soul
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yo he montado en un a5 1.8tfsi automatico de 8 velocidades y no se queda corto, incluso tira a la par que el mio y tiene 20 cv menos
es un carrazo que aunque parezca muy grande para ese motor, anda de vicio
35.000 pepinos.. ufff eso es mucho dinero... pero eso lo tienes que ver tu tio, si puedes y ves que tienes una buena estabilidad laboral adelante, si dudas... mejor pajaro en mano...
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Que bonito es el a5.... Yo no me lo pensaria mucho, pero que te lo den automatico de 8 velocidades, ya veras que gozada!!
Lo malo es que si no has tenido un 3puertas nunca, terminas un poco cansado de tener que salir del coche para que se monten los de atras, pero te terminas acostumbrando y mandas al acompañante a que mueva el culo
Mi opinion, que lo cambies, pero depende de si te lo puedes permitir y de que son dos coches muy diferentes, donde antes al a3 le metias sin problemas, este te va a entrar justico... Y cosas asi...
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Yo hablo desde la experiencia de la gasolina, que los dos coches que tengo son gasolina.
La gasolina algo mas o me os de agua si que debe de llevar, porque no es normal que al hacer la prueba en un mr2 del 91 con un deposito repostado en cepsa ande casi 100km mas y tenga menos problemas de condensacion que con las gasolineras low cost; el mismo trayecto, horas y mas o menos la temperatura, intentando ir siempre al mismo ritmo...
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En la zona sur de madrid hay las gasolineras e.lerele, como las llamo yo, yo ademas de llevar un alto contenido en agua, el diesel mie tras andas por el pueblo te puede llegar a ser rentable, pero en carretera el coche traga mas de lo normal por el fenomeno que os cuento.
Ami personalmente no me da buena espina, y mientras pueda le echare algo un poco mejor
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yo llevo el rsn-e original, pero no me importa quitarme ese trozo de pantalla para que me ponga la presion del turbo por ejemplo.
pero muy interesante y chulo tu descubrimiento tio!
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Justo en la union del paragolpes trasero con la aleta trasera hay un tornillo, si la rueda se sale un poco ya roza.
Lo mismo pasa en la rueda delantera, pero es el que esta arriba del paso de rueda, pero este es mas dificil que de problemas porque la suspension es mucho mas dura que atras
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Dentro de mi experiencia, depende el neumatico que pongas.... Si llevas 235, para una llanta de 8pulgadas de ancho el et seria de 50 (en el limite de lo legal) si llevas 225 para el mismo ancho puedes meterle et 45
De todas formas no te recomiendo bajar mucho el et ya que puedes tener problemas con el famoso tornillo de la rueda trasera.
Espero que te sirva de ayuda, de todas formas hay en internet calculadoras de et, que alomejor te pueden echar un cable
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Fabian con tu permiso quiero decirte que tu coche es mi musa, le tienes precioso como bien te ha dicho mucha gente y realmente mi opinion es similar a la de esa gente que ve tu coche y se le cae la baba.
Ademas te tengo que dar las gracias, ademas de ser fue te de inspiracion, porque cuando te comente lo del frontal no dudastes en echarme una mano al igual que teo.
Y yo como muchos saben tengo un 2.0tfsi... Y al lado de un s3... No me da envidia, porque cada uno se compra el coche mas adecuado para el y su uso... Y yo ahora mismo te lo cambiaba!! Jajajaja
Un saludo crack y recuerda que para mucha gente eres importante.
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jod** !!!!! Muchas gracias tio !!! Se agradecen y mucho tus palabras en un momento delicado como este.
Me alegro que te guste el coche, pero mas me alegro de haberte ayudado a conseguir lo que buscabas, asi como que me consideres un buen compañero !!!
Muchas gracias tio !!
No se merecen las gracias tio!
Pero eso si, si bajas o si subo, quiero verlo!! Akjajajajaj
Un abrazo campeon!!
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Fabian con tu permiso quiero decirte que tu coche es mi musa, le tienes precioso como bien te ha dicho mucha gente y realmente mi opinion es similar a la de esa gente que ve tu coche y se le cae la baba.
Ademas te tengo que dar las gracias, ademas de ser fue te de inspiracion, porque cuando te comente lo del frontal no dudastes en echarme una mano al igual que teo.
Y yo como muchos saben tengo un 2.0tfsi... Y al lado de un s3... No me da envidia, porque cada uno se compra el coche mas adecuado para el y su uso... Y yo ahora mismo te lo cambiaba!! Jajajaja
Un saludo crack y recuerda que para mucha gente eres importante.
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Lo de los grillos y piezas de desgastes rota es relativo a lo que lo uses, si lo dejas en el garaje seguro que no se rompe... Pero las cosas de usarlas se rompen, si un RR se usase a diario seguro que tendria mas cositas rotas y mas grillos que cualquiera de nuestros coches, pero esos coches tienen 30años y no han llegado a los 60.000km
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NO!! Queremos mas!! JajajajajajaJaja, con 200cv no teneis suficiente ?? tiene que ir como un tiro eso!
S2
500cv... Eso ya es otro mundo, eso o lo metes en pista o no te sirve para nada.
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Yo conozco uno con 350cv y para eso tienes que cambiar turbo y meter varias cosas mas!!!!Yo tengo un 2.0tfsi, y creo que no le voy a hacer una repro, con los 200cv va de cine; lo que si he visto es un tt 2.0tfsi con 350cv... Es una put* locura, si quitas el control de traccion las ruedas delanteras no agarran ni en 4...
Yo no se lo que quieres hacer, pero para darle 20cv mas... Yo no me gastaria dinero
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Claro claro, pero es para ver hasta donde puede llegar la gente por tener un poquito mas.
Si os digo la verdad, soy fiel a la frase de "no me des un cv, quitame un kilo" y la sensacion que da un coche de escasos 1000kg es increible
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Yo tengo un 2.0tfsi, y creo que no le voy a hacer una repro, con los 200cv va de cine; lo que si he visto es un tt 2.0tfsi con 350cv... Es una put* locura, si quitas el control de traccion las ruedas delanteras no agarran ni en 4...
Yo no se lo que quieres hacer, pero para darle 20cv mas... Yo no me gastaria dinero
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yo la s-line no tengo, yo tengo la del ambition en negra guardando polvo
pero hay mucha diferencia entre una y otra? ademas de la posibilidad de poner la chapita
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Si te sirve de consejo, yo tengo muchas zonas del coche pintadas con plastidip y es una gozada. Lo malo es que la tienda donde los compro son solo colores mate, pero echale un vistazo a mi presentacion y veras los logotipos pintados de negro, lo bueno es que cuando me canse lo puedo quitar y dejarlo como estaba.
No se va con el agua a presion de los lavaderos, ni con los rodillos y el acabado es muy bueno si eres paciente.
Mirate algun video por internet y a ver si eso te ayuda
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No es mala idea hacer un video con todos los coches de este foro
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Ayer lunes por la tarde aviste a un audi a3 blanco por la carretera de toledo, antes de entrar en parla.
La trasera era estandar pero creo qe el frontal era s-line o s3, no me acuerdo muy bien.
Si el se acuerda, yo iba en un toyota mr2 negro con matricula de almeria
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No se que decirte... Yo con et40 y una 225-35-19 atras en los badenes o baches me rozaba un poco...
Es casi un centimetro que sacas la llanta, por mucho que intentes estirar el neumatico la llanta esta ahi!
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Seria en total lo mismo que si le montases unas llantas de et32... Eso siena a qu te va a rozar y mas que parece que en la foto llevas el coche rebajado.
Porcierto, las llantas muy chulas.
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Muchas gracias a todos por los comentarios, pero siento decirle que el audi le voy a dejar tal como esta, ya que me acabo de conprar un capricho, un mr2.
De todas formas seguire por aqui viendo estas preciosas maquinas
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Lo siento lo acurrido, ambis colores son bonitos, pero yo te diria gris plomo mate... Ahi lo dejo! Jajaja
Pd: prefiero el azul de los dos
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echale unos 600€ las 4 si pillas una buena oferta, sino el precio puede llegar a los 800-1000€
no dicen que para lucir hay que sufrir... jajajajja
Dudas A3 2.0 TFSI
en Audi A3 8P (2003-2012)
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Buenas noches!
Yo tengo un 2.0tfsi, y es un coche muy alegre, de consumo... Yo hago todos los dias 80km y 30% es en pueblo y tengo una media de 7.5-8 litros
Pero si te pones en carretera en un viaje a 120... Me ha durado un deposito 800km...
Yo la verdad estoy muy contento con el, y el coche es trago solo cuando le pisas y saca el nervio, pero si vas tranquilo, tiene un consumo relativamente bajo