18Turbo

¿Política interna? ¿Alonso?

Entonces Haimito hace punto en los despachos, no política interna. Y su padre, ¿qué hace? jugar a los bolos con Denis?

¿Quién hace política interna?

Los años y la experiencia no quitan la estupidez, la acrecenta.

Parece que estamos ya sonaos...

jejejeje

Sólo ha habido un momento de tensión al principio, y luego un COÑAZO de carrera.

Un puntín menos de distancia con Hamilton... Nada interesante!!

Yo le pegué dos logos en el culo para tener el doble de CV's...jejeje. Y si lo adquieres siendo socio, pues que te voy a decir.....TU 4 AROS SE SUMA 1 (UNO) EL SOLITO....!! (si tienes una A4 sales con un A5, etc....)

JOOOOEEEE. Le pondré 4 (que soy socio) jejeje. No le pongo 6 porque el A10 no se fabrica hasta 2025 y ahora no hay carreteras pa' disfrutarlo....

En realidad lo que te han dicho no es cierto. Con las pegatinas se ganan 5 CV por cada una que pongas, el portamatrículas da 10 CV, los adhesivos interiores 15 CV cada uno, los logos unos 20 CV y por cada tarjeta que repartas, tu coche gana soplidos "hipohuracanados" para el turbo. Si eres socio, el logo del club da 50 CV extras y 2 "hipogritos huracanados" (uno más para el turbo) y otro para el claxon (por si necesitas avisar de que vas lanzao).

Pero lo mejor de todo, es que tengas el kit puesto y te encuentres a alguien del foro por la calle y te salude. Esto, señores, no tiene precio (digo CV extras), pero es una gozada.

Salu2.

Cuando funciona mal un sensor de revoluciones pasa esto. Lo que debes saber en qué rueda pasa. Con el VAGCOM y andando te da mucha información, pero si no es aire en los tubos (que creo que no) ve por aquí.

NO os preocupéis.

SERÁN 20 PUNTOS A LOS PILOTOS DE MCLAREN, para igualar el mundial.

Si no esta tarde se verá.

Propongo abrir otro subforo llamado VERGÜENZA donde esté la F1.

1º Alonso

2º Kuvica

3º Heidfield

ASI Alonso pasaría a ser primero en el mundial, no por pasar a Haimito, si no a los Ferraris, ya que la FIA me huele que le van a quitar 20 puntos para ayudar a los Ferraris. Esta tarde lo sabremos.

Por cierto, Haimito, revienta las dos ruedas delanteras a la vez, de clavar tanto los frenos, aún ASI, PAPÁ HAIMITO consuela a su hijo delante de las cámaras para dar pena. Así que la FIA, como ya habrá ayudado a los Ferraris, le deja en el puesto 4º como premio de consolación.

Pentax: Sácalo del positivo...

 

Tourist: El consumo será sostenido de tantos miliamperios. efectivamente luego vas desconectando hasta saber qué es lo que consume mucho.

 

Por cierto: Es normal, que haya consumo (poco, pero debe existir) porque el reloj del coche, etc. consumen un poco de energía, pero poco.

 

 

haber he mirado el consumo del sintonizador de tdt quando esta parado con el mando y me da 0,4 A encendido 0,63 A siempre lo tengo parado con el mando a distancia . Podria pulirse la bateria este consumo de 0,4 amperios en unas 24 horas. Si es asi le tendre que meter positivo de contacto que tendre que mirar de donde lo pillo en un b7.

Haber si es esto sino mirare el navegador .

 

 

Bueno ahi va el resumen y resolucion de toda la historia

 

consumo en la bateria . abbres una puerta y la cierras , se queda la lucecita de la emergencia encendida resulta que el consumo es de 3.15 amperios , al minuto mas o menos se apaga la luz y el consumo baja a 2.26 y a los 10 segundos mas o menos a 0,07 amperios. hasta aqui seria normal pero he hecho una prueva, que pasa si dejas una puerta abierta he dejado la del maletero y se pone a consumir 3,15 amperios al minuto se apaga la luz y baja a 1,4a y se queda fijo ahi. Luego he abierto una de la s otras puertas y se pone a consumir 3,15 amperios he estado mas de 5 minutos esperando y la lucecita no se apagava o sea que seguia consumiendo esos 3,15 amperis.

