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18Turbo

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Mensajes publicados por 18Turbo

  1. ¡¡¡¡ Ayuda urgentísima !!!!

    en Mecánica General Audi

    Publicado

    No te preocupes, no lo he tomado como una crítica.

     

    Hay gente que no se atreve con nada, y hace muy bien. Yo no soy de esos jejeje.

     

    También soy informático, y el "sistema informático" de mi A4 no es nada complicado si lo conoces y lo estudias. Lo único que me pasa es que mi cable no me permite entrar en el módulo correcto para cambiar lo que debo, yse debe cambiar de la forma exacta. Cuando se sabe hacer es bien sencillo, nada complejo, y por supuesto, no cambio parámetros porque a este le ha ido bien, si no porque debo cambiarlo porque si no no me funciona el coche.

     

    Yo disfruto (como comprobarás en los bricos que hago) arreglando mi coche hasta las entrañas si hace falta, y nunca alocadamente si no con conocimientos de mecánica. Me apasiona, lo he dicho muchas veces.

     

    Dejaremos al César lo que es del César, a Dios lo que es de Dios, y mi Audi A4 a mi jejeje.

     

    De todas formas si no puedo solucionar lo del cable, me tocará pasar por el conce para que unos "especialistas" que dicen "PUF, eso no se puede poner en tu coche (cuando no es ASI); las ruedas abiertas en tu coche no tiene solución o te lo cambiamos todo por 2500€ (cuando la avería cuesta unos 15€ y es fácil de solucionar); (hay que cambiar la centralita del coche que vale 300€ (era un coche antiguo), cuando con un cable de 2€ estaba solucionado); y ASI tengo decenas de anécdotas; lo siento, pero los supuestos "especialistas" con los que me he topado no han sido tales; con lo que espero que no tenga que pasar por taller.

     

    Con todo esto, estoy seguro que hay profesionales y muy buenos y que no se merecen las críticas que tienen, pero yo por lo que respecta a lo que me ha tocado, mi coche SOLO lo toco yo.

     

    Ahora bien, esto me ha tocado a mí, pero suelo defender lo que está bien, y si un profesional lo hace bien, lo digo; no ASI lo contrario, es decir, si un profesional lo hace mal, no lo publico, y menos en Internet.

     

    Salu2

  2. ¡¡¡¡ Ayuda urgentísima !!!!

    en Mecánica General Audi

    Publicado

    Esta noche pruebo lo que me has dicho BoR, a ver si no tengo que pasar por concesionario.

     

    Sé que es un error común que falle el inmo pero no sabía que había que reprogramarlo :clap1: Gracias de todas formas a los demás

     

    Aún ASI,

     

    ¿Alguien sabe ponerme los pasos a seguir para programar mi inmo (en español), por si acaso lo puedo hacer con el VagCOM?

     

    GRACIAS

  4. ¡¡¡¡ Ayuda urgentísima !!!!

    en Mecánica General Audi

    Publicado

    Hola a todos,

     

    Ahora necesito vuestra ayuda y con bastante urgencia.

     

    Antes de postear he leído todos los post en todos los subforos y no he resuelto gran cosa.

     

    ANTECEDENTES:

     

    El coche empieza a pararse tras el arranque, y se enciende la luz del inmovilizador en el cuadro intermitentemente. Esto no tiene gran misterio, empieza a fallar el inmo y listo. En principio se solucionaba sacando la llave y volviendola a meter hasta que un día dijo que no quería arrancar más. Se da el contacto y cuando tiras de la llave no hace nada de nada.

     

    Paso el VAGCOM y me dice que el motor está bloqueado por el inmo.

     

    El problema parece sencillo y no requiere más que cambiar el bombín.

     

    HECHOS:

     

    Dado que tengo 2 coches exactamente iguales y uno funciona correctamente, cambio el bombín del que está bien (desde ahora lo llamaré A) al que está mal (desde ahora lo llamaré :flwrs:, es decir, cojo el del A y lo pongo en B.

     

    NO FUNCIONA.

     

    Pienso, claro, cada uno lleva un inmo diferente, es una caja blanca situada quitando la guantera del conductor, ASI que hago la misma operación con el inmo, cojo el inmo de A y lo pongo en B.

     

    NO FUNCIONA.

     

    Me empieza a escamar el asunto, pido a la Audi un inmo electrónico nuevo (la cajita blanca) y el inmo mecánico y lo cambio todo. Pido el bombín con la llave pero no viene hasta dentro de un mes. Así que mientras tanto pruebo con la que tengo en el otro coche. Al ponerlo todo:

     

    NO FUNCIONA.

     

    Pienso, claro, esto es porque el inmo es nuevo y tengo que resetearlo y que acepte las llaves. Pongo el VagCom y el colmo, entra en todos los módulos menos en el 17- Cuadro de instrumentos por lo que no puedo resetarlo, aparte que si alguien me puede decir cómo que mi inglés está un poco oxidado se lo agradecería mucho.

     

    Puedo entrar en el módulo 25 Inmovilizador y me pide un código de 7 dígitos. El inmo viene con una clave que es de 4 dígitos y poniendo los demás digitos a cero no vale. Las preguntas son:

     

    ¿Hay que programar algo para que desbloquee el motor?

     

    ¿Cómo lo puedo hacer sin entrar en el módulo 17 (este cable siempre me ha dado problemas para meterme en ese módulo, tanto en un coche como en otro)?

     

    ¿Cómo se obtiene el puñetero PIN de 7 digitos si tengo 4 digitos?

     

    ¿Qué hago mal?

     

    ¿Alguien tiene algo para la desesperación?

     

    Gracias a todos,

     

    Seguro que alguien tiene alguna solución para mí

     

    PD: perdonad por el tocho.

  14. Automoba (Burgos)? ni de coña

    en Concesionarios, talleres e importadores.

    Publicado

    Soy de cerca de Burgos y a mi los de Automoba de audi no me ven mas el pelo:

     

    Llevé el coche(A4) xk no funcionaba la calefacción...nada de calor... bien me dicen pasate dentro de dos horas y te damos el resultado:

     

    Bien, me paso y digo qué era? Me dicen : Te tenemos ke desmontar toda la tapicería para ver lo que es.. son 8 horas de trabajo.. unos 1000 eu.. ; respuesta mia: me lo pensaré,adiós.

     

    Bien...cambié el termostato y todo el líkido refrigerante y sorpresa ! Problema solucionado !

     

    No pasaré mas x Automoba... para mí el ke me lo vió no tenía el titulo de mecánica o electricista...es muy fuerte eh...

     

    TEnerlo en cuenta...

     

    Si has visto algún brico mío, verás que para desmontar sólo el salpicadero se necesitan 3 horas + luego vuelta a montar (otras 3), más hasta llegar al evaporador y comprobar el defecto otras más.

     

    Has tenido mucha suerte porque es difícil dar con la solución correcta, lo más lógico era desmontar.

     

    No opino como tú respecto a Automoba, me parece un concesionario diferente a los demás por su buen hacer. Respeto tu opinión, pero no estoy de acuerdo.

     

    :flwrs:

     

    Salu2