pepelargo

Tengo el tutorial de Magana.

En un privado indícame tu dirección de correo y te lo envío.

Avería relativamente barata y muy fácil de arreglar.

Hola Pepe, primero felicitarte por todo el trabajo hecho, he leído este post del tirón, toda la noche y parte de la mañana. Creo que nadie auguraba este final tan feliz para ti, la verdad es que yo también pensé que no las tenías todas contigo. Pero me alegro de haberme equivocado, y que todo haya acabado bien.

Además también vivo en Badajoz, en Zafra para ser mas exactos. Conozco algo Llerena, sobre todo la zona del hospital y alrededores, no he tenido mas tiempo de conocerla mas a fondo como me hubiera gustado.

Me gustaría alguna vez coincidir contigo, ya sea en tu pueblo o en el mío. Estaré atento la próxima vez que vea un coche como el tuyo. También suelo ir a Sevilla, creo que ahí sería mas probable conocerte en persona, pues me he convertido en un fan tuyo al ver tu hazaña.

Si no te importa, me gustaría que me enviaras la dirección de tu cervecería en Sevilla, ( por privado), que la próxima vez que vaya seguro que me paso por allí. Fui el Martes este pasado, pero fué al aeropuerto y volver.

 

Un saludo y mi mas sincera enhorabuena por tu trabajo. No me imagino que podrías hacer con un sitio adecuado y un elevador.

Eres un maestro autodidacta y personas como tu hacen que nos animemos a hacer cosas por nuestra cuenta, y ademas contando con la ayuda desinteresada de personas de este foro, que te han tratado y animado con un cariño muy de agradecer.

 

Un abrazo y hasta pronto.

Paisano, hasta hoy no he podido contestar los mensajes.

Te envío un privado.

¡¡Muchas gracias a todos!!

Esfuerzo, pero recompensado.

El coche funciona a la perfección, ya he pasado de los 200.000 km, es decir, ya le he hecho unos 9.000 km., habiendo ido dos veces a Segovia.

La música suena de maravilla, la comodidad es excelente, la potencia me impresiona.

Además, me parece un coche muy bonito.

Y lo uso para cargar todo tipo de cosas. Le compré un revestimiento impermeable para el maletero y cargo de todo tanto para mi negocio como para el campo.

Otro día seguiré.

Voy a instalar la centralita "bluetooth".

Pondré fotos.

Otra foto con el motor ya fuera. Para este proceso fueron esenciales mis amigos Juan Diego y Fali.

Usamos las "uñas" de un tractor y una mesa hidráulica.

Motor fuera del coche inundado.

Intercoolers:

Caja de la centralita del motor:

Fue difícil quitar los asientos porque no se deslizaban por sus raíles. Usé un gato para hacer presión y con golpes, presión y maña (y dos días de dedicación) conseguí retirarlos.

Foto de la zona de fusibles del conductor.

Bajo el tapizado del suelo. Ya le había quitado mucho barro a la zona cuando hice la foto. La centralita "bluethoot" que ahí está metida en su caja ¿estanca? estaba llena de barro húmedo y totalmente oxidada y sulfatada.

Bajo el tapizado del suelo

Guantera desmontada:

El revestimiento bajo el volante desmontado:

Detalle de la palanca de cambios

La consola central ya desmontada (como he dicho en varia ocasiones, desmontar todo esto es gracias a haber conseguido el ELSAWIN por medio de algún forero generoso)

Asientos delanteros y consola central:

Relés junto a la columna de dirección:

La otra parte de la puerta (en estos momentos ya me había dado cuenta que, aparte de la carrocería, poco se podría salvar del coche. Aquello no era una inundación, el coche había permanecido hundido en el cieno durante meses).

Revestimiento de una puerta (cuando me acordé de hacer la foto ya había limpiado mucho barro de ahí).

Plafón del techo

Otra vista del volante y salpicadero

Volante y salpicadero

Una enorme cantidad de barro seco (y húmedo bajo la moqueta) que afectaba a todas las partes del coche. Cualquier pulsador, aparato, centralita... estaban llenos de ese polvo gris:

Ventiladores (y esa foto la obtuve después de haber quitado mucha suciedad)