perexk

ACTUALIZACIÓN: anteayer por la mañana al ir a buscar el anticristalizante ha desaparecido el mensaje amarillo de error. No obstante le he añadido el anticristalizante y hasta el día de hoy todo ok

Otro más que se le ha encendido el testigo amarillo del motor (error bujía precalentamiento - 2.0 TDI-) y unos días más tarde el aviso de 2000km para rellenar Adblue y unos minutos más tarde, el testigo amarillo de fallo del Adblue. He rellenado con 8lt pero siguen encendidos ambos testigos. Mañana añado 2 botes de anticristalizante y veremos...

No, solo el espejo. Es tirar y desconectar los cables

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Si fuese un fusible debería afectar a ambos. Yo me decanto por que la resistencia del espejo no funciona y de ahí falle. La solución seria cambiar el espejo. Ese fue mi caso

Buenas, refolto el tema. A mi me sale el mismo mensaje pero del cilindro 1. Tenia entendido que cuando cambias una, debes cambiarlas todas. No es así?

Supongo que no fue en concesionario oficial porque el precio está muy ajustado

Como dicen los compañeros, no te hace falta la interfaz. Yo monté una similar del chino y es laborioso pero fácil siguiendo los pasos de los que la hemos instalado. Que te quieran poner interfaz y te cobren esa barbaridad.... vaya, no me fiaría

Supongo que si hasta cierto nivel. Cuando estas tiempo tratando con el OBD11 ves que el nivel de tensión cae un poco y se pone en amarillo pero luego de circular un poco vueve a estar verde

Puede ser.... Sobretodo si has hecho trayectos largos.

Lo mejor es el OBD11, con el veras la tensión y salud de la batería aparte de poder configurar más prestaciones

Has probado cambiar el cable USB? , con algunos se desconecta fácilmente

Los focos no tienen nada que ver con la cámara. Esta está instalada detrás del retrovisor. Mirate las páginas anteriores a esta para ver si esta parametrizar a y sigue las instrucciones. Toda la info está en estas 44 páginas, mira telas desde el principio

Buenas, lo tienes todo explicado en este post. Tienes que mirar si la cámara está parametrizada. Si lo está, si podrías. Si no, sigue las explicaciones de estas páginas

A los que tenéis problemas con los cambios, no os cuesta nada hacer un cambio de aceite. La caja os lo agredecera y con suerte solucionaréis el problema ya que es el 99% por falta de aceite y mantenimiento. La mía se quedó sin aceite por culpa del taller que no cerró bien la caja y se jodio toda. Tuvieron que cambiarla por una reconstruida pero me llevó tiempo que lo hicieran. Se hacían los sordos

Bravo!

Bienvenido @vlorenzo. Te está quedando de lujo y lo importante es que no tienes miedo a "meterles mano". Seguro que con el retrofit no tendrás problemas, yo lo hice 2 veces porque me equivoqué al comprar el cuadro (de gasolina en lugar de diésel) y es fácil. Laborioso pero fácil, es desmontar toda la consola y meter cable óptico del MMI al cuadro y ya está. Solo te quedaría solventar la liberación de componentes que son 30 minutos a lo máximo. Desgraciadamente no conozco nadie en Barcelona. A ver si algun compañero te aconseja alguno.

Posiblemente la caja de cambios tenga poco aceite. Al menos eso fue lo que me pasó a mí

Muchisimas gracias @Hernán Diego. Pruebo con este sistema

Donde están ubicados los tornillos? Tienes que desconectar algún cable que no sea el de la luz? Gracias

Gracias @Draekhar por tu ayuda. Entiendo que primero tienes que desconectar la luz de cortesía de debajo de las puertas para acceder al cable y empalmarlo con el de las luces que provee el chino y con la guía tirar hacia los plafones rojos y conectar. Es así? Gracias

Gracias @qwertyui y @Hernán Diego. Teníais razón los dos, el problema era del fusible que era defectuoso. Por eso no había imagen y salía mensaje de sin comunicación. La clave era que el CAN la detectaba pero lógicamente apagada por el susodicho fusible . Ahora funciona a la perfección, muchas gracias por vuestra ayuda Ahora intentaré colocar los plafones rojos con luz en las puertas y los intermitentes dinámicos en los retrovisores. Son fáciles de quitar el tapizado @Hernán Diego de las puertas para las luces? Tengo la luz de cortesía con logos en los bajos de éstas

Ok, gracias. Miraré otra vez punto por punto

Buenos días @Hernán Diego tengo un A4 b9 Tdi Avant de UK del 2016. Debajo del asiento tenía el cable gris al PIN 12 y el naranja al 30. No tengo SOS en el techo y es manual. Esta mañana he sacado el splitter, cortado y empalmado cables como tu habías hecho, insertando el naranja-morado de la camara con el gris original en PIN 12 y el naranja-marron con el naranja original al PIN 30. He revisado la conexión al MMI con el cable transparente al PIN 6 y el negro al 12. También he lijado el tornillo donde va el cable marrón de masa al lado de la fusilera. El fusible he hecho como tu con el adaptador..... No se que puede haber pasado. Adjunto fotos del scan del obdeleven, a veces me sale el mensaje de no hay comunicación tanto en verde como en rojo Ah otra cosa, a veces los sensores traseros y delanteros no funcionan y tengo que pasar el OBD11 para que vuelvan a aparecer Gracias por tu tiempo en responder