Se entiende que todas estas pruevas las he hecho con el sintonizador de tdt desconectado.

Yo suelo dejar siempre el coche en el garaje de casa abierto sin cerrar con el mando, y aguna vez supongo que al sacar el niño se quedava la puerta a medio cerrar y por eso se pulia la bateria .

Baya es mi teoria a ver como lo veis

Pues puede ser. Desde luego con una bombilla encendida (o todas las del interior) es suficiente para que la batería acabe seca, pero si el TDT te consume 0,4A, ya sabes que el coche no va a aguantar mucho parado.... Míralo también.

Realmente bueno el brico...

Enhorabuena!!!!!!!!!!!! :crying_anim:

POR FAVOR, que alguien me corrija si me equivoco:

Un ejemplo: si tienes una batería de 55A/h significa que puedes consumir hasta 55A en una hora. Por una regla de tres, si tienes 0,40A ¿Cuántas horas te da energía la batería antes de que se agote?

SOL: 55/0,4=22 horas

Yo creo que aquí está el problema.

Si tienes una batería de 80A, pues 80/0,4=32 horas

Esto siempre que la batería esté en su mejor momento (plena carga 100%). Si está un poco descargada o tiene ya algún año cumplido, pues en vez de 22 o 32 horas, pueden ser 15 y 24 respectivamente.

Pentax: Sácalo del positivo...

 

Tourist: El consumo será sostenido de tantos miliamperios. efectivamente luego vas desconectando hasta saber qué es lo que consume mucho.

 

Por cierto: Es normal, que haya consumo (poco, pero debe existir) porque el reloj del coche, etc. consumen un poco de energía, pero poco.

 

 

haber he mirado el consumo del sintonizador de tdt quando esta parado con el mando y me da 0,4 A encendido 0,63 A siempre lo tengo parado con el mando a distancia . Podria pulirse la bateria este consumo de 0,4 amperios en unas 24 horas. Si es asi le tendre que meter positivo de contacto que tendre que mirar de donde lo pillo en un b7.

Haber si es esto sino mirare el navegador .

Es cuestión de hacer cálculos. No sé la batería que llevas, pero de entrada me parece mucho consumo.

Pero no seais malos.... Yo con toda equidad, imparcialidad, transparencia y legalidad:

1º Alonso

2º Kimi

3º Massa

4ºy5º BMWs

.....

6º Hamilton (problema en la caja de cambios). Se queda último porque no termina, pero por buen chico, la FIA asciende a HAMI al 6º porque ser un tío legal y honrado.

Parece que te confundes...

Al MIG lo adelantamos los 2 subiendo para Alemania. Ya a la bajada íbamos más sobraos sin el MIG pisándonos los talones y el ENZO tuvo que repostar (los nuestros son diésel).

Una gran experiencia.

Salu2

ESPECTACULAR!!!!!

A ver si hay otro del ciclo diésel....

Gracias Ragtop.

fin de semana viajando hacia la escala! en la ap7 creo que era a 200 en marcador en un poquito de bajada y a 195 en gps despues mi hermano me adelanto con el tucson a unos 210 o asi reales.

Tu hermano ¿tiró el Tucson por un barranco para adelantarte a 210?

Yo con mi ex Ibiza 1.9D 68 CV adelanté a un Mercedes SL 55 AMG a 270 reales.

S2.

Y yo con un Orión 1.6D con 54 CV tó tuneao pasé al Mercedes SL 55 AMG a 275 reales, luego pasé a un Ibiza 1.9D 68 CV que iba desbocao :clap1:

El turbo, que te lo miren...

¡¡ESTUPENDO BRICO!!

Muy buenas fotos, y excelente explicación...

Enhorabuena

Yo cuando voy pedo y hablando por el movil suelo ir a 80

eres un genio SUGAR

 

 

Eso me ha hecho mucha gracia, a ver como se puede ir mirando al paisaje y a la carretera a la vez. Que yo sepa eso sólo lo puede hacer F. Trueba y poca gente más....

