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¡¡¡Con el viejo!!!
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Voy a explicar paso a paso cómo cambiar el caudalímetro (creo no haber visto ningún BRICO) para esto.
Este es el motor y la parte izquierda donde se encuentra el filtro de aire y el cauda.
La "pequeña serpiente" en la parte baja de la fotografía es la entrada de aire del exterior al filtro del aire, un poco más arriba la tapa y a la derecha el motor.
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Rectifico, para el motor AEB sólo vale el BOSCH, el Pierburg no. Comprobado
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Cuando he ido a ponerlo, la conexión es distinta
He ido a la Audi, y efectivamente, se habían equivocado, <_< para el motor AEB sólo vale el BOSCH 0280 217 112 por 235€ ¡¡¡qué dineral!!!
Me parece que va a esperar un poco el cauda...
Brico Cambio Caudalímetro y filtro aire
en Mecánica General Audi
Publicado
Ahora quitamos una gomita alrededor de la boca del cauda para ponerselo al nuevo cauda en la misma posición en la que se encuentra en el viejo