pepelargo

Puedo ir a Carmona cuando quieras.

JuanFran, vivo en Sevilla, en Heliópolis, junto al campo del Betis. Muchas gracias por tu ofrecimiento, es muy bienvenido. Saludos cordiales.

Eso sería muy bueno. Te he mandado un privado con mi número de móvil. Saludos cordiales.

Gracias, Tineo.

La semana que viene voy a mi pueblo, seguiré desmontando y me traeré a Sevilla más cosas que limpiar, creo que el asiento del conductor que tiene mucha faena. Quitaré el revestimiento del suelo y ahí espero encontrarme un desastre. Os pondré fotos. He visto algún Allroad en Alemania (mobile.de) pero no son adecuados. Sigo buscando sin ninguna prisa. Me voy a apuntar a una página de subastas de coches siniestrados por si sale algo interesante.

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Fotos

Fotos

Costó trabajo poner todas las grapas que requiere la instalación de la funda, pero se consiguió. El cuero está manchado del moho que cogió con tanta humedad, pero con un adecuado proceso de tintado se recuperará. También me traje la consola central y estaba llena de barro. Ningún botón se movía. La desarmé siguiendo el el "elsa" y un "brico" que hay en el foro. La limpié y la placa electrónica tiene buen aspecto. Ya veremos si funciona. Ahora todos los botones, también el del freno de mano, cliquean correctamente.

Las fotos

Me traje a Sevilla el asiento trasero (el más fácil), estaba lleno de barro. Le quité la funda de cuero y el armazón de alambres de acero y lavé la goma-espuma varias veces para que echara toda la finñisima tierra que había absorbido. Después lavé la funda y así queda, a la espera de teñirla cuando todos los cueros estén limpios.

Gracias Silver.

Sí, lo vi. Mañana te llamo. Saludos cordiales. En unos meses lo veremos. Saludos cordiales.

Vaya.. hay que tener valor de comprar un coche que a estado completamente inundado de agua y barro. No hablo solo por el motor si no los miles de componentes electrónicos y más de un coche de alta gama. Si lo compraste para repuesto de otro pues no se vale por que no pero para repararlo para uso propio te va salir por un riñón, te hubiese salido más económico comprar uno en buen estado. No se por cuanto lo habrás comprado pero te va salir el collar mas caro que el perro. Electrónica, tapicería, airbag, motor, deposito hacer limpieza total del circuito de combustible, Y no hablemos si esta empapadas las moquetas si esta oxidado, aparte debajo de las moquetas hay centralitas, cerraduras, motor de los elevalunas y mil cosas más que tendrá mal por a ver estado mojado y sin arreglarlo durante 2 años. Puf no se si te habrás replanteado bien. Luego también seguramente tenga alguna balona pinchada por el barro y el compresor este jodid... por el agua etc.. Yo particularmente veo más bien una obra faraónica a una reparación. pero si te ves convencido de ello ya nos contaras, espero que agujero que deje en tu bolsillo no sea muy grande que lo dudo. Posdata disculpa si e sido muy radical en mi opinión pero me gusta ser sincero y no hacerle falsas ilusiones a la gente. suerte ya nos contaras. Amigo Manopollo, para cambiar todo eso es por lo que voy a comprar un coche accidentado desde el que pueda traspasar todas las piezas que dices. Lo de limpiar es sólo cuestión de tiempo, pero no el tiempo de un taller que es muy caro, mi tiempo a modo de entreteniiento y sin plazos. Sé que es difícil, pero no imposible y no tan caro. Tengo el VAG pero ahora no sirve, ya que nada funciona. Después de cambiar la electrónica hay que configurarla en un concesionario. Valorando todo creo que la cosa saldrá por unos 11.000 o 12.000 €. Ya veremos. Saludos y gracias por tus comentarios. Buenas perdona no quiero ser agua fiestas pero por menos de lo que as calculado que vas a gastar en repararlo. Que seguramente sea mucho más, lo tienes de segunda mano se mi nuevos mira un ejemplo http://www.milanuncios.com/audi-de-segunda-mano/audi-a6-avant-2-7tdi-74724750.htm Ahora si te lo quieres tomar como un hobby me parece perfecto. Además aprenderemos cosas nueva de tu trabajo según vaya avanzando. Suerte un saludo. Amigo Monopollo, ese coche lleva mucho tiempo anunciándose y es de Badajoz, yo soy de allí aunque vivo en Sevilla. Es un "avant", no un "allroad". Voy mucho al campo, tengo una finquita pequeña que para llegar a ella hay que recorrer un km. de camino. Además soy muy aficionado al mundo de las setas y me meto por andurriales difíciles y el "allroad" me puede venir muy bien. No me gustan los "todo terreno" y sí este coche y los precios de segunda mano de un vehículo así son muy superiores a lo que piden por ese "avant" que está barato y no lo venden (lleva meses ofreciéndose). Saludos cordiales.

Las estoy haciendo y las iré poniendo. Es un trabajito de meses ya que sólo le puedo dedicar un día la semana.

