18Turbo

Tapón del aceite cambiado

Por cierto, aquí está la maza y embrague que he quitado, y aunque no parece estar mal, sería una pena no haberlo sustituido.

Ya colocado el alternador.

Aunque no se aprecia bien, el embrague debe estar perfectamente centrado dentro de la maza antes de apretar los tornillos de la maza.

La maza de embrague puesta (el embrague va dentro):

Por supuesto, bomba de agua y correa de bomba:

Correa Poli-V y tensor cambiados:

He podido hacer bien poco, pero ahí van las fotos...

La distribución nueva con su correa de 153 dientes, rodillo tensor, rodete y amortiguador de vibraciones, perfectamente bien ajustada.

Tengo una radio Pioneer P55BT. Puedes controlar con ella 2 fuentes auxiliares y me gustaría saber si hay algún aparato que me permita introducir una llave USB en algún sitio para leer desde ahí los MP3 (tipo AudioLink de FSI), pero para una radio Pioneer.

 

Salu2 y gracias.

¿Nadie sabe algo?

Tengo una radio Pioneer P55BT. Puedes controlar con ella 2 fuentes auxiliares y me gustaría saber si hay algún aparato que me permita introducir una llave USB en algún sitio para leer desde ahí los MP3 (tipo AudioLink de FSI), pero para una radio Pioneer.

Salu2 y gracias.

Aquí tienes el esquema, espero que te sirva:

Bueno, no tengo el Elsa, pero sí el Etos, pero necesito todos los detalles de tu coche: modelo, año, aut o manual...

Salu2

La polea del cigüeñal también marcada:

Marco también la polea que mueve la bomba del aceite ¿Por qué? Porque debe tener su tensión específica.

Marcadas las poleas y la correa:

Bueno, pues ya está la correa fuera ...

¿Creeis que puedo soportar ver una bomba de agua ASI?

MUY IMPORTANTE:

Parece ser que cuando cambias rodillo, dos tensores y amortiguador, debes modificar/cambiar la correa de 152 dientes por la de 153.

A la izquierda el filtro de aceite.

A la derecha corona de arranque, maza de embrague (dentro el cojinete de empuje y el disco de embrague) que pondré nuevo, claro:

Taco motor:

¡¡¡¡¡¡Chirritooooooooooooooooo!!!!!!

Aquí se ve el soporte motor, la admisión completa, bomba de aceite, filtro de aceite (todo lo cambiaré jeje)

Viene con el turbo (que tiene muy buena pinta), álabes perfectos, ni restos de aceite, etc.

A simple vista encuentro cosas que me agradan: admisión completa, incluído mariposa de admisión sucísima

(Chirrito, esto pa' nosotros está chupao)

También tensor Poli-V, correa bomba de agua y bomba de agua, soportes motor, etc.

Tiene rota el tapón del aceite (pero teniendo uno, pues....)

Ta-chán!!!