18Turbo

Limpio también la entrada de aire y los tubos dell turbo:

Ponemos el tapón del cárter.

Limpito el compresor del aire acondicionado:

Empiezo a poner el tubo de agua que entra en el bloque con su junta nueva y un poco de sellador de juntas:

Ahora ponemos motor de arranque, después de limpiarlo muy bien:

Ayudándonos con el gato para subir la caja de cambios y alinearlo muy bien...

Fijaos el hueco que nos quedaba por meter:

Uniendo el turbo al escape...

Por el otro lado:

Ha costado lo suyo... porque sin grúa....

Aquí apunto de entrar en los soportes (tacos motor).

Hemos puesto el motor jejejeje.

Y ....

Se le pone una gota de aceite a la junta de goma y se aprieta con la mano.

El filtro de aceite nuevo claro.

Su caja:

Y el filtro:

Sigo.

Aquí veis el respiradero ya puesto, además del tubo metálico colocado con sus gomas de vitón.

He descubierto este post hace un buen rato y me lo he leido del tiron, las hasta ahora 16 paginas y un mensaje, y jod** creo que es el mejor que he leido en mi vida llevo cantidad de tiempo con ganas de tener tiempo y pelas pa poder meterle mano a un motor ASI.

 

18Turbo eres mu put* idolo!

 

ya estoy impaciente por ver como queda todo montado al final, por cierto 18Turbo, averiguaste algo mas de aquello del tempomat?

 

un saludo y animo que eres un crack!

Gracias por todo,

Hoy mismo he instalado "cosillas" que me ha dejado BoR. GRACIAS BoR por todo... ASI que a partir de ahora voy a investigar un poco más. Por ahora nada, pero todo llegará.

Lo siento, aquí os dejo (tengo mucho más fotos y explicaciones), pero voy a ver si termino antes de que oscurezca y lo pongo esta noche todo...

Y ésta:

Estas las piezas que se habian quedado dentro del respiradero:

Éstas las gomas nuevas que son de vitón (las mejores que hay) para que aguanten bien la temperatura del motor:

Éste es el respiradero:

Éstas son las gomas viejas:

Cambiamos las gomas del respiradero del cigüeñal:

Éste otro:

Antes de meter el motor, cambiamos todos los tubos. Éste: