18Turbo

También se muestra en Flash, no? Pues tienes razón, no es el Flash que si lo tengo instalado si no de mi configuración. Hace 3 días veía los vídeos. Hoy no duermo hasta que lo vea... Salu2 y gracias

Noooooo. No me hagais esto. Por Dios, poned el enlace directo de Youtube que trabajo con Linux y no tengo el plugin de Flash. AGHHHH :clap1: :clap1:

Un detalle que con las prisas se me ha olvidado. Hay que echar un poco de silicona en la salida del cable amarillo por la centralita de manera que la centralita quede totalmente aislada. Por cierto, ya lo he probado, y efectivamente, abro la puerta desde más lejos. Se ha quedado chulo. Salu2.

Mientras que sea por la tapa de balancines y no por la junta de culata, te puedo decir con fotos cómo se desmonta, cómo se cambia la junta, y cómo ponerla (incluido con fotos) si es que te decides a hacerlo y tu coche es un A4 B5. ¿Qué coche tienes? Respecto a lo del petroleado, seguro que alguien te dice algo más Perdón: Edito que he visto en tu firma que es un A8 TDI. Yo te podría poner fotos de un A4 gasolina por si te vale?

No, no, me refiero el tempomat (FIX lo pone en el mando). El FIS es lo de la pantallita que sé que muchos estais detrás de eso. Espero que tengais suerte. ¿Alguien que me ayude con el tempomat?

Hola, Quería saber si se puede poner un FIX en un A4 B5 del 96? ¿Dónde puedo encontrar la maneta? Gracias

Y otra (culata desmontada) viéndose los pistones

Os voy a poner una fotillo que me he puesto otro ratillo jejeje:

Espero que os haya gustado. Salu2. --------------------------- FIN DEL BRICO --------------------------

Una con las luces encendidas:

Bueno y ya las fotografías finales:

Montemoslo todo otra vez, aunque debieramos comprobar primero el funcionamiento correcto de todo. Montemos la consola central. Montemos la guantera del conductor. Montemos la radio. El montaje es sencillo cuando se ha quitado todo.

Fijaos bien en la tuerca que está pegado al ABS que es masa y es donde vamos a enganchar nuestro cable: La flecha verde indica dónde está la tuerca que vamos a quitar para meter la terminación del polo negativo para volver a poner la tuerca.

¿Y dónde lo enganchamos la masa? Pues aquí:

Al cable negro hay que ponerle esta terminación:

Bienvenido, Te respondo a lo del manguito. Compra el de casa. A veces la Audi cuando compras un repuesto ya viene mejorado si ellos encuentran que mucha gente ha tenido algún problema. No es que sea habitual. Yo no me lo pensaría y compraría el manguito original (además que es dificil que en tiendas de repuestos tengan ciertos manguitos). Salu2

Muchas gracias.

Aquí sale el cable amarillo para llegar a la cajita gris pero habrá que poner un faston hembra al cable amarillo y encintarlo. Además habrá que pillar el cable y la cajita gris con bridas. Para hacer esto se hacen unos agujeros de unos 3 mm. a cada lado de dónde va la cajita y se pasa la brida de tal forma que la abrace.

Qué es zincar? Para qué se zincan las grapas???

Pongamos la tapa. Si se tiene llave dinamométrica se aprieta a 4 Nm y cuando estén apretados a esta presión se le da media vuelta más. Ahora embutimos el cable por donde pasa el cable para abrir el capó.

Y lo metemos:

Hagamos un pequeño taladro a la medida casi exacta del cable (depende del cable, yo lo he hecho con una broca de un milímetro) y siempre un poco por debajo del filo porque si no la tapa estorbaría:

Tiremos del cable para no dejarlo suelto aunque tampoco muy tirante: Y como vemos lo pasamos a este lado

Aquí la otra, al otro lado del volante: Igualmente no os fijeis en el cable negro y brida verde que es de otra instalación, sólo en el cable amarillo.