Gracias Abarkas.

Vaya.. hay que tener valor de comprar un coche que a estado completamente inundado de agua y barro. No hablo solo por el motor si no los miles de componentes electrónicos y más de un coche de alta gama. Si lo compraste para repuesto de otro pues no se vale por que no pero para repararlo para uso propio te va salir por un riñón, te hubiese salido más económico comprar uno en buen estado. No se por cuanto lo habrás comprado pero te va salir el collar mas caro que el perro. Electrónica, tapicería, airbag, motor, deposito hacer limpieza total del circuito de combustible, Y no hablemos si esta empapadas las moquetas si esta oxidado, aparte debajo de las moquetas hay centralitas, cerraduras, motor de los elevalunas y mil cosas más que tendrá mal por a ver estado mojado y sin arreglarlo durante 2 años. Puf no se si te habrás replanteado bien. Luego también seguramente tenga alguna balona pinchada por el barro y el compresor este jodid... por el agua etc.. Yo particularmente veo más bien una obra faraónica a una reparación. pero si te ves convencido de ello ya nos contaras, espero que agujero que deje en tu bolsillo no sea muy grande que lo dudo. Posdata disculpa si e sido muy radical en mi opinión pero me gusta ser sincero y no hacerle falsas ilusiones a la gente. suerte ya nos contaras. Amigo Manopollo, para cambiar todo eso es por lo que voy a comprar un coche accidentado desde el que pueda traspasar todas las piezas que dices. Lo de limpiar es sólo cuestión de tiempo, pero no el tiempo de un taller que es muy caro, mi tiempo a modo de entreteniiento y sin plazos. Sé que es difícil, pero no imposible y no tan caro. Tengo el VAG pero ahora no sirve, ya que nada funciona. Después de cambiar la electrónica hay que configurarla en un concesionario. Valorando todo creo que la cosa saldrá por unos 11.000 o 12.000 €. Ya veremos. Saludos y gracias por tus comentarios.

Todo eso y mucho más espero conseguirlo del coche accidentado que he de comprar para traspasar sus piezas al Allroad. Me falta saber compatibilidades. Tengo algón contacto en un concesionario Audi al que le pediré esa información. Saludos cordiales.

Apreciado Empake, el coche de Carmona ya lo conozco, le quedan pocas cosas y por lo que le queda me piden demasiado. ¿Cual es el desguace de Valdezorras?. Conozco David de Augusto (muy caro pero suelen tener de todo) y otro junto a éste que creo que se llama Chaparrejo, que también es bueno y un poco más barato. Eso del coche que estuvo tres años cubierto de agua en una cantera me anima. La electrónica se sustituye y se reprograma. Yo no veo tan complicado hacer revivir el coche. Lento, minuciosos, trabajoso pero ilusionante y con la ayuda que tan amablemente me ofrecéis seguro que lo dejaremos mejor que cuando se inundó (hay que ser optimista).

Apreciado Tecnalux, encantado de que nos veamos. Si quieres me mandas un privado con tu número de teléfono y quedamos a hablar y tomar una cerveza. Saludos.

Amigo Alcoscar, ese coche puede ser interesante. ¿Puedes darme el teléfono?.

Apreciado Herodes, el interior ya lo tengo casi desmontado. No se salvará ninguna centralita. El barro ha entrado en todos los conductos, en todos los botones. Por eso he de comprar un coche que su electrónica sea compatible con el mio, para traspasarle todo. Me preocupa la caja de cambios, ¿hay que sacar el motor para poder quitarla?. El coche accidentado que me compre ha de tener la caja de cambios en condiciones para sustituir la del Allroad eventualmente. Antes de conectar las nuevas piezas electrónicas he de ver si los cables que las conectan tienen continuidad. Hay que desmontar todo, absolutamente todo; espero que el motor no y también lo espero de la caja de cambios. Saludos.

Se rompió un calentador al sacarlos. Creo que hay herramientas para calentadores rotos. Aunque no creo que cause muchas dificultades que funcione el motor sin uno de ellos. Como ya dije, el motor da vueltas bien y estoy buscando un aparato para medir la compresión. He visto algún A6 accidentado para comprarlo entero. Precios entre 3.600 y 4.500 €. Si alguno de vosotros sabe de alguno le ruego me lo diga. Me gustaría ponerme en contacto con algún forero experto de Sevilla o alrededores. De momento, al ser nuevo, no puedo enciarles correos electrónicos. Todo esto es algo que me gusta mucho y si, además, fuera capaz de arreglarlo sería como el chiste del poker: "-Me encanta jugar al poker y perder. -¿Y ganar?. -¡Ganar tiene que ser la hostia!."

Así estaba el alternador. Ya está arreglado (abrirlo, limpiarle todo el barro, cambiarle los cojinetes), también el motor de arranque que no tiene cojinetes.

Aquí ya están arreglados, aunque ahora ya están totalmente limpios. No tengo fotos limpios pero ya os las pondré.