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Walkerius

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Mensajes publicados por Walkerius

  1. No sirve, apenas revolucionaste el coche, yo suelo hacerlos de 2000 a 6000 vueltas, sino por ejemplo no puedes ver cuanto sopla maximo,cuanto mide el cauda,... y aparte de eso deberias de logear mas canales.

     

    Hola Borja,

     

    ¿Qué canales debería logear?

     

    Me interesa el logear posibles fallos del coche ya que en Abril se me acaba la garantía que me dió el compra venta.

     

    Gracias

  2. pues este es mi coche aqui veras bien el cambio solo le cambie como te dije la parrila de tres palos del sl-ine que vale unos 110€ creo recordar y el labio de plastico del cupra r que en la seat vale 22€, se que es mas bonita la del v6 pero entre pintura y mano de obra te metes en 1200€ faciles a mi no me merecia la pena, espero que te guste

     

    img0513copia.jpg

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    c***!!!! Hay un fantasma detrás del coche!!!!!!

  3. Hola,

     

    He estado haciendo hoy una mediciones y me ha llamado especialmente la atención una. La de bloque 31 del motor.

     

    Ésta mide el voltaje del sensor Lambda. He visto que variaba mucho con el paso del tiempo.

     

    Una vez marcaba 0,685 V y otra 0,075 V y así todo el rato.

     

    He leído por ahí que si se queda el valor todo el rato quieto o si está saltando todo el rato que hay que cambiar el sensor.

     

    Sabeis algo de ésto?

     

    Gracias de antemano

  4. No hombre...

     

    Ve paso por paso. Y los fallos que puedas solucionar tu, pues dinero que te ahorras ;)

     

    CUADRO -> Parece un problema serio. Pide presupuesto en empresas como http://menigar.com/

     

    ESP -> Pasale el VAGCOM, pero 95% seguro que es algun sensor de ABS de los que va en las ruedas...

     

    CERRADURA -> Sigue los pasos de mi Blog, y pregunta las posibles dudas

     

    RUIDO DIRECCION -> Pueden ser varias cosas. Puede que tengas mal el palier: para eso un taller de confianza.

     

    De momento ve descartando cosas... ;)

     

    +1000 Ya te lo han dicho todo.

     

    El ruido en la direccion es MUY MUY dificil de quitar... yo he cambiado ya casi todo lo cambiable y no lo he conseguido solucionar... Si quieres empezar a "solucionarlo" yo empezaria cambiando silentblocks de los trapecios y los tacos de las copelas. Yo tambien tengo un 225 del 99

     

    Otra cosa que deberías hacerle es revisar el sistema de vacio, a no ser que se le haya echo una revision hace poco, estoy casi seguro que alguno estará roto. Revisa los de la valvula N249 y uno que hace forma de S debajo del colector de admision.

     

    Con el Vagcom, que no te de miedo. Mirar y borrar fallos no tiene mas de dos "clicks".

     

    Animo!

     

    Una question para ti, ¿cómo puedo saber y/o testear que el sistema de vacio esté bien? Yo he pasado una revisión hace poco y no me han dicho nada.