 

vais a hacer que me mee de risa

 

Por supuesto que quien no me guarda la distancia de seguridad y después de un rato comprobándolo, pie al freno e inmediatamente se separa, ¿porqué llegar también a ese extremo?

 

En fin, gracias a quien sea hasta ahora de comentar esto la pintura del coche es la original con sus seis años y ocho meses que lo tengo, y espero seguir en las mismas condiciones.

 

............

De buena gana me gustaría ser policía y dar al menos unos cuantos toques de advertencia y clases de civismo.

 

y no es mas sencillo y menos peligroso quitarse a la derecha y dejar de molestar????

 

yo la verdad es que no entiendo algunos matices de "vuestro civismo"

 

 

yo creo que soy de los pocos afortunados en el mundo, al que le ha tocado hacer viajecitos con un KIA SHERPA, cargado hasta los c***. Este es un vehiculo que cuesta abajo puede alcanzar l vertiginosa velocidad de 110 km/h y con el que tienees que subir el somosierra en 3 de vacio......Pues en mucho viajes con ella BURGOS-MADRID-BURGOS, jamas me han tenido que dar rafagas ni pitar, ni creo que haya hecho frenar a nadie......Voy por mi derecha, y si tengo que adelantar a un camion o a alguien que va mas despacio que yo, hago como han dicho por ahi arriba..intermitente,espejos, y si viene alguien, freno y espero a que tenga la suficiente distancia para poder adelantar con el RAYO. No se me ocurre salir y jod** al que venga por detras, xq, segun me enseñaron a mi en la autoescuela, el interemitente sirve para indicar una maniobra, pero no me otorga prioridad respecto al que viene por ese carril, y por desgracia hay mucho HIJO DE put* (al que le moleste lo siento) que no se aprendio esta leccion. Esto es lo que provoca el accidente.....no el que el otro vehiculo venga a 150,170 o 200, que lo unico que hace es aumentar las consecuencias del mismo. Pero el culpable, por mucho que me diga el sr Navarro y su discipulos, es el cab*** que sale sin mirar, o que aun mirando, piensa..que se joda y frene este que viene por detras.....

 

y ahora que lo veo...perdon por el tocho

Bueno, la verdad no estoy muy seguro que sea válida la foto que he colgado por varias razones.

* Se deduce que es un A4 B5 pero, en fin, no está muy claro.

* No sé si deben ser fotos del período de verano o pueden ser anteriores.???

La foto, muchos la conocerán, otros no.

Fue en la QDD Nacional de Burgos, cuando volvíamos por los caminos de Caleruega.

Lo mejor fue (no el paisaje espectacular) si no el detalle que desvela el retrovisor...

La foto está hecha en movimiento (a 80 km/h).

Título: Los detalles de Burgos...

Cámara: Sony DSC P-73

Autora: Mi mujer.

Pentax: Sácalo del positivo...

Tourist: El consumo será sostenido de tantos miliamperios. efectivamente luego vas desconectando hasta saber qué es lo que consume mucho.

Por cierto: Es normal, que haya consumo (poco, pero debe existir) porque el reloj del coche, etc. consumen un poco de energía, pero poco.

Pues, pues ya hay más Bricos que colgar.

Por favor, algún moderador que actualice el índice con el contenido de los post anteriores y 2 bricos más:

* José Juan: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=119713

* Yo mismo jejeje: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=118962

¡¡Qué se hunden en el foro!!

¡¡¡BRICO!!!, ¡¡¡BRICO!!! :ranting2:

¡Enhorabuena!

Me ha gustado mucho, y sobre todo los detalles...

Con tu permiso (y cuando el tiempo libre me lo permita) me gustaría pasarlo a PDF, si me das tu consentimiento, claro.

Salu2. :ranting2:

Ya, ¿y qué tiene que ver la matriculación con la emisión de gases?

Entonces, ¿no sería aplicable esta misma acción a los Toyota Lexus híbridos que constantemente dejan de funcionar mediante combustible al ser eléctricos?

Ya tienen otros descuentos... (más sustanciosos, por cierto)