18Turbo

Mirad, el de la izquierda está medio bien, el de la derecha, hecho una p**ta pena:

Mirad los arañazos que tiene, está comido practicamente:

En esta se ve más claro:

Aquí ya están quitados los casquillos de retención que dejan fuera el cojinete de bancada y...... Ahí, ahí, ahí está el problema Fijaos como se ha comido los cojinetes:

Aquí quitando la bomba del aceite... y la carcasa del valvotaje también fuera.

Primero unas fotillos reglamentarias: Motor bocaabajo. Fijaos en la cantidad de virutas de aluminio que había en la aspiración de la bomba del aceite. Ya sabreis que le puse la cuba del cárter rectificada y limpie todo de virutas, pues con 2 arranques hay estaban otra vez...

¡¡¡¡¡¡¡ESTOY FLIPANDO!!!!!!!! Hemos (porque lo estoy haciendo con mi padre) quitado todos los pistones, bielas, cigüeñal y he disfrutado muchísimo.... Además hemos descubierto cual era el problema de los sonidos. Os lo cuento con las fotillos reglamentarias después. Una auténtica pasada...... Saludos

Efectivamente, debería estar en DESTACADOS. Apoyo la propuesta

No se aprecia desgaste pero no lleva camisas. Cuando lo saque hoy ya veremos... Lo más probable es que fuera el turbo junto con los taqués y lo que descubra hoy.

No puedo ayudarte porque los servos están debajo del salpicadero y ya no voy a desmontar tanto. Te paso un hilo muy bueno del compañero Ildefonso que seguro te ayuda a verlos. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=39315 y otro de un brico que hice que a lo mejor ves algo (aunque poca cosa): http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=92217 Un día el grillo saltó y se fue y ya no hay quien lo pille jajaja Salu2

Que si gusta... Ayer casi no duermo... Espero los fascículos... jejeje Salu2

jajajaja Bueno, es que la mía es una SANTA.... Salu2

Y aquí se ve un poco más lejos (ten en cuenta que en la foto no está el frontal): Y así sale:

Estos son los clips:

Aquí veis cómo de desmontado está: Cambiaré embrague también claro.

Aquí está un taqué, justo debajo del árbol de levas. Mañana lo verás mejor, pero te puedes hacer una idea. Cambiarlo no es nada fácil. Lo desarmé basicamente por este hilo y el sonido que colgué en Youtube para que se oyera: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=96053 Cambié distribución porque estaba prácticamente suelta y seguía, ASI que a liarse la manta a la cabeza...

Bueno, el tubo rodea todo el motor hasta llegar al turbo, así que cerca del turbo no está pero puede afectar al turbo, claro. S2

Aquí está la raja (medio tubo rajado):

Mañana (que es fiesta por aquí) desarmo la culata completa, ASI que haré unas fotillos y te enseño los taqués y todo.

En mi motor AEB sólo quitas 2 clips y sale media tapa de la distribución, y puedes ver cómo va. Salu2

Realmente la pieza roja no es parte del turbo en sí. Yo es que saqué todo el bloque. Lo del tornero es una buena solución, pero no entiendo porqué cortaron las 3, con que lo hubieran hecho en la rota bastaba. Sin arandelas es normal por el tipo de hiero que lleva. Esos tornillos deben llevar un buen apriete porque es el colector de escape y las vobraciones son muchas. Cambia esa pieza y te quitas de problemas. A lo mejor la consigues en un desguace sin problemas o si no cuesta mucha se la puedes poner nueva. El precio no lo sé. Seguro que alguien te lo puede decir. Salu2 y suerte.

Buscaré alguna más, pero creo que Tolo te puede ayudar mejor que yo. Salu2

Aquí la tienes desmontada:

También se muestra en Flash, no? Pues tienes razón, no es el Flash que si lo tengo instalado si no de mi configuración. Hace 3 días veía los vídeos. Hoy no duermo hasta que lo vea... Salu2 y gracias jejejejej Ya lo he visto. Ya soñaré con los angelitos (que me traen uno como ese)...