estos cambios, así que me pregunto si es el mismo cambio que monta el S3 8v o es otro diferente, por que si es el mismo no habría problemas con reparos que suban el par sobre los 460nm