evolaco
-
Mensajes
1073 -
Ingresó
-
Última visita
Tipo de contenido
Perfiles
Foros
Calendario
Tienda
Todo lo publicado por evolaco
-
La que mas ruido haga por que si no notaras el cambio , la mongose del Evo me parecía que sonaba bastante al principio pero luego ya te acostumbras y la de serie me parecía penosa,aparte que eso de encenderlo en el garaje y enpiecen a temblar las puertas metálicas fe los armarios no tiene precio
-
El stronic en un par de ocasiones el coche no empezaba a moverse solo al levantar el freno y cuando le daba al gas pegaba un tirón y al reducir antes separarse parecía que se iba a calar, al pararlo y volver a enchegarlo ya se arreglaba, lo miraron pero el otro dio lo hizo otra vez, aunque lo ha hecho solo dos o tres veces y sino da ningún error va ser difícil que lo solucionen
-
¿Cambiar paragolpes traseros Sline por S3 sedán?
evolaco responde a Sir.McCoy de discusión en Audi A3 8V (2012-2020)
Solo tienes que cambiar el difusor y si quieres una doble salida pues tendrás que ir a un sitio que los hagan a medida y homologados y tendrás que hacer un proyecto y todas esas cosas, te saldrá por un poquito pero bueno -
Es un timazo ya te lo digo yo, cojo el coche ayer y me marca 12 días, lo paro una hora y me marcaba ya 11dias y solo lo había usado para llevar el bino al cole, y es que cada día me come dos días sin haberlo usado, igual que el cambio del aceite del dsg, al año me lo cambiaron por que me hacia cosas raras y le digo pues ahora 3 años no? Y me dice no se cambia igual cúa do tenga 3 años el coche...
-
https://youtu.be/79m5CmQ71_o Aquí muestran como funciona en confort y dinamic , en algún lado leí que no viene con válvulas y se montan las de serie, ahora mismo es la mejor opción creo yo
-
El aceite es longlife y es cada dos años igual que la revisión, su que el coche te va recorta fo no se por que criterio, en la zafira a los 5000km ya decía que tenia mala calidad, simplemente es un timo
-
Por una repro enlatada es una pasta pero por ahí irán todos los precios no?
-
Hombre estirar el aceite tampoco, llevo un año y medio y 13000km y el coche dice que hay que cambiarlo por tiempo y me parece un timo de la audi, 13000km un cambio de aceite?? Lo quiero estirar unos meses para hacer la revisión completa aunque sea antes de los dos años pero si la hago muy pronto al final en los 5 años de garantía tendré que pasar 3 revisiones en vez de 2 y eso es lo que no quiero, una vez este sin garantía le cambio el aceite yo y se lo hago mas a menudo si hace falta, al Evo se lo cambiaba yo cada 5000-7000km pero en un coche de serie y a precio de audi no quiero adelantarlo tanto Y dejarlos un par de meses para mi es hacer 1000km o menos y seria 14000km con el mismo aceite ...
-
Y quien quiere ahorrarse 400€?
-
El milltek creo que tienes que poner las válvulas originales y funciona igual que de serie
-
http://www.dccracing.com/proyecto/audi-s3-cana-direcat-y-colas-dobles/ http://www.dccracing.com/proyecto/audi-s3-cana-directa-y-colas/ Aquí tienes para elegir sin intermedio y final o solo sin final creo, es para meterte en el calabozo pero a mi me pone
-
Las válvulas no se notan nada, con ellas abiertas debería ser mucho mas ruidoso, pero los precios de los escapes son demasiado altos, incluso un downpipe vale mas de 600€! Al Evo le puse una linea completa por ese precio
-
Pasar de faros halogenos a led o xenon
evolaco responde a Joshicko de discusión en Electricidad Audi A3 8V
jod** 1000€ y chinaco... Busca algo de segunda mano -
Yo como lo cojo poco y también llevo una zafira tourer cuando lo cojo digo este si que corre jeje, y eso que la zafira es la biturbo 195cv..
-
reprogramado seguro, pero 300cv en un 2.0 también es algo apretadillo
-
Si sacan el 220cv y con los extras que trae de serie el s3 vale lo mismo le veríais el sentido? Y lo de comprar un rs3 en vez de hacer una stage 2 a un s3 pues no es lo.mismo pagar 12000€ mas que gastar 2000-3000 en la stage 2, y ya los del rs7 o 911 turbo que vale 150000€... como si el con mprardor medio de un rs3 se pidiera permitir eso...
