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Problema testigo de ABS en el cuadro
18Turbo responde a Kartman de discusión en Electricidad / Electrónica Audi
En realidad que estén bien o mal no te lo va a decir que los saques y los limpies si no que detecte las vueltas de la rueda (creo que midiendo la resistencia con un multímetro). Podrías engrasarlos con grasa de litio, pero, desde luego, lo más eficaz es pasarle el VagCom e ir a tiro hecho. Saludos -
De qué año es tu A6. Lo digo por si es FSI, tiene la pinta que sea lo que dice Chirrito
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no entra ni 1ª ni 2ª ni marcha atras
18Turbo responde a aaronmadrid de discusión en Mecánica General Audi
Caro debe ser un poco, pero creo más por la mano de obra. -
socorro!!!!se me ha roto la correa de distribución
18Turbo responde a odamahe de discusión en Mecánica General Audi
Qué faena... Ahora, si es por 3000€ es barato. Cuenta cómo te va y cual es la reparación... Saludos y suerte -
BRICO de cómo quitar la cuba del cárter
18Turbo responde a 18Turbo de discusión en Mecánica General Audi
---------------------- ---------------------- Recordatorio: Teneis que poner las tuercas de 13 mm. a los tacos de sujeción del motor apretadas bien fuerte. Cualquier otro tornillo que hayais aflojado para quitar la cuba, debeis ponerlo. Hay que revisar bien los bajos de manera que no quede nada sin poner. Sed cuidadosos y algo maniáticos en este sentido. No está mal llegado este punto revisar todo para poner, en este momento, el cubrecárter, cerrando todo acceso a estos tornillos: Ahora podemos bajar el coche y trabajar más a gusto. -
BRICO de cómo quitar la cuba del cárter
18Turbo responde a 18Turbo de discusión en Mecánica General Audi
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BRICO de cómo quitar la cuba del cárter
18Turbo responde a 18Turbo de discusión en Mecánica General Audi
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BRICO de cómo quitar la cuba del cárter
18Turbo responde a 18Turbo de discusión en Mecánica General Audi
En la anterior se puede ver los 2 tornillos hexagonales de 16 mm. que son muy largos. Uno de ellos es el que tenemos que meter con la cuba. En la foto, el motor está al revés, es decir, el embrague está en la izquierda y la cuba a la derecha. Se puede ver también un tubo del aceite, la que tiene una junta metálica. -
BRICO de cómo quitar la cuba del cárter
18Turbo responde a 18Turbo de discusión en Mecánica General Audi
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BRICO de cómo quitar la cuba del cárter
18Turbo responde a 18Turbo de discusión en Mecánica General Audi
En la anterior podeis ver la bandeja de plástico entre la cuba y el cigüeñal -
BRICO de cómo quitar la cuba del cárter
18Turbo responde a 18Turbo de discusión en Mecánica General Audi
Llegado a este punto, voy a poner unas fotos adicionales a todo los comentarios anteriores y que pueden servir de ayuda: -
BRICO de cómo quitar la cuba del cárter
18Turbo responde a 18Turbo de discusión en Mecánica General Audi
En la primera foto del mensaje anterior va colocado el sensor de temperatura exterior con un soporte. Generalmente este soporte se parte, así que también el sensor lo podemos abrochar con una brida (como en mi caso). -
BRICO de cómo quitar la cuba del cárter
18Turbo responde a 18Turbo de discusión en Mecánica General Audi
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18Turbo responde a 18Turbo de discusión en Mecánica General Audi
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18Turbo responde a 18Turbo de discusión en Mecánica General Audi
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18Turbo responde a 18Turbo de discusión en Mecánica General Audi
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BRICO de cómo quitar la cuba del cárter
18Turbo responde a 18Turbo de discusión en Mecánica General Audi
COLOCACIÓN DEL RADIADOR DEL AIRE ACONDICIONADO E HIDRÁULICO: La colocación del radiador del aire acondicionado es muy fácil. 1) Se traslada a su posición justo delante del radiador de agua y se encaja dejándolo caer sobre sus ranuras. -
BRICO de cómo quitar la cuba del cárter
18Turbo responde a 18Turbo de discusión en Mecánica General Audi
Tampoco debe tener ninguna pérdida -
BRICO de cómo quitar la cuba del cárter
18Turbo responde a 18Turbo de discusión en Mecánica General Audi
Ahora estamos listos para echar líquido refrigerante, pero antes comprobemos que está cerrado el radiador: Echemos el refrigerante: -
Para pesar los coches. En una balanza, en un lado pones los pesitos y en otro el coche jajajaja jajajja Veremos lo que es
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BRICO de cómo quitar la cuba del cárter
18Turbo responde a 18Turbo de discusión en Mecánica General Audi
4) Terminemos de poner los 3 tornillos por cada pilar que faltan que son de torx poniendo el soporte del paragolpes delantero, y los 2 tornillos superiores por cada lado también de torx, ajustando correctamente el frontal para que quede simétricamente perfecto. Y los 2 laterales: -
BRICO de cómo quitar la cuba del cárter
18Turbo responde a 18Turbo de discusión en Mecánica General Audi
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BRICO de cómo quitar la cuba del cárter
18Turbo responde a 18Turbo de discusión en Mecánica General Audi
2) Hay que enchufar el termostato (encima de la toma de agua del radiador que está en la parte inferior). 3) Conectar las 2 tomas del radiador (la inferior y la superior) ambas van a presión (debiendo llegar hasta el fondo y aseguradas con su presilla). Suele costar un poco meter los tubos hasta el fondo. Fuerza y paciencia. IMPORTANTE: Coloquemos el cable que abre el capó. -
BRICO de cómo quitar la cuba del cárter
18Turbo responde a 18Turbo de discusión en Mecánica General Audi
PARA DEJARLO CLARO, LO REPITO OTRA VEZ: No hay que bajar el capó en este momento o no podremos abrirlo. -
BRICO de cómo quitar la cuba del cárter
18Turbo responde a 18Turbo de discusión en Mecánica General Audi
COLOCACIÓN DEL RADIADOR DE AGUA: Llegamos a la parte más fácil: 1) Colocar el radiador es sólo encajar el esqueleto con el radiador que tenemos apartado en su posición teniendo en cuenta las conexiones eléctricas (debidamente colocadas). Aseguremos el radiador con sus 2 tapones superiores que entran a presión, si no los tenemos puestos. Encajémoslo en los pilares principales y asegurémoslo con sus 2 tuercas (una a cada lado). ATENCIÓN: No hay que bajar el capó en este momento o no podremos abrirlo.