Jump to content

reyman

Miembros
  • Mensajes

    62
  • Ingresó

  • Última visita

Mensajes publicados por reyman

  1. Hola a tod@s, estoy casi decidido en comprar las llantas de un RS4 originales 5x112mm 18" para mi A6 modelo del 2002 con las llantas 16". He mirado la ITV y me permite montar llantas 17" y 18". Mi duda es el famoso ET, las del RS4 si no me equivoco pq he mirado y requetemirado son ET20 pero la de mi coche creo que es al menos ET40, (que alguien por favor me corrija si estoy equivocado). ¿Que problema habria en montarle estas llantas?. Un salu2 y gracias por la ayuda.

  2. Hola a tod@s, que rabia, he montado hace menos de un mes el kit de xenon que compramos en conjunto y anoche viniendo de viaje pufffff adios al faro derecho y yo sin recambios de bombillas, me cago en :p

     

    En fin tire de largas y hoy he desmontado otra vez faro derecho y he colocado una bombilla h7 de las de toda la vida.

     

    He mandado un correo a well-done para comentarles el caso porque me parece demasiado extraño que tenga fundida la bombilla en menos de un mes...

     

    En fin aqui os dejo una fotillo de como ha quedado la bombilla, como se puede apreciar por el medio de la bombilla hay algo pegado al cristal que supongo será el filamento...

     

    Un salu2 a tod@s y espero que no os pase algo así con xenon pq esto de no llevar recambios....

     

    Ya os comentare lo que me dicen desde well-done.

    post-8863-1168962128.jpg

  3. Hola a tod@s, tengo un problema que me tiene un poco mosqueado.

    De vez en cuando dia si dia no el coche al girar la llave, se enciende la luz de los calentadores y se pega encendida a lo mejor 10 seg. cuando hace esto, al arrancar (no da problemas de arranque), las revoluciones se situan sobre 1100 y a los 5 o 6 segundos bajan a su sitio. Ya os digo que esto lo hace de vez en cuando y otras veces nada, se apaga la luz de los calentadores al segundo y funciona correctamente.

     

    ¿Sabeis de que puede ser?. Un saludo y gracias anticipadas por vuestra ayuda.

  4. Hola a todos, tengo un amiguete con un A6 del año 2002, desde que lo trajo de Alemania las luces pequeñitas que indican si esta o no pulsado un boton estan como todas fundidas, hace poco ibamos en carretera y vimos que se encendieron pero duraron un minuto y se volvieron todas a apagar. ¿Se os ocurre alguna forma de solucionar esto?. Nunca sabes si tienes puesto econ o auto... Un saludo a tod@s.

  5. Gueno respecto al clima os dire que yo estuve buscando los botones como un loco por desguaces, talleres, servicios oficiales y no hubo forma de conseguir nada. Asi que me decidi, desmonte el clima, quite el frontal y lo pinte yo mismo los seis botones de - y +. Con pintura negro mate, me hice los botones en el ordenador, con el + y el -, pegue los - y los + encima del plastico después de limpiar bien los botones y le di un pistoletazo con la pintura mate.

     

    Os dejo mas o menos como quedo pero creo q no se ve bien...

    post-8863-1152548866_thumb.jpg

  6. Ya lo he metido en el banco, es impresionante el ruido que hace en quinta a 215 km hora en los rodillos del banco y parado :p

     

    Ha dado 144 cv de potencia no esta mal me ha dicho el colega del taller y ahora estamos mirando reprogramar la centralita para subirle un poquito +.

     

    Para los que no habeis metido el coche en banco os dire que es extraño atar el coche con dos cintas al enganche del paragolpes, subirte y empezar a acelerar a tope hasta que ves la linea de potencia bajar y cambiar y otra vez.... a subir la linea de potencia y cada vez + ruido.

     

    imprezionante, si reprogramo la centralita ya os dire que tal va la siguiente en el banco...

     

    Un salu2222

  7. Hola a tod@s de nuevo, esta semana que entra voy a meter el coche en banco de potencia, tengo un coleguita al que se lo acaban de montar en el taller y mi coche va a hacer de conejillo de indias :lol2:

     

    Mi coche es un 130CV y no se cuantos CV reales dara. Ya os comentare con detalle la experiencia de sentarte sobre parado y meter todas las marchas a tope.

     

    Un salu2.