18Turbo

Y el rodillo tensor (lo he comprado en Oscaro). Muy buena tienda que los socios del club Audisport nos beneficiamos de descuento. Por cierto, ya viene mejorado:

El rodete:

Aquí lo podeis ver mejor: No se os ocurra sacar la anilla:

Aquí van las piezas que faltan: El amortiguador del rodillo:

ESTO ES LA COÑA MARINERA... Bueno, pues le he hecho la distribución completa y ¡¡¡sorpresa!!! Suena igual. No me arrepiento de habérsela hecho pero ahora a descubrir qué ruido es y por qué. Como me he quedado sin luz (trabajo al aire libre con los pájarillos cantando y demás) pues tengo hecho la distribución, pero no he montado ni correa Poli-V, ni radiadores, ni na', así que mañana, si puedo, terminaré. Pero a estas alturas lo he arrancado un poco y en principio suena igual. ¿¿¿¿¿¿IIIIIIIIIIIDDDDDDDDDDEEEEEEEEAAAAAAAAASSSSSSSSSS????????????? :cry1:

Buen brico, echale un ojo a este hilo por si te sirve de ayuda Mando puerta de garaje Te cuento lo que yo quiero hacer.... Mi garaje tiene dos puertas pero las abre el mismo código, el mando es de dos botones con los dos botones se abren las dos puertas, solo que un botón es para salir y otro para entrar controlando un sistema de semaforos (vamos que con cualquiera de los botones se abren las puertas pero dependiendo de si entras o sales si le das al botón correspondiente se te pone el semaforo de entrada o salida verde o rojo)... Bien, lo que quiero hacer es controlar el botón que pulso con las rafagas del coche, tengo que meter algo de electrónica, un PIC para contar las veces que activo las rafagas en un tiempo determinado (unos 2 segundos) si le doy a las rafagas dos veces activo un botón del mando y si le doy tres veces activo el otro botón (los pulsadores los voy a cerrar con unos micro-relés que activaré con el PIC dependiendo de cuantas rafagas dé)... Básicamente es algo así lo que quiero montar. Saludos. Gracias por los hilos, había leído ya algo. He pedido ya el botón y me dicen que el lunes lo tengo. Espero que salga todo bien.

Parece más fácil de lo que pensaba. Gracias por la aportación.

He encontrado esto. Espero que sea, y la referencia también: 4D0 959 903 01C Schalter_fuer_Sonnenschutzrollo Gracias por contestar

Lo primero mirad esta foto: Quiero comprar el s..to botón empezando por la izquierda (cuarto por la derecha) porque parece una puerta de garaje abriéndose y hacer un brico de cómo hacer un mando para la puerta del garaje. Después de mucho buscar he visto esta foto pero resulta que las definiciones de los botones está en alemán y no sé que número de referencia debo pedir. En la página web viene esta definición que como comprendereis no tengo ni P*# idea de lo que dice (es casi peor que el chino). 4D0 963 563 B 01C 50,58 Euro Sitzheizung 4D0 941 535 01C 12,59 Euro Nebelscheinwerfer 4D0 941 563 A 01C 18,44 Euro Nebelschlussleuchte 4D0 941 503 01C 29,23 Euro Heckscheibenheizung 8D0 941 509 D 01C 16,47 Euro Warnlichtschalter ? ? Heckscheibenrollo 8D0 941 301 01C 21,29 Euro Leuchtweitenregulierung 8D0 941 529 01C 15,08 Euro Innenlichtschalter 8D0 035 775 01C 18,50 Euro Schalter für Funkgerät (ohne Bild) 8D0 941 530 01C 15,08 Euro Schalter für Taxi-Dachzeichen (ohne Bild) Espero una ayudita Saludos

Con acelerador electrónico te ahorras un paso (quitar el cable), pero tendrás que quitar un tubo superior que lleva una abrazadera pequeña que deberás quitar, y al ponerlo, cambiar la abrazadera por otra nueva. No te preocupes, no te vas a cargar nada. Ve con cuidado y ten los repuestos siempre a mano (la abrazadera, la junta nueva). Me parece que no tiene nada más, de todas formas, échale un vistazo y si tienes dudas, escribe. He estado viendo las fotos de tu brico y el Etos y no me dicen que tenga nada más que quitar. Saludos PD: Ten en cuenta que el brico es para un motor AEB pero otro gasolina será muy parecido y este post puede ayudar bastante.

Bueno, me lo plantearé, pero en esto si que hay que quitar bastantes cosillas. Por cierto, tengo uno desmontado...

1.8 Turbo Gracias por el brico, muy útil para hacer uno mismo. Solo un apunte, antes decias que los tornillos de la palometa estaban muy duros, eso es porqué llevan retenedor de tornillos ( pasta pa que no se afloje). Yo creo que sería bueno poner una gotita de pasta retenedora de tornillos a estos Torx pequeños por si con las vibraciones del cojunto se sale uno y entonces si que la liamos gorda. Gracias otra vez 1.8 Turbo Perfecto el apunte. Gracias.

Lo encontré. Enchufar el cable al conector del coche. Enchufar el cable al ordenador (puerto USB) Abrir VAG-COM. Poner el contacto. Meterse en el módulo Motor. Pinchar Measure Blocks. Activar grupo 060 para coches con acelerador electrónico. Activar grupo 098 para coches con cable Pinchar Basic Settings y esperar (en unos segundos se ajusta). Salir.

FFFFFFFFFFlipaoooooooooooo :clap1: Estoy flipao de ver esto. Estoy deseando que llegueis a mecánica para ver montar eso. No te dejes ni una fotillo que las quiero ver todas, si no

Curioso por no decir increible. Asi por encima en el ETKA me sale: z= 153 ¿dientes ? Es más, la que yo he comprado es la de 152 dientes, que la he comparado con la que tenía puesta... Pa' fiarse

Hombre, pos como no sea para meterle nitro al combustible, me estoy espachurrando ya el cerebro, y no doy, no doy, no doy...

Joé, es una pena porque yo se la he cambiado a mi A4 y tengo fotos y todo, pero no creo que te valga...

Espero el rodillo tensor que he comprado en Oscaro y que llegará en un par de días; y el bombín (amortiguador de tensión) y el rodete. A ver si lo monto ya de una vez.

Y la correa: Y sus dibujos y detalles de fabricación:

Aquí la caja con la correa de 152 dientes. ¡¡Cuidado que me han dicho que para el motor AEB hay una de 152 y otra de 153 dientes!!. Comprobad cuál es la vuestra.

Aquí por la parte de atrás:

Bueno, llegaron nuevas piezas, nuevas piezas que fotografío y pongo. La primera es el tensor de la Poli-V (correa del alternador): De la marca INA. Aquí el tensor en sí:

A que te refieres con lo demas, no se no creo?? Con lo de activar con el VagCom y lo del Canal, que yo no creo que tengas que activar nada (si lo pones nuevo porque no te funciona)

Ya he visto bien la segunda foto. Si ese enchufe está debajo del depósito del limpia pues no lo dudes. Lo demás, no sé, pero no creo. Saludos

Respecto a la primera foto. Estás en lo cierto, es el sensor de temperatura exterior