18Turbo

Sí, sí, ya lo creo que me meto debajo, pero la seguridad ante todo jejeje. Si te fijas hay un caballete rojo detrás que soporta el coche junto con un gato. El coche no reposa del todo en el taco de cemento macizo y las ruedas traseras llevan cuñas. No te preocupes, que en la próxima nos vemos de nuevo (no os libráis de mi) jejejeje. Un fuerte abrazo!!!!!

Cálculos aproximados 1300 Motor 2ª mano. 0000 Cuba reparada. 0060 Correa de distribución. 0075 Bomba de agua. 0090 Tensores. 0030 Rodete. 0120 Amortiguador de correa. 0030 Correa alternador. 0120 Tensor Poli-V 0004 Correa bomba de agua. 0018 Junta cárter 0000 Arandela cárter. 0350 Embrague nuevo. ----- Maza de embrague. ----- Cojinete de empuje. 0025 Valvulina. 0015 Manguito respirador bloque. 0015 Anillos manguito respirador. 0008 Anillo goma manguito bloque. ----- Admisión limpia. ----- Mariposa de admisión limpia. ----- Tapón aceite. ----- Bobina. 0025 Manguitos nuevos (2 de agua). 0025 Aceite nuevo. 0005 Líquido refrigerante. 0005 Líquido hidráulico. -------------- TOTAL: 2320 € en mecánica. A esto hay que sumarle la mano de obra, que produce una cantidad desmesurada de euros jejeje. El coche va totalmente redondo, ASI que la reparación no es tan cara...

No necesité cambiar nada de los inyectores, ni gomas ni nada. Daré detalles de la culata en un par de días; igual que del precio que me salió todo... Salu2

Lo primero de todo... Me alegra mucho que vuelvas a escribir (hacía mucho que no te leía). Los saludos que me dio de tu parte Susopampín, los recibí. Igualmente. Referente a la gasolina. Estoy seguro que no pasa absolutamente nada de nada. Otra cosa sería mezclar con gasolina de menos octanos... pero no es el caso. Si sigues teniendo un 1.8T no vas a notar diferencia de potencia y demás... Si lo dices por el nuevo que vas a recibir (Enhorabuena!!!), comprueba la gasolina que recomienda Audi para este motor.

He grabado un vídeo que ha sido un desastre, había muy poca luz (de noche) y el sonido también mal Creo que lo dejo para después de Burgos jejeje, pero no me olvido...

Vaya reportaje!!!!!!!!!!!!!!!!! Ya sabes qué haré con él jejeje (pero después de Burgos)... Se me acumula el trabajo. Peyo, que te mejores, ya contó Ilde lo de los dedos... Salu2

Hoy, de nuevo arrancado jejeje Ahora sí que suena redondo, no suenan taqués, y va fino fino. Os pondré otro vídeo cuando deje de llover. Tengo en mente 2 bricos de mecánica más. Ya veréis (después de Burgos)...

Ese título ya lo tiene Ildefonso, seré su Primer Oficial ASI jejeje

Siento decepcionaros, pero ese coche no puede ir a Burgos porque le falta la ITV, seguro y papeles. Hay más inconvenientes pero en fin...

Han sido: * Motor 2ª mano. * Cuba reparada. * Correa de distribución. * Bomba de agua. * Tensores. * Rodete. * Amortiguador de correa. * Correa alternador. * Tensor Poli-V * Correa bomba de agua. * Junta cárter * Arandela cárter. * Embrague nuevo. * Maza de embrague. * Cojinete de empuje. * Valvulina. * Manguito respirador bloque. * Anillos manguito respirador. * Anillo goma manguito bloque. * Admisión limpia. * Mariposa de admisión limpia. * Tapón aceite. * Bobina. * Manguitos nuevos (2 de agua). * Aceite nuevo. * Líquido refrigerante. * Líquido hidráulico. Luego comprobaré las facturas, porque seguro que me dejo bastante cosillas

BoR, siento no haberte contestado, estaba un poco liado. Te mando un MP.

La reparación, pondré todo lo que hemos cambiado, arreglado, etc.... Ahora, el coche está completamente nuevo y para muchos kilómetros, además en unos días (no sé si antes o después de Burgos) cambiaremos suspensiones traseras.

El anticongelante es 25% creo que Kraft. Podéis ver el humo que sale al final del vídeo anterior, al calentarse todo y como lo habíamos petroleado... jejeje. Lo de los taqués, no me preocupo, es completamente normal. Ahora a esperar que baje el aceite para reponer mañana. Lo que realmente me ha sorprendido es lo poco que ha tardado en arrancar siendo la primera vez con los inyectores recién puestos, es para que le hubiera costado algo más, ha sido bastante gratificante. Faltan poner faros y detalles sin importancia. ASI ha quedado hasta mañana:

Después de un rato arrancado, volvemos a arrancar y acelerar un poco para que veais, pero todavía evidentemente sigue sonando un poco los taqués, aunque cada vez menos.

La verdad es que arrancado a las mil maravillas, sin ningún problema. Como veis sonaban un poco los taqués porque no había subido el aceite. Tengo otro vídeo. Ahora lo pongo. Ha sido una maravilla volver a verlo funcionar....

Y por fin, con el frontal ya puesto:

Limpiando: Ya queda bien poco.................. jejeje

Muy importante, el sensor de temperatura del aire de admisión:

Otra tubería de agua con masilla para juntas:

Bote de expansión y tuberías:

Terminamos de montar: Echo el hidráulico:

Efectivamente no hay suficiente masa, aprieto todo muy bien: Segunda prueba: ¡¡¡Sólo un toque, que no lleva aceite ni agua!!!

Primer vídeo. Un toque con la llave a ver si tiene suficiente masa:

Aquí llega la primera pega: ¿Habré conectado bien el motor de arranque?

Más manguitos: