18Turbo

Aquí os pongo también lo del otro hilo: El timbre que no quiero:Aquí tenéis otro de la señal de peligro que hablo y del pitido que no quiero para el parktronic: El gong que sí quiero: Después de la prueba de analógicos, sale el sonido buzzer, que me imagino que será el de puertas abiertas que en mi coche no tiene.

Empecé a poner la idea en el subforo de mecánica pero es evidente que es mejor ponerla aquí: Os voy a contar mi idea, espero que nadie antes la haya propuesto... jeje, quedaría bastante mal... Quiero ponerle un sensor de aparcamiento al coche (sólo trasero) que es el que yo necesito. Mi idea es que el zumbador del parktronic, en vez de que zumbe por el altavoz que trae el parktronic, zumbe por el FIS (que tiene un buzzer muy chulo y nada estruendoso) no el avisador si no un timbre bastante adecuado para eso. Además quiero que cuando haya peligro de roce con el de atrás se me encienda el dibujo de peligro en la pantalla del FIS. Quiero también tener la posibilidad de desconectarlo con un botón (ya lo tengo elegido) el de luces interiores de taxi. Ya tengo el esquema eléctrico del cuadro gracias a Chirrito y ya sé que el 17 del enchufe azul es el gong que busco. Mañana lo probaré pero mis dudas son: ¿Pero dónde meto la masa? Porque digo yo que tendré que meterlo en algún sitio si le meto el voltaje por una patilla. ¿Qué coj**s es lo del borne 61, borne 18, borne 57?¿Alguien lo sabe? Otra ayudita, venga que este brico sale por mis coj*** Gracias y perdonad por el tocho

Hay un pequeño problema, si alimentas el móvil con la batería te puedes quedar sin batería y si utilizas un cargador ves limitada a 8 días máximo (y estar cargando y recargando... puf) Si con una placa solar alimentaras la batería del móvil podría ser una solución, no sé, o que cargues la batería del móvil sólo cuando tengas el coche en funcionamiento, también podría ser una solución, pero la batería te aguantaría un año o dos. Son ideas, luego las puedes desarrollar un poco a ver... Salu2 y suerte, que me parece una muy buena idea.

Bueno realmente ese ya no es el problema, porque quitaré el cuadro mañana y lo probaré, ¿Pero dónde meto la masa? Porque digo yo que tendré que meterlo en algún sitio si le meto el voltaje por una patilla. ¿Qué coj**s es lo del borne tal y borne cual?¿Alguien lo sabe? Otra ayudita, venga que este brico sale por mis coj***

Muchas gracias tidós, la repera sería si me pudieras decir que voltaje se le mete a las patillas (supongo que 12V) pero no estoy seguro. Saludetes superman...

Desde luego en el mío no, hay que darle un pequeño empujoncito y ya abre... Es que el mío tampoco tiene apertura del maletero con el mando. Espero que otra persona te lo pueda resolver...

No, para el amperimetro es indiferente y para tu seguridad, la del coche y la de los bomberos mejor el negativo. Siempre hay que desconectar primero el negativo... Sí, sí, como Tolo dice por tu seguridad, el negativo. ¡Por Dios!

Descartada batería, ya puedes buscar algo de pérdida por consumo (radio, reloj, luz guantera, luz maletero, luz de puertas de posición...

Bueno, retomo el temita del motor. Decidido: compramos motor de 2ª mano. 1300€ y lo recibimos en unos días.

Desde luego con 2 meses de uso, una batería no debe dar estos problemas. Vigila lo de la luz como bien dice Ildefonso o comprueba si esa batería está bien. Si está en garantía la puedes cambiar. ¿Alguna vez ha pasado esto o es la primera vez?

¿Nadie me ayuda con el esquema eléctrico?

Efectivamente con unos alicates sale, pero si tienes una "picoloro" (se llama también herramienta de fontanero) sale más fácil todavía... Salu2

Es sabido que algunos A4 tienen problemas con las luces del clima. Esto se debe a una mala conexión de un componente electrónico: hay que resoldar todos los componentes de nuevo y ya nunca vuelve a dar problemas. Este fallo no afecta a la funcionalidad, pero sí visualmente. Puede que sea tu caso. En unos meses tenía preparado hacer un brico con la solución. Estoy seguro que aquí hay gente que afinará más que yo. Salu2, suerte y bienvenido al foro PD: Estoy seguro que no te arrepentirás del coche que llevas

Busca por el foro que parece que hay mucha información. Mira esto haber si te vale: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...l=calefacci%F3n SAlu2

Immmpresionante vídeo....

Originales ? Los de un peugeot 309 cuestan aprox. 180 € la pareja . Sí, sí, en el concesionario oficial Audi. Es que los muelles de gas del portón del 309 deben ser algo más grandes...

Fueron si no recuerdo mal unos 25€ cada uno. Sí, confirmado (51,95€ los 2) Salu2

Llevo un año en el foro, y ahora veo este hilo Bueno, que decir que no te hayan dicho ya Encoder. Es una auténtica pasada. <_< Yo quiero ponerle el tempomat a mi B5 del 96, pero no sé si se puede. Le he preguntado a un vendedor de ebay qu elo vende a ver si me lo podía resolver, y no me responde. ¿Se puede descargar tu PDF de alguna manera, que el enlace no funciona? ¿Sabes si lo puedo instalar en mi 1.8T motor AEB del 96? Creo te tengo un manual de instalación para un Passat B5 pero si hay alguno para Audi B5, pos' mejor. Gracias. PD: Es una pena que se hayan perdido las fotos del hilo...

Repetimos la operación para el otro muelle de gas. Y listo. Ahora abre el maletero sólo, y cae perfecto. FIN DEL BRICO

Y el de arriba:

El de abajo ya puesto (perdonad que la foto no se ve muy bien):

Ahora lo ponemos en su sitio y empujamos la grapa para fijarlo:

De esta manera lo preparamos y lo dejamos en la punta justo para empujar cuando pongamos el muelle de gas en su posición. PRIMERO se pone el de abajo y luego el de arriba o no podremos ponerlo.

Por cierto, no cambieis sólo uno, cambiad los 2 (es una recomendación). De todas formas creo que no los venden sueltos si no de 2 en 2, pero por si acaso. La referencia para mi coche (A4 B5) es 8d5 827 552F pero lo podeis comprobar, mejor. Cojamos el nuevo muelle de gas y pongámosle las grapas a ambos extremos de la siguiente manera:

Aquí se ve ya desmontado el de arriba: