pepelargo

Y todo gracias a los tutoriales que en este portal impresionante existen por la aportación desinteresada de tantos foreros excelentes.

¡¡¡¡Muchas gracias a todos!!!!

He cambiado la pantalla por otra a color, he puesto una "unit head", que me la envió el compañero "BAN" (te llamaré mañana), una botonera de 8 botones, un K-Box y un CD Changer y....

FUNCIONA......

Tengo ya hecha la instalación para montar el "Navi", el amplificador Bose 6000 y el Dension. Sólo he de enganchar los cables a los aparatos.

En cuanto tenga tiempo os pondré fotos y os comentaré como lo he hecho.

Gonchito, siento que te vayas y me alegro de haberte conocido, aunque sea muy poquito.

Si vienes por Sevilla, llámame.

Pepe Blanco: 619318200

El código del amplificador de la antena de mi coche (A6 allroad del 2007) es 4F9 035 225 D

¡Funciona!.

 

Ahora me queda el resto y liberar. En cuanto lo acabe hoy por la tarde, más fotos.

 

También, si puedo, envío la correspondencia de colores a la hora de empalmar los cables.

Me interesa esa correspondencia de colores.

Gracias, Tgmourino.

Si Pepe, unas fotos y más grandes que las últimas que pusiste.... creo que se lo merece esa obra de arte.

Saludos.

He desmontado buena parte del interior para la instalación del sistema Bosé, micrófonos, navegador, K-Box, pantalla a color, teclado de 8 botones, CD, unit head y Dension.

Estoy esperando el navegador y el CD.

En cuanto lo termine hago ese reportaje de fotos.

Más adelante instalaré la centralita para la cámara trasera, cámara que ya está puesta y estoy pensando instalar también el mando por voz y si el Bluetooth del Dension no me gusta lo suficiente pondré el original de Audi, ya veremos.

 

¡Hola!.

 

Soy nuevo en el foro.

 

Tengo Audi desde el año 1998.

 

Hace unas semanas, en mi presentación, dije que estaba pensando comprarme un Allroad del 2008, pero inundado. Hubo algún forero que me aconsejó que no lo hiciera, creo que era un excelente consejo, pero lo compré.

 

En este hilo iré poniiendo fotos y el desarrollo del arreglo.

 

El coche se inundó hace más de 1,5 años y se llenó por completo de barro. Cada hueco, cada botón están llenos de barro seco y bajo la moqueta aún está húmedo.

 

Saqué el aceite del motor y tenía unos 3 litros de agua. Saqué los calentadores y conseguí que el motor diera algunas vueltas completas haciendo palanca con un destornillador en los dientes de la corona a través de una agujero que hay junto a la caja de cambios.

 

Limpié el motor de arranque. lo hice funcionar y el motor no está agarrado, da vueltas escupiendo el agua y el aceite que tiene en los cilindros.

 

Voy a comprar un A6 accidentado para pasarle todo lo necesario al Allroad, especialmente la electrónica ya que nada eléctrico ha sobrevivido.

 

Me gustaría poder ponerme en contacto con algún forero experto de Sevilla o alrededores para consultarle dudas.

 

Al ser nuevo no se me permite enviar correos a los compañeros.

 

Ruego que algún sevillano se ponga en contacto conmigo.

 

Empezaré a poneros fotos para informaros del desarrollo de la aventura en la que me he metido.

 

Llevo mucho tiempo entrando aquí como invitado.

 

Espero que mi experiencia le sirva a alguien.

 

Saludos a todos.

mirate los desguaces de sevilla por que estoy buscando una aleta y llame alguno que no me acuerdo,que tenian un a6 con muchas cosas electronicas y muy baratas!!!!!!!

siento no poder ayudarte dado que mis conocimientos son escasos....

un saludo,suerte y animo!

 

Estoy esperando las últimas compras.

Saludos.

enhorabuena.................

