Walkerius

Pues lo mismo que ponerlo en los aireadores: no va conmigo. Y menos teniendo el modulo bluetooth que te manda esa y mucha mas INFO en tiempo real al movil o a cualquier pantallita medio decente

 

Edito: aunque si piensas ponerlos igualmente, esa es sin duda la mejor opcion

Q es eso del bluetooth? Funcionaria con un iPhone?

Yo me estoy planteando poner camara trasera, pero no encuentro pantalla decente que me entre en el hueco del cenicero. Cuando concrete algo mas os lo hago saber

 

Yo lo estube pensando pero al final me eche para atras, por que ya tengo planes para el hueco del cenicero y por que no sabia donde poner la pantalla.. Aun asi, estaria bien que nos tubieses informados

 

Un saludo!

 

Cuenta con ello

Que opinais sobre poner el gauge Mantis en el hueco del cenicero?

Hola, el otro día después de comprar el TT lleve el coche a la Audi para que le hicieran un chequeo. Les dije que me pasaba lo de la temperatura y me dijeron que el sensor en el VAGCOM no daba fallo y que las oscilaciones de temperatura eran normales. Que hago?

 

:shocked: :shocked: :shocked:

 

Diles que te hagan un justificante diciendo que no falla, y que si tienes avería debida a ese motivo se hacen cargo de la reparacion. Verás como te cambian hasta las bombillas de la matricula

que durillo!!!

Osease, que la aguja de temperatura si funciona bien debe estar clavada en 90 grados, ¿es así?

Ayer me cambiaron la bomba adicional y miraron el histórico de reparaciones del coche. En el histórico aparece una revisión del 2008 y tenia 50972 km.

 

Oleeee!!! Tengo el TT del 99 con menos km. del foro !!!

 

Un saludo

 

No se yo si eso es un consuelo, pero te felicito igualmente

Jijiji es consuelo de tontos¡¡¡¡

Lo único es cambiar el liquido de la direccion y de frenos pero ni vas a notar gran cosa salvo que los líquidos viejos estén fatal.

 

Me sumo a la respuesta. El coche es como es, de hecho, lo que comentas es una de las cosas que mas me gusta de nuestros coches, porque me recuerda a ese tiempo cuando los coches eran coches de verdad

Eso díselo a mi estimada mujer

Que tenga ESP es importante. Al menos para mi. Hasta mediados del 2000 no se introdujo en serie. Así q los de antes solo lo tienen los q pagaron 70.000 pesetas y enviaron el coche a Alemania.

Dejo q hablen los que son mas expertos en el lugar.

Yo soy muy nueveTTe

En otro post mío no muy viejo, un tio me ofrecía uno q estaba en Murcia

Rodamiento de la copela.

Esta comprobado q es eso?

Hola,

Pues el

Caso es que me mi mujer anda jodida de la espalda y cuando conduce el TT se resiente un poco debido a la dureza de la dirección y embrague. Se puede hacer algo?

Gracias y un saludo

Hola, el otro día después de comprar el TT lleve el coche a la Audi para que le hicieran un chequeo. Les dije que me pasaba lo de la temperatura y me dijeron que el sensor en el VAGCOM no daba fallo y que las oscilaciones de temperatura eran normales. Que hago?

Bueno, como me quedan 11 meses de garantía voy a empeZar a investigar el tema. Os iré diciendo

Un saludo

Joe, q maravilla de llantas. Las cambio por las mías !!!!!

In saludo

Hola,

Un ejemplo de suspensión neumática por favor?

Seria regulable desde el interior del coche?

Un saludo

Ayer me cambiaron la bomba adicional y miraron el histórico de reparaciones del coche. En el histórico aparece una revisión del 2008 y tenia 50972 km.

Oleeee!!! Tengo el TT del 99 con menos km. del foro !!!

Un saludo

Me uno a los víctimas del dichoso ruido

Alguna idea de que puede ser?

Podrías enviarme algún link de buenos sensores de parking por favor?

Polemica ninguna, compañero. Lo voy a plantear de otra forma:

 

¿Cual es la funcion del turbo?

- Meter el aire a presion para que entre mas cantidad de este.

 

¿Por que los coches "preparados" montan kits de admision?

