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Quizás regule la presión del compresor??????????????
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El siguiente BRICO va a ser cómo se cambian las suspensiones traseras en un A4 B5. Ya tengo comprado los amotiguadores (Monroe)... A ver si hago un poco de tiempo.
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BRICO de cómo limpiar EN PROFUNDIDAD la mariposa de admisión
18Turbo responde a 18Turbo de discusión en Mecánica General Audi
Por último, para los coches con posibilidad para ello: * Poner el contacto del coche durante unos segundos para que se regule automáticamente el cierre de la mariposa de admisión. * Para los que no, habrá que coger el VagCom y hacerle un "ajuste básico" a la mariposa de admisión. He estado buscando este ajuste cómo se hacía, pero no lo encuentro. Espero que Chirrito, Tolo o alguien pueda postearlo aquí para que no quede incompleto este post. Sólo queda esperar que os guste, que os animeis a hacerlo y que disfruteis de las ventajas que supone hacerle esto al coche: menos tirones, menos consumo y más progresividad. Saludos al foro. ------------------ FIN BRICO ------------------ -
BRICO de cómo limpiar EN PROFUNDIDAD la mariposa de admisión
18Turbo responde a 18Turbo de discusión en Mecánica General Audi
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BRICO de cómo limpiar EN PROFUNDIDAD la mariposa de admisión
18Turbo responde a 18Turbo de discusión en Mecánica General Audi
Ahora montamos de nuevo con la nueva junta. Ponemos los 4 tornillos de allen. Luego, montamos el acelerador de la siguiente manera: Enchufamos el cable que da electricidad a la mariposa. -
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18Turbo responde a 18Turbo de discusión en Mecánica General Audi
Montad de nueva la palometa (apretad los tornillos bien) y rociad otra vez y secad después. Aquí podeis ver la junta que digo hay que cambiar (de color verde): -
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18Turbo responde a 18Turbo de discusión en Mecánica General Audi
Rociadlo todo, dejad que actúe unos segundos y retirais. Así hasta que quede color plata y no el negro inicial. Dadle a la "palometa" que habeis quitado, a los tornillos de torx, y un poco al cuerpo nunca le vendrá mal. Si le dais por un lado, luego por el otro y así sucesivamente. Debe quedar más o menos ASI: -
BRICO de cómo limpiar EN PROFUNDIDAD la mariposa de admisión
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Ya sólo queda rociar todo con el medio bote que nos queda de Nural 5000. y limpiarlo todo con papel hasta que quede como la patena: -
BRICO de cómo limpiar EN PROFUNDIDAD la mariposa de admisión
18Turbo responde a 18Turbo de discusión en Mecánica General Audi
Giremos el acelerador y saquemos la palometa (no sé si se llama ASI) pero en fin tirando de ella hacia arriba. No cuesta esfuerzo. Es decir, abris acelerador y la sacais. -
BRICO de cómo limpiar EN PROFUNDIDAD la mariposa de admisión
18Turbo responde a 18Turbo de discusión en Mecánica General Audi
Para el siguiente paso necesitamos una llave de Torx (que aunque no es muy corriente), para cualquier cosa que hagamos del Audi, siempre va a hacer falta. No me acuerdo del número que utiliza. Quitemos la palometa quitando los 2 tornillos que la sujetan: Están bastante duros. -
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18Turbo responde a 18Turbo de discusión en Mecánica General Audi
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Ya sale, pero si veis que está un poco pegado, dadle con un mazo de goma suavemente y vereis como cae. ¡Qué no se os caiga! -
BRICO de cómo limpiar EN PROFUNDIDAD la mariposa de admisión
18Turbo responde a 18Turbo de discusión en Mecánica General Audi
Aquí veis otro de la parte de abajo (el que está borroso): Tened en cuenta que son 4 y están perfectamente simétricos unos de otros, por lo que no tienen pérdida. -
BRICO de cómo limpiar EN PROFUNDIDAD la mariposa de admisión
18Turbo responde a 18Turbo de discusión en Mecánica General Audi
Por último hay que quitar 4 tornillos de allen que sujetan el cuerpo de la mariposa: Aquí veis uno, pero faltan 3 más que están un poco escondidos y no es fácil fotografiar. -
BRICO de cómo limpiar EN PROFUNDIDAD la mariposa de admisión
18Turbo responde a 18Turbo de discusión en Mecánica General Audi
Desenchufemos el cable éste que controla precisamente la abertura de la mariposa. Sale apretando sus pestañas y tirando hacia afuera: -
BRICO de cómo limpiar EN PROFUNDIDAD la mariposa de admisión
18Turbo responde a 18Turbo de discusión en Mecánica General Audi
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18Turbo responde a 18Turbo de discusión en Mecánica General Audi
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BRICO de cómo limpiar EN PROFUNDIDAD la mariposa de admisión
18Turbo responde a 18Turbo de discusión en Mecánica General Audi
Lo que vamos a hacer es quitar el cuerpo de la mariposa de admisión para limpiarla en un banco con más precisión. Ahora toca quitar el cable del acelerador: Es muy fácil y no se necesitan herramientas. Fijaos en los pasos: 1) -
BRICO de cómo limpiar EN PROFUNDIDAD la mariposa de admisión
18Turbo responde a 18Turbo de discusión en Mecánica General Audi
Habiendo echo ya el Brico de Chirrito, tendremos desmontado la tobera marcada en el dibujo anterior en azul quitando la abrazadera ésta: -
BRICO de cómo limpiar EN PROFUNDIDAD la mariposa de admisión
18Turbo responde a 18Turbo de discusión en Mecánica General Audi
Estudiemos que es cada cosa: El "círculo" verde es la admisión. El "círculo" rojo es el CUERPO DE LA MARIPOSA DE ADMISIÓN. El "círculo" azul es el tubo que va del intercooler a la admisión y que lleva ya aire proviniente del turbo. El "círculo" amarillo es el acelerador -
BRICO de cómo limpiar EN PROFUNDIDAD la mariposa de admisión
18Turbo responde a 18Turbo de discusión en Mecánica General Audi
Preliminares Aparte de unas herramientas básicas, deberíais tener en cuenta: * Se debería cambiar (si lleva muchos km. a sus espaldas) la junta de admisión (una verde), ya lo veremos. * Hay que tener la posibilidad de acceder a un VagCom en coches antiguos (como el mío) ya que el ajuste básico de la mariposa que hay que hacer al final, por lo menos en el modelo del 96 no se puede hacer con la llave de contacto si no con el programa VagCom.