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Mensajes publicados por 18Turbo
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Gracias a todos por los comentarios. Espero hacer más.
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Espero que os haya gustado.
Confirmaré que funciona en unos meses, cuando lo pruebe en pleno verano.
Saludos y vuelvo a agradecer a:
Mi familia; y
ILDEFONSO por su ayuda con su brico.
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Ahí van unos trucos que os pueden servir para que el trabajo os quede bien:
Selladlo todo, cualquier junta con gomaespuma está expuesta a que se abra más tarde, y ya que os tomais la molestia de realizar semejante trabajo, estaría bien que en 6 meses le volviera a pasar por otro lado. Hacedlo siempre de manera que el pegamento una los dos plásticos y cierre por completo la gomaespuma.
Alrededor de la tapa del airbag de pasajero:
Filos laterales:
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De cansarnos nada,
Pon todas las fotos
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Por cierto, las "pinzas" se llaman sargentas y las "efes" torniquetes, trinquetes, mordaza y algún nombre más.
Podeis ver que cuando pongo sargentas le suelo meter cartón para que al abrirse más haga más fuerza.
Bueno, mañana pondré algunas fotos más, y por supuesto me falta el montaje, que lo pondré en otro hilo cuando lo termine.
FIN
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Cómo reparar el salpicadero:
Tenemos que despegar el salpicadero lo más posible sin romper la gomaespuma que lleva. Si se empieza a romper la gomaespuma es que esa unión está bien y no debemos romperla más.
Preliminares: Las maderas que utilicemos donde coger los trinquetes y sargentas deben tener cantos redondeados. Primero se pegan los filos interiores. Luego las superficies planas. Y por último se pegan los filos exteriores sellandolos por completo. No hay que echar mucha cantidad si no todo lo contrario, más bien poca.
Hay que ir pegando muy lentamente todo el salpicadero de la siguiente forma repetitiva:
1)Hacemos masilla con los 2 componentes. Mezclamos bien.
2)Aplicamos masilla con la espátula.
3)Ponemos maderas encima y apretamos con sargentas o trinquetes durante 4 horas mínimo.
Este proceso lo repetimos cada 4 horas pegando superficies no más grandes de 10 x 10 cm. De ahí la tardanza en hacerlo, pero el resultado es muy bueno y por 15 € aprox. que cuestan 3x2 tubos de pegamento de 2 componentes.
Insisto mucho en hacerlo de dentro hacia afuera.
Una vez explicado esto con claridad, empiezo con las fotos:
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Problema con Seat Toledo 1.8 del 95
en Mecánica General Audi
Publicado
Hombre, generalmente el ruidito de cracracra pertenece al tensor de una correa. Bastaría sustituirlo. Puede ser otra cosa, pero ahora no se me ocurre.
Los tubitos de la gasolina suelen ser pequeños y van a la admisión (o a los inyectores) depende si es carburador o inyección (es que no sé muy bien el modelo), pero si te metes por debajo ves los tubos del tanque de la gasolina que van hasta el motor.
Puedes ver también un manguito entre el tanque y la boca del tanque a ver si se ha rajado.
Espero haberte ayudado algo