- Para que entre mayor cantidad de aire (y cuanto mas fresquito, mejor, que para eso estan los intercooler)

 

¿Cual es la funcion de los intercooler?

- Enfriar el aire para que entre mayor cantidad (El volumen del aire es directamente proporcional a la temperatura de este, por tanto cuanto mas frio, menos ocupa, y mas entra en el motor)

 

Este creo que podría ser un buen tema a "debatir", pero no quisiera desviar la atencion del post original de Walkerius.

Jllagas no te preocupes. Agradezco todos vuestros comentarios sean los que sean.

Con toda la info que me habéis dado es mas que suficiente para mi cuenta bancaria

Algo relacionado con la iluminación que se le pueda hacer y que no rompa la estética ni exterior ni interior ..???

Ami lo que me han dicho de los powerflex es que duran bastante menos que los originales y que depende para que, son demasiado duros. Tambien he leido que la precision en la conduccion se nota bastante.

 

Cuando dices "modificarlo" ya estas diciendo que lo vas a tunear... Sea gran o levemente lo vas a dejar a tu gusto y eso ya es tunearlo(personalizarlo).

 

Para esto otra cosa, pero accesorios tienes una infinidad, especifica que quieres modificar, interior, exterior, motor, chasis...

 

Un saludo

 

De exterior ya le he hecho lo que quería hacer. La rejilla delantera y la pieza de los escapes del V6 en negro phantom. Le quiero poner una antena mas pequeña y le voy a poner los Bosch aero twin.

 

Básicamente quiero mejorar y/o reparar piezas del coche en general Lo que no quiero es chipearlo o hacerle alguna burrada.

 

Por ejemplo, la suspensión no quiero rebajarla. Ya es suficientemente dura para lo que yo lo uso.

 

Lo del filtro del aire que me ha comentado jllagas, que pros y contras tiene?

 

Muchisimas gracias por la ayuda

 

 

Bueno, yo sinceramente no soy partidario de los filtros de alto flujo (aunque lucen bien) pero bueno contesto a tu pregunta.

 

El filtro de aire te permite un mayor flujo de aire hacia el cuerpo de aceleracion. Al aumentar la entrada de aire aumenta el consumo de gasolina ya que la comput*dora compensa esta entrada extra de aire para mantener la mezcla esquetiometrica entre el aire y el combustible (tu sabes determinado volumen de aire por otro tanto de combustible para lograr una detonacion). Tengo mis dudas si realmente puedas tener una mayor potencia pero en teoria ese es el prinipal beneficio aunque al permitir mayor entrada de aire no siempre se obtienen un filtrado igual de eficiente que con el filtro de fabrica.

Otra parte son los costos, regularmente este tipo de filtros es mas caro aunque muchos de ellos solo se limpian y se vuelven a colocar en vez de reemplazarlos.

 

Me surge la duda, realmente los 180 o 225hp de tu auto (no se que version tengas) no te son suficientes?, te lo pregunto porque a juzgar por lo que dices no tienes una conduccion deportiva y no tendria caso incrementar potencia si no la aprovecharàs.

 

Todo depende del uso que le des a tu auto.

Apreciado Enrique,

Gracias por tu magnifica respuesta. Tal como has dicho no necesito mas de los 225 CV que tengo. Lo que quiero es '''robustezerlo''

Lo de los latiguillos metálicos para los frenos es un buen ejemplo de lo que quiero.

No se .... Cambiarle los silentblocks .... Ponerle el reposa brazos de ttshop ... Ponerle los Bosch aero twin ....

A nivel mecánica que se podría hacer?

Ami lo que me han dicho de los powerflex es que duran bastante menos que los originales y que depende para que, son demasiado duros. Tambien he leido que la precision en la conduccion se nota bastante.

 

Cuando dices "modificarlo" ya estas diciendo que lo vas a tunear... Sea gran o levemente lo vas a dejar a tu gusto y eso ya es tunearlo(personalizarlo).

 

Para esto otra cosa, pero accesorios tienes una infinidad, especifica que quieres modificar, interior, exterior, motor, chasis...

 

Un saludo

De exterior ya le he hecho lo que quería hacer. La rejilla delantera y la pieza de los escapes del V6 en negro phantom. Le quiero poner una antena mas pequeña y le voy a poner los Bosch aero twin.

Básicamente quiero mejorar y/o reparar piezas del coche en general Lo que no quiero es chipearlo o hacerle alguna burrada.

Por ejemplo, la suspensión no quiero rebajarla. Ya es suficientemente dura para lo que yo lo uso.

Lo del filtro del aire que me ha comentado jllagas, que pros y contras tiene?

Muchisimas gracias por la ayuda

Si tus silentblock estan en buen estado (cosa poco probable) apenas notaras la diferencia.

 

Te recomiendo tambien, por ejemplo, que le pongas latiguillos de freno metalicos, un filtro de sire de sustitucion tipo K&N, una radio decente, unos muelles mas bajos, unas llantas mas exclusivas...

 

Tienes mucho donde elegir

Interesante lo q me comentas. La radio ya esta puesta (Alpine).

Q silentblocks recomiendas? Los de la casa o los powerflex? He leído q con los powerflex cruje un poco.

Lo de los latiguillos metálicos y lo del filtro de aire para q es?

Muchísimas gracias!!!!

Hola a tod@s,

Debido a la reciente compra de un Audi TT Roadster 1.8T 225 Cv Quattro

Me gustaría mejorarlo un poquito. Con eso no digo que quiera tunearlo ni chipearlo.

Por ejemplo ya he comprado la rejilla delantera y la pieza trasera pintadas en negro phantom.

Había pensado en cambiar todos los silentsblock por unos powerflex.

¿Qué pensais sobre ésto último? ¿Qué notaría?

¿Alguna sugerencia más?

Un saludo

Vi todo menos lo de la itv y estaba todo en regla. No tiene ninguna modificación legal o ilegal. Solo se le ha hecho la campaña del ESP, los amortiguadores y alerón. A los 60.000 km se le cambio la distribución. Ahora quiero mirarlo de arriba a abajo ya q tiene un año de garantía.

Saludos

Todavía voy con el provisional. No tengo la documentación original así que no tengo lo de la ITV

Saludos

Enhorabuena por la compra se ve que esta impecable, pero dudo mucho que tenga 60.000Km "reales" con 12 años!!

 

Lo adquiristes en un concesionario o fue a un particular?

 

Porque como sea de concesionario ya me lo dices todo compañero!!!

 

 

Un saludeTTe

 

Lo he pensado, pero uno de mis primeros coches fue un Peugeot 205 (de mi abuelo) y lo cogí con 45.000km (en 18 años). Y un compañero de trabajo esta en una situacion parecida: 8 años y no llega a 20.000km (tambien de su abuelo).

 

Es cierto que "la picaresca" prima hoy en día, pero casi es mejor no pensar en ello. De todas formas, el VAGCOM te puede sacar de dudas

 

Fue en un concesionario. Si ha pasado todas las revisiones en AUDI y tiene todos los sellos y sus kilometrajes en el libro de mantenimiento, ¿es prueba suficiente?

 

En el caso de que no, en la AUDI podrían decirme el histórico del coche, ¿verdad?

 

Para mi es una garantía, pero para gustos...

Gracias por tu apoyo. Ahora estoy mas tranquilo, no me gusta q me digan q me la han metido doblada sin vaselina. No obstante, el jueves dejo el coche en la Audi y pediré q me digan el kilometraje real.

Un abrazo

Enhorabuena por la compra se ve que esta impecable, pero dudo mucho que tenga 60.000Km "reales" con 12 años!!

 

Lo adquiristes en un concesionario o fue a un particular?

 

Porque como sea de concesionario ya me lo dices todo compañero!!!

 

 

Un saludeTTe

 

Lo he pensado, pero uno de mis primeros coches fue un Peugeot 205 (de mi abuelo) y lo cogí con 45.000km (en 18 años). Y un compañero de trabajo esta en una situacion parecida: 8 años y no llega a 20.000km (tambien de su abuelo).

 

Es cierto que "la picaresca" prima hoy en día, pero casi es mejor no pensar en ello. De todas formas, el VAGCOM te puede sacar de dudas

Fue en un concesionario. Si ha pasado todas las revisiones en AUDI y tiene todos los sellos y sus kilometrajes en el libro de mantenimiento, ¿es prueba suficiente?

En el caso de que no, en la AUDI podrían decirme el histórico del coche, ¿verdad?