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18Turbo

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  1. Cómo sacar el salpicadero:

     

    1)Ya sólo queda aflojar los tornillos que sujetan al salpicadero. Son 10 y quedan distribuidos de esta forma: 2 en el lateral izquierdo (lado conductor), 2 en el lateral derecho (lado acompañante); 2 bajo el cuadro de instrumentos en su lado derecho e izquierdo que miran hacia arriba;

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    3 más tras la consola central que miran hacia arriba;

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    1 bajo la guantera también mirando hacia arriba.

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    Quedan los que soporte el airbag de acompañante; y si no lo tiene unos 4 tornillos más bajo la tapa del hueco del airbag de acompañante. Precaución: Si tiene airbag de acompañante la batería debe desconectarse media hora antes de trabajar.

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  2. 9) Quitamos el cenicero sacando éste de la siguiente forma: Sacamos el interior del cenicero así:

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    y por los agujeros introducimos un destornillador para presionar unas lenguetas metálicas que hacen sacar el cenicero por completo:

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    teniendo que desenchufar la toma de corriente de 12 V del cenicero antes de sacarlo del todo.

     

    10)Ya podemos quitar la carcasa de la consola central

  3. 3)Quitamos la radio del coche. Para ello hay que seguir las instrucciones de la radio; en algunas es metiendo unas láminas por los laterales y tirando hacia afuera; en otros es quitando unos tornillos muy pequeños que con un destornillador de precisión se quitan fácilmente; etc. No suele ser muy dificil.

     

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    4)Al quitar el soporte de la radio que lo deja fijo (en la foto carcasa de metal en el hueco de la radio) doblando sus pestañas a su posición inicial, sale ésta y podemos ver 2 tornillos a cada lado de estrella que habrá que quitar para dejar libre los soportes laterales a la radio y que son de plástico, que tapan los tornillos de la consola central.

  4. 4)Quitamos un pequeño tapón que tiene el embellecedor del freno de mano con un destornillador. Luego saldrá hacia afuera el asidero del freno de mano e igualmente hacia afuera sale el segundo tramo del embellecedor del freno de mano.

     

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    5)Por último, desenchufar elconector para el diagnóstico con el VagCom simplemente cogiendo sus pestañas (por dentro) y sacándolo.

    6)Ya podemos retirar todo el plástico.

     

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  5. 4)Quitamos un pequeño tapón que tiene el embellecedor del freno de mano con un destornillador. Luego saldrá hacia afuera el asidero del freno de mano e igualmente hacia afuera sale el segundo tramo del embellecedor del freno de mano.

     

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    5)Por último, desenchufar elconector para el diagnóstico con el VagCom simplemente cogiendo sus pestañas (por dentro) y sacándolo.

    6)Ya podemos retirar todo el plástico.

     

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  6. 2)Abrimos la puerta y quitamos la tapa lateral del salpicadero al igual que la tapa de fusibles de la parte del conductor. Introducimos un destornillador en la ranura y tiramos con fuerza pero con cuidado de que no se rompa.

    3)Queda al descubierto 2 tornillos hexagonales más que terminan de desenganchar la guantera.

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    4)Se tira de ella hacia afuera, pero puede ser que uno de los cables esté enganchado a la guantera con una abrazadera de plástico que habrá que romper con unos alicates de corte.

     

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