 

ultimamente entro poco al foro por motivos laborales pero siempre entraba solo para ver la evolucion de la obra.

 

no he leido ningun libro que me haya enganchado como este post alucinate.

 

enhorabuena por el primer allroad artesano del foro

Muchas gracias, Globetrotter.

Me parece un coche precioso, muy cómodo y con una potencia enorme.

Por dentro huele a cuero.

Realmente estoy entusiasmado con él.

Coche en la puerta de la cervecería, en el barrio de Nervión, Avda. San Fco. Javier.

Cables del inundado extendidos en la terraza de mi casa.

madremia que trabajazo queda!!

No queda tanto trabajo, Juanito.

Estoy esperando el navegador y el cargador de CD que los he comprado a un lituano. Espero tenerlo todo montado en los próximos 7 días si no he de andar comprando cables ya que espero poder utilizar los que tengo del coche inundado.

Después..., a disfrutar del coche. Ya lo estoy haciendo.

Muchas gracias por la información y la ayuda.

Un abrazo a todos.

Mi más sincera enhorabuena compañero.

Has realizado lo imposible darle vida de nuevo y dejarlo mejor que antes.

Gran trabajo realizado y además con ilusión.

A disfrutarlo con salud.

Saludos

Muchas gracias, Damián.

Un cordial saludo.

En la foto del "repineado" del Bose se ve el actuador de la bola de remolque y cerca de el estaría la antena del reloj radiocontrolado. Lograste hacerlo funcionar?

No, amigo Fjalonso, no lo he intentado.

Lo dejo para dentro de unos meses.

El cable está cortado y aislado en el parachoques trasero.

Estoy utilizando los cables que voy necesitando del inundado. Espero no tener que comprar ninguno.

Ahora estoy liado con el proceso del paso del MMI basic plus al 2G y la instalación del Dension 500s BT

El post de Carnacas sobre el tema me es de gran ayuda.

He comprado la pantalla a color, el teclado de 8 teclas, la K-Box y el amigo BAN me ha prestado la "unit-head" para ver si funciona.

El coche viene con un cargador de cd que también es "unit head" y yo creí que podría seguir utilizándolo como cargador de CD. Me ha dicho Kolari que no es posible. He de comprar uno apropiado.. Supongo que con uno simple será suficiente, que no hace falta un multicargador, sólo lo utilizaré para las actualizaciones, aunque no sé si el DVD del navegador podrá hacer la misma función. Es que pienso poner, más adelante, el navegador.

Muchas gracias por vuestros comentarios.

Sigo haciéndole cosas al coche.

Ya he instalado los altavoces Bose. No saqué foto de ellos, pero he hecho una de los que he quitado.

En la otra foto se ve el proceso de "repineado" del conector del amplificador Bose 6000. Lo pude hacer bastante bien gracias a utilizar un clip al que se le aplastan un poco las puntas. Esa idea me la dio Kolari, gracias por ello.

¡¡¡Me abrumáis!!!.

Muchas gracias por las felicitaciones.

Un abrazo a todos.

Si pasáis por mi bar tenéis una cerveza (al menos) invitada.

Quisiera que los màs próximos (y los que se quieran acercar) quedáramos en mi bar a comernos un arroz con setas.

Hablaré con un par de ellos y veré si podemos organizarlo. En ese caso lo avisaríamos en el foro.

España entera te agradece lo q has hecho! A cada uno de mis amigos se lo he ido contando ejje esq lo q has hecho es muy grande, al final te ha salido bien y estas contento y como dices has pasado buenos ratos, aunq tamb muchos disgustos seguro, en fin tienes un gran coche , a un gran precio y mucha satisfacción personal.

 

Enhorabuena de verdad , un abrazo y por ultimo, si puede ser caro pagar eso por el inundado pero ya no le des vueltas!

Gracias Tete. Sí, en algunos momentos me parecía que no sería capaz de sacarlo adelante. Pero eso le da más emoción a la cosa.

Se me han olvidado los costos de la homologación: 650€ y de la ITV que con la aprobación de las homologaciones creo que costó unos 125€, también la carga de aire acondicionado, equilibrado y alineado de ruedas, líquido refrigerante, líquido de dirección y de frenos, cambio de aceite, filtro de aceite, de aire y de gasoil que pueden suponer unos 300€.

O sea, que hay que sumar a la cifra total anterior unos 1.100 €

España entera te agradece lo q has hecho! A cada uno de mis amigos se lo he ido contando ejje esq lo q has hecho es muy grande, al final te ha salido bien y estas contento y como dices has pasado buenos ratos, aunq tamb muchos disgustos seguro, en fin tienes un gran coche , a un gran precio y mucha satisfacción personal.

 

Enhorabuena de verdad , un abrazo y por ultimo, si puede ser caro pagar eso por el inundado pero ya no le des vueltas!

Muchas gracias, Tete.

Mi amigo Fali, el mecánico de tractores y cosechadoras que me ha ayudado de manera notable, no quiere que le pague nada, pero he de hacerle un buen regalo.

Ese regalo entraría dentro del capítulo de gastos.

Lo mismo mi amigo Juan Diego, que prestó su tractor para elevar el coche y sacar motores, cajas de cambio y suspensiones delantera, también ayudó en esos procesos de manera eficaz.

Pepe mira haber si el precinto del tapon esta gravado con laser el nombre como en la foto del mio

 

Enviado desde mi HUAWEI Y300-0100 mediante Tapatalk

Amigo Silver, no tiene nada grabado en el tapón. Me mosquea un poco.

Por cierto, creo que por el Allroad inundado pagué muy caro, me cegué.

En la factura esta claro que no puedes incluir la mano de obra ya que seria incalculable con el tiempo que le has dedicado(y entonces si que hubiera salido mas barato uno de segunda mano,pero incluso un Ferrari),así que lo dicho si contestaras me sacarías de dudas y aplacarías esta curiosidad que tengo y como la mía seguramente la de muchos foreros,gracias pepelargo,aunque no contestes te estoy muy agradecido por el buen rato que nos has echo pasar con este hilo que es una maravilla,GRACIAS DE VERDAD!!!!!!!!!!

El costo es el siguiente:

Allroad inundado 5.500 €

Transporte 380

Allroad accidentado 3.600

Transporte y comisión intermediario 1.200

Arreglo turbo 280

Instalar luna 70

Cambio ATF 350

Compra de algunas piezas 150

Total 11.530€

A eso se le podrían sumar algunas herramientas que he comprado, pero me sirven para muchas otras cosas.

También se le podrían sumar las centralitas, altavoces BOSE, Dension (llevaré gastados unos 1.200€), aunque se pueden considerar mejoras sobre el coche ya funcionando.

Pero ahora vienen las restas:

Tengo un montón de piezas que me pueden servir de repuesto:

*Trenes delantero y trasero, con sus correspondientes suspensiones.

*Un motor, el del inundado, del que son aprovechables: Turbo, bomba de inyección, inyectores, bomba de agua, compresor aire acondicionado, bomba de aletas de la dirección, etc.

*La dirección asistida.

*4 puertas

*Compresor de la suspensión neumática.

*Eje cardan para la tracción quatro.

*Caja de cambios (inundada pero que llevaré a ZF para que valoren si merece la pena sea reparada.

*4 llantas y 2 gomas en buenas condiciones.

*Alternador

*Motor de arranque.

Y un montón de pequeñas piezas.

El precio de un Allroad del 2008 creo que está entre los 15.000 y 22.000€.

Y a todo ésto hay que añadirle mi diversión. Mucha gente paga mucho dinero por jugar al golf, cazar o salir de put.., con lo que cuestan esos ejemplos, yo he dedicado mi tiempo libre a enfrentarme a un reto. He disfrutado, estoy disfrutando mucho. ¿Qué precio tiene eso?.

Un abrazo.