18Turbo

Mariposa, acelerador...

Inyectores, admisión, contactos, que no se olvide nada...

Finalizando el proceso,

Le pongo sus protectores a los tubos del turbo:

jujujuju

jojojojo

jijijijij

jejejeje

jajajaja

Estoy subiendo los vídeos.

hola a tod@s!

Se que la pregunta que voy a formular es basica en este foro. Pero estoy muy pegado y quiero consejo.

En la lectura de algunos hilos de este tema, he sacado algunas anotaciones. Aun asi me gustaria algo mas actualizado.

Que medidas tienen?

Que compro que este bien pero de gama media?

Gracias y saludos desde Granada.

Yo también pregunté esto en su momento y nadie me respondió. A ver si esta vez "mata" 2 pájaros de un tiro

MEDIDAS??

Más conectores...

Los conectores de las bobinas ya puestos...

Todos los cables bien sujetos con bridas...

Los enchufes de los sensores en su sitio...

Ya conectado el cauda, y todos los conectores de ese lado.

Se me olvidaba, tuvimos que levantar el coche para terminar de abrochar la caja de cambios al motor... Con una rueda levantada a esta altura ya tuve juego para meterme y hacerlo.

Más cables (todos los sensores)...

Los conectores de los inyectores...

Por aquí los conectores a las bobinas:

Y empiezo a tirar toda la instalación eléctrica:

Y aquí limpio y colocado:

impresionante lo que estás haciendo, por cierto ya le cambié el termostato y ya bajan bien las revoluciones, ahora esperaré un par de semanas y después probar a meterle el VAG a ver si ha generado algún error

Me alegro de que lo hayas solucionado. Salu2

Todo el filtro del aire, aquí soplado:

1) Alonso

2) Hamilton

3) Kimi

Vinimos del especialista, y al final hemos decidido que rectifique la culata también. Se va a quedar perfecta, y con el bloque que tenemos casi nuevo, tenemos otro motor.

Le ha rectificado las válvulas, incluso le ha cambiado alguna que ha visto que no estaba bien del todo, le va cambiar retenes, la va a planificar, l epone sus asientos y la va a montar (las válvulas).

Nosotros lo terminamos de montar, le pondremos junta nueva, tornillos nuevos, a su apriete, etc. También pondremos segmentos nuevos a los pistones, comprbaremos cierres, etc, etc. Ya pondré algunas fotillos.

Sí, pero si es que todos empezais a poner los coches Ferrari, Lambo, Porsche, etc. entonces sería otro hilo. El que ha abierto el hilo, ha dicho coches asequibles, si no, no me hubiera molestado, y también hubiera puesto lo que me da la gana.

Salu2

Mini Morris 1100

Seat 850 especial

Volkswagen Golf V GTi TFSI

Audi S4 B5 265 CV

Audi S8 98

Ford Sierra XR4x4 2.8i

Volvo S60 170 CV gasolina

Saab 9.3 Sport TDi '03

Mazda 6 MPS

Mazda 3 4p gasolina

No necesariamente en este orden...

La mariposa de admisión ya limpia, aunque luego le pasaré un limpiacarburador:

El hueco que se ve en la foto anterior es para la sonda lambda.

Los 3 tornillos de sujeción del catalizador con el escape. Me han costado un huev* poner el de abajo.