-
El tema no es si corre mas con 98 si no que decía que era malo para el motor usar siempre 98 , que lo había escuchado de dos mecánicos... yo le dije que no tenían ni put* idea pero bueno, yo pienso que si te gusta pisarle de vez en cuanto a un coche potente mejor 98 para evitar picados, en agosto a 40° estoy seguro que con 95 al rato de estar dándole ya no daría todos los cv
-
Y en la primera revisión completa que habéis pagado? Igual estiro el aceite hasta que queden 2 o 3 meses para la revisión, total tiene 13000km y lo veo muy pronto, aparte que en Audi me han dicho que lo obligado para la garantía son los dos años o 30000km
-
Desde que tengo el coche le he puesto siempre 98, el otro día hablando con mi cuñado que es típico que escucha cosas de otra gente y no se entera de nada, me dice que un mecánico le dijo que no era bueno hechar siempre 98 que si bla bla bla, Hay algo de cierto o es otra para el libro de ingenieros de bar? Por que cuando reprogramas le hechas 98 siempre y el motor es el mismo...
-
Esta claro que en cuanto metas downpipe o línea completa y admisión para una stage 2 vas a estar quitando todo para cada itv, te lo digo por experiencia...
-
cuando pases los 1000km empieza a darle por encima de las 3000 incluso 4000, yo lo hice y va el motor como la seda, pero siempre a puntita que vaya subiendo solo y en marcha que no sean muy largas que te pediran menos gas
-
Yo también le hice un rally rodaje de 2000km los primeros 1000 fueron por autopista de Vigo a Barcelona y luego 1000 por mi zona, pero lo suyo no es dar mucho gas por no reducir una marcha , es mejor siempre reducir y que suba a 3 o 4000rpm que estar a 2000 dándole mas de medio gas
-
Pufff pues con el Stronic en D yendo suave siempre me lleva el coche a 1400-1500 vueltas... siempre me parece que poco. ¿Tu que haces ir en S? Pero a ver, no te comas la cabeza. Esos desarrollos están bien, si el coche no necesita subir de esas rpm, la caja de cambios no va a revolucionarlo "para nada", eso está más que estudiado por los ingenieros de Audi...Los ingenieros de Audi sólo miran como bajar el consumo y las emisiones, que sea bue o para el motor se las trae al fresco, ir con un coche en s..ta cuesta arriba a 70 y que no te reduzca aunque le des medio pedal y que veas el turbo soplando a tope... vamos que te voy a contar la auténtica salud Yo si hago caso a la recomendación de cambio de marchas, nunca y digo nunca, pasa de 2000rpm. Siendo gasolina y turbo a mi me parece una barbaridad. Seguramente la tecnología haya avanzado mucho, pero qué queréis que os diga, a mi no me parece normal. Lo mismo que hacer un recorrido de 54km y acabar subiendo un puerto de montaña y justo parar el coche salte el Start&Stop, por muy tranquilo que vayas, la cara de tonto que se me quedó es de No he entendido bien, que no pasas nunca de 2000rpm? O que no cambias nunca antes de 2000rpm?
-
presupuestos A3 RESTYLING: PRESUPUESTOS Y EQUIPAMIENTOS
evolaco responde a asib1 de discusión en Audi A3 8V (2012-2020)
Pues que quieres que te diga, el del A5, en mi opinión fué muy desafortunado. Con el restyling por delante nos sabías y aún casi no lo se sí es un A5 o un A4. El morro del primer A5, es el morro con más personalidad que ha hecho Audi en su historia. Con las tiras de led iluminadas, era un coche totalmente inconfundible.Y que creo tendencia además.Yo me compré ese coche por esa delantera. (Las delanteras en general son mi debilidad.......jajaja) No te digo que no pero comparado con el resto de restylings el del a5 lo vi que aceptado para modernizar el morro , con el a4 no les salio tan bien y los nuevos restylings son una autentica basura, el q3 me dan ganas de pegarle fuego cuando lo veo y los modelos nuevos tampoco es que estén muy acertados, el q7 y el nuevo a4 no les veo que mejoren muchonlo presente, quitando interiores que es lo que audi siempre a sabido mejorar -
presupuestos A3 RESTYLING: PRESUPUESTOS Y EQUIPAMIENTOS
evolaco responde a asib1 de discusión en Audi A3 8V (2012-2020)
A mi me gustan mas los faros actuales.. Ya tienes esa forma abajonpero muy sutil y mas redondeada, los de ahora y del a4 parecen unos faros de nissan, vamos para mi no han mejorado nada, solo la parrilla me gusta mas y con sline se ve bastante agresivo en las otras fotos pero tampoco que es que mejore nada si no que es algo diferente, por ejemplo el restyling que tuvo el clase c w204 fue una pasada el cambio gano mucho, pero audi hace unos restylings...solo se salva el del a5